La Peugeot 408 Plug-in Hybrid è al centro di un viaggio tra le eccellenze termali della Svizzera orientale, da Bad Ragaz a Maienfeld, per mettere in scena un racconto di benessere e comfort che parte dall’abitacolo e arriva fino alla destinazione. L’occasione serve a scoprire nel dettaglio le qualità della berlina fastback francese: design, spazio, ergonomia certificata e un’architettura Peugeot i-Cockpit che rimane uno dei punti di forza dell’intera gamma del Leone.
Punti Chiave
- La Peugeot 408 Plug-in Hybrid offre un bagagliaio da 415 litri, espandibile fino a 1.483 litri abbattendo gli schienali posteriori.
- I sedili anteriori hanno ottenuto la certificazione AGR (Aktion für Gesunder Rücken), rilasciata da un’associazione indipendente tedesca di esperti di ergonomia e salute della schiena.
- L’architettura Peugeot i-Cockpit garantisce un volante compatto e la strumentazione sulla stessa linea visiva della strada per un’esperienza di guida più intuitiva.
- I passeggeri posteriori dispongono di 183 mm di spazio per le ginocchia, bracciolo centrale e portello sci di serie.
- La Peugeot 408 è disponibile in tre motorizzazioni: Elettrica, Ibrida Plug-in e Ibrida 48V.
Tra le Terme di Bad Ragaz e il villaggio di Heidi
La cittadina di Bad Ragaz, a pochi chilometri da San Gallo, è una delle destinazioni termali più celebrate della Svizzera. Il suo resort di lusso e il centro termale, inaugurato nel 1840, sono alimentati dall’acqua che sgorga dalla Gola della Tamina, convogliata nella piscina all’aperto delle Terme Tamina a una temperatura di 36,5 gradi. Le proprietà di queste acque sono note per i benefici su malattie circolatorie, paralisi e reumatismi, e la sorgente stessa, incastonata tra spettacolari strapiombi, merita una visita autonoma.
Il viaggio prosegue verso la vicina Maienfeld, dove è stato ricostruito il villaggio di Heidi, meta ideale per le famiglie che vogliono rivivere le avventure della celebre protagonista della letteratura svizzera. Un percorso volutamente evocativo, scelto per raccontare come il comfort della 408 Plug-in Hybrid accompagni i passeggeri senza soluzione di continuità, dall’abitacolo fino alla destinazione.
Il bagagliaio: da 415 a 1.483 litri con copertura solidale
Uno degli argomenti più concreti a favore della Peugeot 408 riguarda la capacità di carico. Il bagagliaio parte da 415 litri nella configurazione standard, una misura già generosa per una vettura dal profilo fastback, e raggiunge i 1.483 litri abbattendo gli schienali posteriori. La base di carico che si ottiene in questa configurazione è descritta come particolarmente omogenea, un dettaglio che facilita il trasporto di oggetti ingombranti o di forma irregolare.
Un elemento di praticità aggiuntivo riguarda la copertura del bagagliaio: è solidale con il portellone posteriore, il che significa che si solleva automaticamente all’apertura senza dover essere rimossa o spostata. Una soluzione che semplifica le operazioni di carico e scarico quotidiane, spesso trascurata nella valutazione di un’auto ma apprezzata nell’uso reale.
Sedili certificati AGR e i-Cockpit: ergonomia al centro
L’abitacolo della Peugeot 408 Plug-in Hybrid punta sull’ergonomia come valore strutturale. I sedili anteriori hanno ottenuto la certificazione AGR (Aktion für Gesunder Rücken), rilasciata da un’associazione indipendente tedesca specializzata in ergonomia e salute della schiena. La certificazione premia sia il design del sedile sia la gamma di regolazioni disponibili: fino a 10 vie di regolazione per gli allestimenti GT e GT Exclusive.
Gli stessi allestimenti GT e GT Exclusive si distinguono per le cuciture Adamite su cruscotto e pannelli delle portiere, un dettaglio che rafforza la percezione di qualità interna. Anche i passeggeri posteriori non vengono trascurati: lo spazio per le ginocchia è di 183 mm, completato da un bracciolo centrale e da un portello sci di serie, quest’ultimo particolarmente utile in un contesto alpino come quello svizzero dove il viaggio è ambientato.
