Lando Norris lancia LN4 Fusion: il suo team nelle categorie junior

Lando Norris co-fonda LN4 Fusion, team con base in Veneto che dal 2027 correrà in F3, Formula Regional e F4. Al fianco del Campione del Mondo, René Rosin (40 titoli) e l'ex Direttore Tecnico Prema Guillaume Capietto.

Lando Norris scende in campo nel mondo del motorsport junior con un progetto tutto suo. Il Campione del Mondo in carica, fresco di rinnovo contrattuale con McLaren, ha annunciato ufficialmente la co-fondazione di LN4 Fusion, un team da corsa con quartier generale in Veneto che punta a competere nelle categorie propedeutiche alla Formula 1 a partire dal 2027. Al progetto si affianca il programma di sviluppo piloti LN4 Legacy Programme, un’iniziativa indipendente e interamente finanziata pensata per offrire opportunità concrete ai giovani talenti. Due realtà distinte ma complementari, legate dal nome e dalla visione del pilota britannico.

Punti Chiave

  • LN4 Fusion debutterà nel 2027 in Formula 3 (rilevando asset da AIX Racing), Formula Regional European Championship, Formula 4 italiana e britannica, con la partecipazione in Formula 2 ancora in via di definizione.
  • Il quartier generale del team sarà in Veneto, con una divisione britannica guidata da Dan Hazlewood, 25 anni di esperienza nel karting con Fusion Motorsport.
  • René Rosin, co-fondatore e team principal, porta con sé 40 titoli conquistati nel corso della sua carriera nel motorsport junior internazionale.
  • Guillaume Capietto, ex Direttore Tecnico di Prema, assume il ruolo di Racing Director, supervisionando gli aspetti agonistici e tecnici dell’intera struttura.
  • L’LN4 Legacy Programme è gestito da ADD Management e diretto da Julian Rouse, con l’obiettivo di finanziare e supportare piloti di talento che altrimenti non avrebbero accesso alle risorse necessarie.

Un team in Veneto per le categorie junior: la struttura di LN4 Fusion

Il progetto prende forma con una struttura dirigenziale di alto profilo. Dan Richards, dirigente di lungo corso e a capo di una cordata di investitori, avrà il compito di supervisionare la strategia aziendale, lo sviluppo commerciale e la crescita a lungo termine del team. Un profilo da area business che si affianca a quello più squisitamente sportivo di René Rosin, co-fondatore e team principal che porta con sé decenni di esperienza nelle monoposto junior e un palmarès da 40 titoli conquistati in carriera: numeri che parlano da soli nel contesto di un motorsport junior estremamente competitivo.

Sul fronte tecnico e operativo, Guillaume Capietto arriva con un curriculum di primo livello: ex Direttore Tecnico di Prema, uno dei team più vincenti dell’intera piramide del motorsport europeo, assumerà il ruolo di Racing Director di LN4 Fusion, con responsabilità su tutti gli aspetti agonistici e tecnici della struttura. A completare il quadro, Dan Hazlewood porterà i suoi 25 anni di esperienza nella gestione di Fusion Motorsport nel karting, guidando la divisione britannica del team. Una divisione del lavoro chiara, con professionisti specializzati in ogni settore dell’organizzazione.

Sul fronte delle competizioni, LN4 Fusion entrerà in scena nel 2027 rilevando alcuni asset di AIX Racing per partecipare alla Formula 3. Il programma include anche la Formula Regional European Championship e le Formula 4 italiana e britannica. La partecipazione in Formula 2 è ancora in via di definizione, ma è chiaramente indicata come obiettivo nel progetto complessivo. Una scalata progressiva alla piramide del motorsport europeo, con la Formula 1 come orizzonte ideale per i piloti che il team intende sviluppare.

“Il motorsport è molto costoso”: Norris spiega la filosofia dei due progetti

Norris ha voluto spiegare in prima persona il senso profondo di entrambe le iniziative, toccando temi che conosce bene per esperienza diretta. Il pilota britannico ha percorso lui stesso tutta la piramide delle categorie junior prima di approdare in Formula 1, e ne comprende le insidie sia tecniche che economiche.

“Hai bisogno delle persone giuste intorno a te, del giusto supporto e delle giuste opportunità al momento giusto. È proprio questo il senso di questi due progetti. LN4 Fusion punta a costruire un team da corsa in grado di competere con i migliori nel motorsport junior, con persone di valore e un ambiente ideale per la crescita dei piloti. L’LN4 Legacy Programme punta invece ad aiutare giovani piloti di talento a ottenere opportunità che altrimenti potrebbero non avere”.

Norris ha poi aggiunto: “Per me, i due progetti si integrano naturalmente. Voglio contribuire a creare opportunità per la prossima generazione, sia in pista che fuori, e spero di poter fare davvero la differenza per i giovani piloti che si affacciano a questo sport”.

Il pilota ha anche affrontato il nodo cruciale del finanziamento, tema spesso tabù ma centrale nella carriera di qualsiasi giovane driver: “Come tutti sapete, il motorsport è uno sport molto costoso, quindi uno degli aspetti più importanti è il finanziamento. Ma oltre a questo, ci sono tanti altri elementi: il coaching, il supporto mediatico, tutto ciò che comporta essere un pilota da corsa, dalla quotidianità alla preparazione per la Formula 1. I finanziamenti, ovviamente, danno al pilota un’opportunità, ma un’opportunità da sola non basta. Per questo l’LN4 Legacy Programme è così importante per me: so quanto sono stato fortunato ad avere il sostegno della mia famiglia nel mio percorso, dal karting fino a diventare pilota di Formula 1, cercando di realizzare il mio sogno”.

