Un fine settimana su due fronti per Ferrari: cinque vetture della Casa di Maranello scendono in pista sul circuito di Navarra per il penultimo appuntamento della Sprint Cup dell’Ultimate Cup Series, mentre in Giappone, ad Autopolis, tre 296 GT3 Evo sono protagoniste nel settimo round stagionale del Super GT. In GT300, Zak O’Sullivan cercherà di difendere il terzo posto in campionato con 47 punti all’attivo, inseguendo i leader a quota 69.
Punti Chiave
- Cinque Ferrari iscritte alla Sprint Cup dell’Ultimate Cup Series sul tracciato di Navarra, con due gare da 35 minuti in programma sabato.
- Tre Ferrari 296 GT3 Evo in azione ad Autopolis per il settimo round del Super GT, gara di tre ore domenica 18 ottobre.
- Zak O’Sullivan, terzo in campionato GT300 con 47 punti, condivide la vettura numero 7 di CarGuy MKS Racing con Kiyoshi Umegaki e Reimei Ito.
- I leader della classifica GT300 sono a quota 69 punti, 22 in più rispetto a O’Sullivan.
- Il round di Autopolis precede il conclusivo doppio appuntamento di Motegi, che includerà anche il recupero della prova di Sepang, cancellata a luglio.
Cinque Ferrari a Navarra per l’Ultimate Cup Series
Il tracciato spagnolo di Navarra accoglie il penultimo atto della Sprint Cup dell’Ultimate Cup Series, con cinque vetture della Casa di Maranello pronte a scendere in pista. Il format prevede due gare da 35 minuti ciascuna, e le Ferrari puntano a replicare i risultati positivi già ottenuti nella tappa precedente disputata a Spa-Francorchamps.
Nella classe UCT/UCS2, il team D&C Racing schiera ben tre Ferrari 296 Challenge: la numero 27 affidata a Pino Frascaro, la numero 101 con Roberto Sestini e la numero 144 con Stefano Inama. La entry list comprende anche una 488 Challenge, la numero 3 del team SR&R con equipaggio ancora da confermare, e una 488 Challenge Evo, la numero 96 di F.i Competizione con Grégoire Benedet al volante.
Il programma spagnolo prende il via venerdì con le prove libere, seguite da due sessioni di qualifica tra le 18.40 e le 19.15 (ora locale). Sabato si entra nel vivo della competizione: Gara 1 è fissata dalle 10.40 alle 11.15, Gara 2 dalle 13.30 alle 14.05.
Super GT ad Autopolis: O’Sullivan a caccia di punti preziosi
Sul versante giapponese, il circuito di Autopolis ospita il settimo round stagionale del Super GT. Il tracciato, lungo 4,674 km e situato nella prefettura di Ōita, è noto per il suo profilo spettacolare e impegnativo. Tre Ferrari 296 GT3 Evo sono iscritte nella classe GT300, in quello che rappresenta l’ultimo appuntamento prima del conclusivo doppio round di Motegi, che comprenderà anche il recupero della gara di Sepang, cancellata a luglio.
L’attenzione si concentra in particolare sulla vettura numero 7 di CarGuy MKS Racing, condivisa da Zak O’Sullivan, Kiyoshi Umegaki e Reimei Ito. Il pilota inglese, grazie a due podi messi a referto nel corso della stagione, occupa attualmente la terza posizione nella classifica di campionato con 47 punti. I leader sono però già a 69, un distacco di 22 lunghezze che rende questo round di Autopolis fondamentale per tenere vive le ambizioni nella classe GT300.
Le altre due Ferrari in pista saranno la 296 GT3 Evo numero 45 di PONOS Racing, affidata a Takuro Shinohara, Shintaro Kawabata e Kento Ômiya, e la numero 6 del team Velorex con Niklas Krütten e Yoshiaki Katayama. La gara di tre ore ad Autopolis è in programma domenica 18 ottobre, con partenza alle 13.10 ora locale.
Il contesto: verso il gran finale di Motegi
Quello di Autopolis sarà il penultimo atto di un Super GT che si avvicina alla resa dei conti. Il doppio appuntamento di Motegi con cui si chiuderà il campionato includerà anche il recupero della tappa di Sepang, saltata a luglio: una circostanza che rende le ultime gare ancora più dense di implicazioni per la classifica. Per O’Sullivan e i suoi compagni di squadra, ogni punto conquistato nel circuito di Ōita potrà fare la differenza nelle ultime battaglie del campionato.
Sul fronte europeo, invece, il finale di stagione della Sprint Cup dell’Ultimate Cup Series si avvicina anch’esso. La tappa di Navarra rappresenta il penultimo capitolo di una serie in cui le Ferrari hanno già dimostrato il proprio valore a Spa-Francorchamps, e i piloti schierati da D&C Racing, SR&R e F.i Competizione puntano a chiudere il campionato con un altro risultato di rilievo.