Al centro del posto guida rimane l’architettura Peugeot i-Cockpit, che caratterizza l’intera gamma del marchio. Il volante compatto migliora la percezione dinamica della vettura, mentre la strumentazione è posizionata sulla stessa linea visiva della strada, riducendo i movimenti degli occhi durante la guida. Un sistema pensato per coniugare sicurezza e piacere di guida in modo nativo, non come aggiunta successiva al progetto della plancia.
Tre motorizzazioni per adattarsi a ogni esigenza
La Peugeot 408 non si propone con una sola soluzione di alimentazione: la gamma prevede tre varianti distinte per coprire esigenze diverse. La versione Elettrica si rivolge a chi vuole azzerare le emissioni locali; la Ibrida Plug-in, protagonista di questo racconto svizzero, combina motore termico e unità elettrica con ricarica esterna; la Ibrida 48V offre invece un approccio mild hybrid per chi percorre prevalentemente lunghe distanze autostradali.
Questa articolazione della gamma è coerente con la strategia più ampia di Peugeot, che si posiziona come il marchio europeo mainstream con la gamma di veicoli elettrificati più ampia. Secondo i dati del marchio, Peugeot ha venduto quasi 1,1 milioni di veicoli in tutto il mondo nel corso del 2024 ed è già leader in Europa nel segmento B elettrico e nei veicoli commerciali leggeri (LCV) a zero emissioni. Su tutta la gamma elettrica, il marchio offre una copertura Peugeot Care di 8 anni o 100.000 miglia, estesa sia alla batteria sia al veicolo.
Per il futuro, la roadmap del Leone comprende una gamma completa di 12 modelli, di cui nove vetture e tre veicoli commerciali, tutti dotati delle tecnologie più recenti tra cui il Panoramic i-Cockpit e l’integrazione con ChatGPT disponibile sull’intera gamma. La 408 Plug-in Hybrid resta, in questo contesto, uno degli esempi più compiuti della capacità di Peugeot di coniugare design carismatico, tecnologia ibrida e abitabilità pratica in un formato dalla silhouette originale.
Domande frequenti
Quanto è grande il bagagliaio della Peugeot 408 Plug-in Hybrid?
Il bagagliaio della Peugeot 408 Plug-in Hybrid offre 415 litri di capacità, che salgono a 1.483 litri abbattendo gli schienali posteriori. La copertura del bagagliaio è solidale con il portellone, semplificando le operazioni di carico e scarico.
Cos'è il Peugeot i-Cockpit e come funziona sulla 408?
Il Peugeot i-Cockpit è l'architettura abitacolo che caratterizza la 408 e prevede un volante compatto per una migliore percezione dinamica e una strumentazione posizionata sulla stessa linea visiva della strada. Questo sistema è pensato per massimizzare il piacere di guida mantenendo le informazioni sempre a colpo d'occhio.
I sedili della Peugeot 408 Plug-in Hybrid sono ergonomici?
Sì, i sedili anteriori della 408 hanno ottenuto la certificazione AGR (Aktion für Gesunder Rücken), rilasciata da un'associazione tedesca indipendente di esperti di ergonomia e salute della schiena. Negli allestimenti GT e GT Exclusive diventano regolabili in 10 modi, con cuciture Adamite su cruscotto e pannelli delle portiere.
Quanto spazio hanno i passeggeri posteriori sulla Peugeot 408?
I passeggeri posteriori dispongono di 183 mm di spazio per le ginocchia, garantendo un comfort elevato anche per i viaggi lunghi. Di serie sono presenti un bracciolo centrale e un portello sci.
Quante motorizzazioni sono disponibili sulla Peugeot 408?
La Peugeot 408 è disponibile con tre motorizzazioni: Elettrica, Ibrida Plug-in e Ibrida 48V. Questa varietà di propulsori punta a soddisfare esigenze di guida diverse, dal puro elettrico alle soluzioni ibride più flessibili.
