La nuova Hyundai BAYON è ufficiale: il SUV compatto del brand coreano si presenta con una seconda generazione profondamente rinnovata nel design, nella tecnologia di bordo e nei contenuti di sicurezza. Proporzioni più decise da vero sport utility, interni digitalizzati con doppio display curvo da 12,3 pollici, una dotazione ADAS degna dei modelli di segmento superiore e, in arrivo in un secondo momento, una motorizzazione full hybrid inedita da 138 CV. La produzione avviene nello stabilimento di Hyundai Motor Türkiye (HMTR), a conferma dell’attenzione del brand al mercato europeo.
Punti Chiave
- La nuova BAYON adotta un design SUV più muscolare, con passaruota pronunciati, cofano dalle forme nette e firma luminosa orizzontale a tutta larghezza.
- La versione N Line introduce cerchi da 18 pollici specifici, finiture in nero lucido, diffusore posteriore con doppi scarichi integrati e sedili esclusivi in tessuto e pelle scamosciata.
- Il sistema di infotainment prevede due display curvi da 12,3 pollici, Hyundai Digital Key 2, Apple CarPlay e Android Auto wireless e sistema audio Bose Premium a otto altoparlanti.
- Il pacchetto Hyundai SmartSense include Highway Driving Assist 2, Surround View Monitor, Blind-Spot View Monitor e airbag centrale anteriore tra guidatore e passeggero.
- Una motorizzazione full hybrid con motore GDI 1.6 abbinato a un elettrico e cambio DCT a sei rapporti, per 138 CV combinati, arriverà in gamma in una fase successiva al lancio.
Design SUV senza compromessi in dimensioni compatte
Il salto stilistico della nuova generazione è il primo elemento che colpisce. Hyundai ha sviluppato la BAYON attorno alla filosofia Art of Steel, che si traduce in linee scolpite e volumi netti, passaruota marcati, montanti A e D verniciati in nero e barre al tetto che ne sottolineano la silhouette dinamica. La posizione di guida rialzata, la maggiore altezza da terra e la protezione inferiore sul frontale e al posteriore conferiscono all’auto quella presenza su strada tipica degli sport utility di taglia maggiore, pur mantenendo le dimensioni compatte e i sbalzi ridotti indispensabili per la mobilità urbana.
L’illuminazione è affidata a proiettori LED con funzione Static Bending Lights, mentre al posteriore la grafica luminosa riprende il tema orizzontale del frontale, creando continuità e un senso di ampiezza visiva. I cerchi in lega arrivano fino a 18 pollici, e la palette colori si arricchisce di tre nuove tonalità opache: Vibrant Blue Matte, Ice Blue Matte e Fierce Red Matte. Secondo Hyundai, la nuova BAYON è l’unico modello del suo segmento disponibile con questa finitura di carrozzeria, un elemento di differenziazione concreto in un mercato affollato. Il tetto a contrasto completa le possibilità di personalizzazione.
La versione N Line porta il carattere sportivo a un livello ulteriore, con dettagli a trama tecnica, alette dedicate nella parte inferiore del paraurti anteriore, cerchi da 18 pollici specifici e finiture in nero lucido. Il diffusore posteriore con doppi terminali di scarico integrati rafforza la vocazione prestazionale estetica, mentre all’interno i sedili esclusivi in tessuto e pelle scamosciata firmati N Line comunicano un mix di sportività e premium.
Doppio display curvo, Digital Key 2 e audio Bose
L’abitacolo della nuova BAYON segna un deciso aggiornamento tecnologico. A seconda dell’allestimento scelto, il cruscotto ospita due display curvi da 12,3 pollici disposti in layout panoramico: uno per l’infotainment e uno per il quadro strumenti digitale. La soluzione è oggi tipica delle berline e dei SUV di segmento superiore e rappresenta un salto di qualità percepibile rispetto alla generazione precedente.
