Renault Twingo E-Tech Electric entra nella shortlist del premio Auto dell’Anno 2027: la piccola citycar elettrica francese è una delle 7 finaliste selezionate dalla giuria europea “The Car of the Year”, composta da 65 giornalisti provenienti da 25 Paesi. La vincitrice sarà annunciata l’8 gennaio 2027 durante una cerimonia al Salone dell’Auto di Bruxelles. Per Renault si tratta della sesta presenza consecutiva tra le finaliste, un dato che racconta da solo la trasformazione della gamma del costruttore francese negli ultimi anni.
Punti Chiave
- La Renault Twingo E-Tech Electric è tra le 7 finaliste del premio Auto dell’Anno 2027, scelto da 65 giornalisti di 25 Paesi tra 43 modelli candidati.
- La vincitrice sarà annunciata l’8 gennaio 2027 al Salone dell’Auto di Bruxelles.
- Per Renault è la sesta partecipazione consecutiva alla shortlist finale, con due vittorie negli ultimi anni (Scenic E-Tech Electric nel 2024, Renault 5 E-Tech Electric nel 2025).
- Dal lancio, Twingo E-Tech Electric ha già registrato circa 26.000 vendite e guida il suo segmento in Europa con una quota di mercato del 25%.
- La citycar è disponibile a meno di 20.000 euro al netto degli incentivi ed è assemblata nello stabilimento Renault di Novo Mesto, in Slovenia.
Sei finaliste consecutive: il ciclo d’oro di Renault
Dal 2022 a oggi, ogni anno una Renault figura tra le sette auto più ambite d’Europa. Un percorso che ha già portato due trofei a Boulogne-Billancourt: la Scenic E-Tech Electric nel 2024 e la Renault 5 E-Tech Electric nel 2025 (quest’ultima in coabitazione con Alpine A290). Prima ancora, Mégane E-Tech Electric (2022) e Austral Full Hybrid E-Tech (2023) avevano aperto la serie, seguiti dalla Renault 4 E-Tech Electric nel 2026. Twingo rappresenta il sesto capitolo consecutivo di questa striscia, un risultato che pochi costruttori possono vantare nella storia del premio.
Non si tratta di un dato puramente statistico. La presenza sistematica nella shortlist riflette una strategia di prodotto coerente: ogni anno Renault porta sul mercato un modello capace di intercettare le attese della giuria europea e, più in generale, dei consumatori. Con Twingo, la sfida era la più difficile: dimostrare che l’elettrico accessibile non significa compromesso.
“Offrire un’auto elettrica europea per meno di 20.000 euro”
Fabrice Cambolive, CEO della Marca Renault, ha commentato la selezione con queste parole: “Con Twingo, abbiamo raccolto una sfida che molti consideravano impossibile: offrire un’auto elettrica europea, attrattiva, tecnologica ed accessibile per meno di 20.000 euro. Riprendendo lo spirito pionieristico che ha decretato il successo della Twingo originale, dimostriamo la nostra capacità di anticipare le attese del mercato per rendere la mobilità elettrica accessibile a tutti. Dal lancio, Twingo E-Tech Electric ha già registrato circa 26.000 vendite e si è portata al primo posto del suo segmento nel terzo trimestre. Ciò dimostra che è possibile democratizzare la mobilità elettrica senza rinunciare a tutto ciò che fa amare l’automobile: design, ingegnosità, piacere di guida ed emozione. Vedere oggi Twingo tra le 7 finaliste del premio ‘Auto dell’anno 2027’ ci rende immensamente orgogliosi. È anche un’ulteriore dimostrazione della dinamica di Renault che, ogni anno dal 2022, piazza una delle sue auto tra le finaliste.”
3,79 metri, 263 km di autonomia e tecnologia da segmento superiore
La nuova Twingo E-Tech Electric misura 3,79 metri ma offre un’abitabilità che il costruttore definisce degna del segmento superiore. La carrozzeria è a cinque porte; i sedili posteriori sono separati e scorrevoli su 17 cm, mentre il sedile passeggero anteriore è abbattibile. Il bagagliaio, grazie a questa modularità, può arrivare fino a 360 litri con una lunghezza di carico fino a 2 metri: numeri inusuali per una citycar di questo formato.
Sotto la carrozzeria, il motore da 60 kW (82 CV) è abbinato a una batteria LFP con capacità utile di 27,5 kWh, per un’autonomia dichiarata fino a 263 km in ciclo WLTP. Il caricabatterie di serie è da 6,6 kW, ma è disponibile il pack Advanced Charge che aggiunge la ricarica AC da 11 kW, la ricarica rapida DC da 50 kW e le funzioni bidirezionali V2L e V2G, raramente presenti su auto di questo segmento e prezzo. Completano il quadro fino a 24 dispositivi di assistenza alla guida e la funzione One Pedal, pensata per il traffico urbano.
Sul fronte tecnologico, tutte le versioni montano doppio display e sistema multimediale connesso. L’allestimento Techno porta una novità assoluta per il segmento A: OpenR Link con Google integrato, che include il Route Planner in modalità elettrica e Gemini, l’assistente conversazionale basato sull’intelligenza artificiale di Google. La gamma si arricchisce anche del tetto panoramico in vetro Twingobay, con superficie di 0,7 m², che amplia la percezione di spazio a bordo per tutti gli occupanti.
Le altre sei finaliste e la quota di mercato già conquistata
La shortlist completa del premio Auto dell’Anno 2027 comprende, oltre a Twingo E-Tech Electric: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Volkswagen ID.Polo e Volvo EX60. Un gruppo di rivali che copre segmenti e fasce di prezzo differenti, a conferma di come la giuria abbia privilegiato la diversità dell’offerta elettrica europea.
Nonostante la concorrenza, Twingo ha già costruito una posizione di forza sul mercato: con una quota del 25% nel suo segmento a livello europeo, guida le vendite tra le citycar elettriche del continente. Circa 26.000 unità vendute dal lancio e il primato di segmento nel terzo trimestre sono numeri che pesano nella valutazione della giuria, la quale tiene conto anche del riscontro commerciale oltre che delle qualità intrinseche del veicolo.
L’auto è assemblata nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia, e rappresenta quindi una produzione interamente europea a un prezzo inferiore ai 20.000 euro al netto degli incentivi: un combinato disposto che, nel contesto del dibattito europeo sulla competitività dell’industria automobilistica, aggiunge ulteriore rilevanza alla sua candidatura. Il verdetto è atteso per l’8 gennaio 2027.
