La Hyundai i20 si rinnova con il Model Year 2027: la compatta del segmento B del brand coreano aggiorna la propria dotazione tecnologica puntando su sicurezza e connettività, con il debutto del sistema Next Generation eCall con connettività 5G. I prezzi rimangono invariati e partono da 19.900 euro, mentre la gamma di allestimenti si amplia con la Dark Line che guadagna la trasmissione automatica a doppia frizione 7DCT. Un aggiornamento che arriva su uno dei modelli in maggiore crescita nella gamma Hyundai in Italia: nel primo semestre del 2026 la i20 ha registrato un incremento del 16% nelle immatricolazioni, con quasi 1.000 unità in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Punti Chiave
- La Hyundai i20 MY27 introduce il Next Generation eCall con connettività 5G per una comunicazione più precisa e affidabile in emergenza.
- La gamma parte da 19.900 euro per la versione Dark Line 1.0 T-GDI 90 CV con cambio manuale a 6 rapporti.
- La i20 Dark Line è ora disponibile anche con cambio automatico a doppia frizione 7DCT a 21.400 euro.
- L’offerta si articola in tre allestimenti: Dark Line, Connectline e Prime, con motore 1.0 T-GDI 90 CV benzina o GPL.
- Nel primo semestre 2026 la i20 ha cresciuto del 16% in Italia rispetto all’anno precedente, con quasi 1.000 immatricolazioni aggiuntive.
Il Next Generation eCall 5G: la sicurezza sale di livello
Il cambiamento più rilevante del Model Year 2027 riguarda il sistema di chiamata automatica di emergenza. Il nuovo Next Generation eCall, basato sulla connettività 5G, sostituisce la precedente architettura e consente una trasmissione dei dati più efficace verso i servizi di soccorso in caso di incidente o situazione critica. La nuova connettività permette una comunicazione più precisa e affidabile, contribuendo a migliorare sia la rapidità sia l’accuratezza della risposta nelle emergenze.
L’aggiornamento si inserisce nella strategia di Hyundai di integrare tecnologie di sicurezza attiva e passiva sempre più avanzate anche sui modelli di segmento B, storicamente più sensibili al prezzo. Portare il 5G sull’eCall in una vettura che parte da meno di 20.000 euro è una scelta che rafforza il posizionamento della i20 come punto di riferimento per il rapporto contenuto-prezzo nel segmento.
Motorizzazioni: 1.0 T-GDI da 90 CV, benzina e GPL
La struttura meccanica della i20 MY27 rimane quella collaudata delle versioni precedenti. Il motore disponibile è il tre cilindri 1.0 T-GDI da 90 CV, disponibile in due varianti di alimentazione: benzina, abbinabile sia al cambio manuale a 6 rapporti sia alla trasmissione automatica 7DCT a doppia frizione, e GPL, disponibile esclusivamente con il cambio manuale a 6 rapporti.
La novità sul fronte delle trasmissioni riguarda l’allestimento Dark Line, che con il MY27 accede per la prima volta alla trasmissione automatica 7DCT. Una combinazione che in precedenza era riservata ad altri allestimenti e che ora amplia le possibilità di scelta per chi predilige uno stile di guida più rilassato senza rinunciare alla caratterizzazione estetica sportiva della Dark Line.
Tre allestimenti con prezzi stabili: Dark Line, Connectline e Prime
Hyundai mantiene invariato il listino prezzi della i20 con il passaggio al MY27, una scelta che il brand sottolinea come elemento di competitività nel segmento B. La gamma si articola su tre livelli:
La Dark Line è l’allestimento di ingresso e parte da 19.900 euro con cambio manuale, mentre con la trasmissione automatica 7DCT il prezzo sale a 21.400 euro. Si caratterizza per una personalizzazione estetica ricercata: cerchi in lega da 16 pollici in nero lucido, tetto a contrasto nero, calotte degli specchietti e montanti in nero, rivestimenti interni del cielo e dei montanti anch’essi neri. La dotazione tecnologica è quella della Connectline, con l’aggiunta di questi elementi estetici distintivi.
La Connectline è l’allestimento intermedio e attacca da 22.250 euro con cambio manuale, con un salto a 23.750 euro per la versione con il 7DCT. È il livello che introduce la dotazione completa di sicurezza Hyundai SmartSense: sistema anti-collisione frontale con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, mantenimento attivo della corsia, riconoscimento dei limiti di velocità e rilevamento della stanchezza del conducente. L’infotainment comprende quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, sistema di navigazione con display touchscreen da 10,25 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, servizi Bluelink, sensori di parcheggio posteriori e retrocamera. I cerchi sono in lega da 16 pollici.
Al vertice si posiziona la Prime, disponibile da 23.750 euro con cambio manuale e da 25.250 euro con la trasmissione automatica. Rispetto alla Connectline aggiunge cerchi in lega da 17 pollici, fari Full LED, gruppi ottici posteriori a LED, vetri posteriori oscurati e specchietti ripiegabili elettricamente. L’abitacolo offre interni premium, illuminazione ambiente, climatizzatore automatico, sensore pioggia, specchietto retrovisore elettrocromico e caricatore wireless per smartphone.
Una crescita del 16% che premia la strategia italiana
I numeri del primo semestre 2026 confermano che la strategia di Hyundai sulla i20 sta funzionando nel mercato italiano. Un incremento del 16% nelle immatricolazioni, pari a quasi 1.000 unità aggiuntive rispetto allo stesso periodo del 2025, è un segnale significativo per un segmento, quello delle compatte B, che subisce pressioni sia dalla crescita dei crossover sia dall’evoluzione verso l’elettrico.
La scelta di non toccare i prezzi nel passaggio al MY27, pur introducendo tecnologie come il 5G sull’eCall e ampliando le combinazioni disponibili (Dark Line automatica), risponde a una logica precisa: mantenere il vantaggio competitivo sul valore offerto senza alzare la barriera d’ingresso. Con un listino che parte da 19.900 euro e una dotazione di sicurezza e connettività particolarmente ricca già dalla versione base, la i20 MY27 si candida a restare uno dei punti di forza della gamma Hyundai in Italia per i mesi a venire.