La Hyundai Digital Key 2 consente di sbloccare e avviare l’auto tramite smartphone o smartwatch compatibili, eliminando la necessità della chiave fisica. Apple CarPlay e Android Auto sono supportati in modalità wireless, così come la ricarica wireless del telefono. Le porte USB-C sono due in posizione anteriore e una posteriore. Grazie all’Entertainment Package opzionale, è possibile accedere ai servizi di streaming, tra cui YouTube, direttamente dal display di infotainment. Il sistema audio Bose Premium a otto altoparlanti completa l’offerta multimediale, puntando a una qualità sonora che Hyundai definisce da prima della classe nel segmento.
Spazio e comfort da categoria superiore
La nuova BAYON punta con forza sui contenuti di comfort, un’area in cui la prima generazione era spesso ritenuta nella media. I sedili anteriori sono disponibili con riscaldamento e ventilazione, con supporto lombare per il conducente e regolazione in altezza per entrambe le posizioni. Il clima è gestito da un climatizzatore automatico bizona, affiancato da materiali morbidi al tatto e doppia illuminazione ambientale.
I passeggeri posteriori beneficiano di ampio spazio per le gambe, definito da Hyundai il migliore della categoria grazie al passo generoso, oltre a schienali reclinabili, bracciolo centrale con portabicchieri integrati, riscaldamento opzionale e bocchette di ventilazione dedicate. Si tratta di dotazioni raramente presenti in questo segmento di mercato. Il tetto panoramico apribile aggiunge luminosità e senso di spaziosità all’abitacolo. Il bagagliaio delle versioni con motore a combustione interna raggiunge fino a 440 litri, con vano aggiuntivo sotto il pavimento, superando la capacità della generazione precedente.
Hyundai SmartSense completo e airbag centrale anteriore
Sul fronte della sicurezza attiva e passiva, la nuova BAYON adotta il pacchetto completo Hyundai SmartSense, lo stesso disponibile sui modelli di segmento superiore del brand. Le tecnologie disponibili comprendono l’Highway Driving Assist 2 (HDA 2) per la guida semi-autonoma in autostrada, il Surround View Monitor (SVM) per le manovre in spazi stretti, il Blind-Spot View Monitor (BVM) che proietta l’immagine del punto cieco sul quadro strumenti, il Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2), lo Smart Cruise Control (SCC), il Lane Following Assist 2 (LFA 2), il Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), il Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) e il Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse (PCA-R).
A questo arsenale di sistemi attivi si aggiunge una novità rilevante sul fronte della sicurezza passiva: l’airbag centrale anteriore, posizionato tra il sedile del guidatore e quello del passeggero, studiato per ridurre il rischio di collisioni tra i due occupanti in caso di urto laterale. Una presenza non scontata in un SUV compatto di questo segmento.
In arrivo il full hybrid GDI 1.6 da 138 CV
In una fase successiva al lancio commerciale della nuova generazione, Hyundai introdurrà in gamma una motorizzazione full hybrid inedita per la BAYON. Il sistema combina un motore a iniezione diretta GDI da 1,6 litri con un motore elettrico e un cambio a doppia frizione a sei rapporti, per una potenza combinata di 138 CV. La frenata rigenerativa adattiva regolerà il recupero di energia in base alle condizioni di guida, mentre le palette al volante permetteranno al guidatore di selezionare manualmente il livello di rigenerazione preferito. Hyundai precisa che i dati relativi al consumo energetico e alle prestazioni non sono definitivi e sono soggetti all’omologazione finale.
Con la nuova BAYON, il brand coreano consolida la propria presenza nel segmento dei SUV compatti urbani, alzando il livello su tre fronti chiave: stile, digitalizzazione e sicurezza. Le prossime tappe riguarderanno la comunicazione dei prezzi nei singoli mercati europei e il debutto della variante full hybrid, che amplierà le opzioni di acquisto per chi cerca un’alternativa ai motori a combustione pura.
