Hyundai IONIQ 3 è tra le sette finaliste del premio Car of the Year 2027. La hatchback compatta 100% elettrica, progettata e sviluppata in Europa e prodotta nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit, ha superato la prima selezione operata dalla giuria indipendente composta da 65 giornalisti automotive provenienti da tutto il continente. La vincitrice sarà annunciata l’8 gennaio 2027 in occasione del Brussels Motor Show.
Punti Chiave
- Hyundai IONIQ 3 è selezionata tra le sette finaliste del Car of the Year 2027, uno dei più prestigiosi riconoscimenti automobilistici europei.
- La vincitrice sarà proclamata l’8 gennaio 2027 al Brussels Motor Show, davanti alla giuria di 65 giornalisti internazionali.
- L’autonomia massima raggiunge i 497 km nel ciclo combinato WLTP per la versione con batteria da 61 kWh e cerchi da 16 pollici.
- Il prezzo di partenza è fissato a 29.900 euro sui mercati europei, con l’obiettivo di allargare l’accesso alla mobilità elettrica.
- Progettata e sviluppata in Europa, la IONIQ 3 è costruita nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit.
Una hatchback elettrica pensata per l’Europa
La Hyundai IONIQ 3 non è semplicemente un nuovo modello elettrico: è un progetto concepito sin dalle fondamenta per rispondere alle esigenze specifiche dei clienti europei. La progettazione e lo sviluppo sono avvenuti nel Vecchio Continente, mentre la produzione è affidata allo stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit, in Turchia. Questo approccio localizzato si traduce in scelte tecniche e stilistiche calibrate sulle abitudini di guida, sui percorsi urbani e sulle aspettative di efficienza tipicamente europee.
La silhouette è quella di una hatchback compatta, denominata Aero Hatch, con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,263, descritto dal costruttore come tra i migliori del segmento B. Il linguaggio stilistico adottato è quello dell’Art of Steel, già presente in altri modelli della gamma Hyundai. Le dimensioni esterne restano compatte, ma l’abitacolo può ospitare cinque adulti con una capacità di carico dichiarata di 441 litri: cifre che si avvicinano a quelle di vetture di categoria superiore.
497 km di autonomia e display da 14,6 pollici
Sul fronte delle prestazioni energetiche, la versione di punta della IONIQ 3 con batteria da 61 kWh e cerchi da 16 pollici dichiara un’autonomia combinata di 497 km nel ciclo WLTP, un dato che Hyundai indica come ai vertici del segmento B. Come da prassi, l’autonomia effettiva può variare in funzione dello stile di guida, delle temperature esterne, delle condizioni stradali e del tipo di pneumatici montati.
L’abitacolo punta a distinguersi anche sul piano tecnologico. Il display centrale può raggiungere i 14,6 pollici, la dimensione più grande disponibile nel segmento secondo Hyundai, e integra la nuova piattaforma di infotainment PLEOS Connect, basata su Android Automotive OS. Si tratta di un sistema pensato per semplificare l’interazione quotidiana con il veicolo, con un’interfaccia intuitiva e connettività aggiornabile.
29.900 euro: l’elettrico accessibile secondo Hyundai
Il posizionamento di prezzo è uno degli elementi centrali nella strategia commerciale della IONIQ 3. Con un listino che parte da 29.900 euro sui mercati europei, Hyundai intende allargare la platea di chi può considerare concretamente il passaggio all’elettrico. In Italia, il modello si presenta come l’ultima arrivata nella gamma a zero emissioni del brand coreano, con un debutto sul mercato descritto dalla casa come positivo e promettente.
L’obiettivo dichiarato è rendere la mobilità elettrica una scelta accessibile a un numero sempre maggiore di clienti, combinando un prezzo competitivo con dotazioni tecniche che nella comunicazione ufficiale vengono posizionate ai vertici del segmento B. La combinazione di autonomia elevata, abitacolo generoso e infotainment avanzato a un prezzo sotto i 30.000 euro rappresenta la proposta di valore con cui Hyundai affronta la sfida in uno dei segmenti più competitivi del mercato europeo.
Il Car of the Year: storia e meccanismo del premio
Il Car of the Year è uno dei riconoscimenti automobilistici più longevi e autorevoli d’Europa: la prima edizione risale al 1964. Il premio viene assegnato da una giuria indipendente composta da 65 giornalisti automotive provenienti da tutta Europa, selezionati in rappresentanza dei principali mercati del continente. I criteri di valutazione includono design, innovazione, prestazioni, rapporto qualità-prezzo e posizionamento sul mercato.
Il processo di selezione prevede una prima fase in cui vengono identificate le sette finaliste dall’elenco iniziale dei modelli candidati. Le vetture selezionate accedono poi alla fase conclusiva di valutazione e votazione, che si conclude con l’annuncio della vincitrice. Per l’edizione 2027, l’appuntamento è fissato per l’8 gennaio 2027 al Brussels Motor Show: la IONIQ 3 si presenta tra le sette auto in lizza con le credenziali di un modello pensato appositamente per il mercato a cui il premio fa riferimento.