LN4 Legacy Programme: il programma di sviluppo piloti indipendente

L’LN4 Legacy Programme è la gamba del progetto dedicata interamente alla crescita dei piloti, separata ma complementare all’attività agonistica di LN4 Fusion. Il programma è gestito da ADD Management e diretto da Julian Rouse, Programme Director con una lunga esperienza nel settore dello sviluppo di giovani talenti. Si tratta di un’iniziativa interamente finanziata, pensata per abbattere le barriere economiche che troppo spesso impediscono ai piloti più promettenti di esprimere il proprio potenziale.

Le parole di Julian Rouse chiariscono bene l’approccio del programma: “Il successo non si misura in una singola gara o in una singola stagione. I migliori giovani piloti hanno tutti talento. Spesso, a fare la differenza, è tutto ciò che li circonda. Nel corso della mia carriera ho visto quanto l’ambiente giusto, persone esperte e il giusto supporto al momento giusto possano far emergere il potenziale di un pilota. La nostra ambizione è creare un ecosistema di supporto completo attorno a ogni pilota, riunendo coaching, performance, competenza tecnica, mentoring e guida, sia in pista che fuori, affinché ognuno abbia ogni possibile opportunità di massimizzare il proprio potenziale”.

Un approccio olistico, quindi, che va ben oltre la semplice messa a disposizione di un sedile in un team competitivo. Il programma abbraccia ogni aspetto della vita del pilota, dalla preparazione fisica e mentale alla gestione mediatica, costruendo attorno a ciascun talento una rete di supporto strutturata e professionale.

“Lando ha attraversato personalmente le categorie junior”: Rosin sul valore del progetto

Il co-fondatore e team principal René Rosin ha voluto sottolineare quanto la presenza diretta di Norris rappresenti un valore aggiunto rispetto a un semplice investimento finanziario di un pilota professionista in un progetto sportivo.

“Avere Lando a bordo aggiunge un’ulteriore dimensione a questo progetto. Ha attraversato personalmente tutte le categorie junior delle monoposto e ne comprende le difficoltà. Il suo coinvolgimento farà davvero la differenza per il team. Vogliamo sviluppare un percorso attraverso le monoposto junior e creare un ambiente in cui piloti, ingegneri e personale sportivo possano esprimersi ai massimi livelli”.

Rosin ha poi concluso con una riflessione sull’importanza del contesto in cui un pilota si sviluppa: “Il successo non si misura in una singola gara o in una singola stagione. I migliori giovani piloti hanno tutti talento. Spesso, a fare la differenza, è tutto ciò che li circonda”. Un concetto che riassume la filosofia complessiva del progetto: non basta il talento grezzo, serve un sistema in grado di valorizzarlo, passo dopo passo, categoria dopo categoria.

LN4 Fusion e LN4 Legacy Programme prendono dunque forma con una struttura solida, professionisti di esperienza comprovata e una visione a lungo termine. L’esordio in pista è fissato per il 2027, con la partecipazione in Formula 3 come punto di partenza di quello che Norris e i suoi soci immaginano come un percorso strutturato verso il vertice del motorsport europeo.

Domande frequenti

Cos’è LN4 Fusion e chi lo ha fondato?

LN4 Fusion è un nuovo team motorsport co-fondato da Lando Norris, pilota di Formula 1. Il progetto nasce con l’obiettivo di competere nelle categorie propedeutiche alla F1 e di favorire la crescita di giovani piloti tramite un programma di sviluppo indipendente.

In quali campionati gareggerà LN4 Fusion e da quando?

Il team debutterà nel 2027 in Formula 3, Formula Regional European Championship, Formula 4 italiana e britannica, rilevando alcuni asset del team AIX Racing. È ancora in via di definizione la partecipazione in Formula 2.

Dove avrà sede il team LN4 Fusion?

Il quartier generale di LN4 Fusion sarà situato in Veneto, in Italia. La divisione britannica del team sarà invece guidata da Dan Hazlewood, a capo di Fusion Motorsport nel mondo del karting.

Chi sono i dirigenti chiave di LN4 Fusion?

Il team vede René Rosin come co-fondatore e team principal, con 40 titoli vinti in carriera, e Guillaume Capietto, ex Direttore Tecnico di Prema, nel ruolo di Racing Director. Dan Richards supervisionerà la strategia aziendale e lo sviluppo commerciale, mentre Dan Hazlewood gestirà la divisione britannica.

Cos’è l’LN4 Legacy Programme e a chi è rivolto?

L’LN4 Legacy Programme è un programma di sviluppo piloti indipendente e interamente finanziato, gestito da ADD Management e diretto da Julian Rouse. È pensato per aiutare giovani talenti a ottenere opportunità che altrimenti non avrebbero, offrendo supporto su finanziamenti, coaching, preparazione mediatica e tutto ciò che comporta la carriera di un pilota da corsa.