Hyundai Tucson N Line debutta al Salone dell’Auto di Parigi a meno di due settimane dalla premiere mondiale della nuova generazione di Tucson. La casa coreana porta sul palcoscenico parigino una versione che aggiunge una dimensione visivamente più dinamica al suo SUV di punta, combinando un pacchetto esterno dedicato, interni ispirati al mondo delle performance e una gamma completa di motorizzazioni elettrificate: benzina mild hybrid 48V, full hybrid e plug-in hybrid fino a 292 CV.
Punti Chiave
- La Hyundai Tucson N Line è presentata al Salone di Parigi con un pacchetto esterno dedicato e cerchi in lega esclusivi da 20 pollici.
- Gli interni adottano la configurazione Black Monotone con sedili in pelle e tessuto scamosciato, cuciture rosse e pedaliera in metallo.
- La gamma comprende tre motorizzazioni: mild hybrid 48V da 150 CV, full hybrid da 245 CV e plug-in hybrid da 292 CV.
- Il bagagliaio arriva fino a 613 litri (VDA) e la capacità di traino raggiunge 1.910 kg nella versione full hybrid.
- La tecnologia Micro Pixel Lighting opzionale utilizza 25.600 singoli pixel LED per animazioni dinamiche e fasci di luce controllati con precisione.
Un pacchetto esterno affilato, ispirato al linguaggio “Art of Steel”
Il design della Tucson N Line sviluppa la forte identità visiva della nuova generazione, già caratterizzata da parafanghi muscolosi, linee di carrozzeria nette, firma luminosa H-Edge e gruppi ottici posteriori Prism Rear Lamp. Il pacchetto esterno dedicato introduce elementi stilistici che accentuano il carattere atletico del SUV senza stravolgerne le proporzioni fondamentali.
Il paraurti anteriore, più spigoloso rispetto alla versione standard, presenta uno spoiler pronunciato e prese aerodinamiche laterali rifinite in nero satinato. Le minigonne laterali si abbinano alle modanature inferiori delle portiere in tinta con la carrozzeria, mentre i rivestimenti dei parafanghi, più sottili rispetto al Tucson ordinario, aggiungono una nota di sportività discreta. Gli specchietti retrovisori esterni e gli inserti sul montante C sono rifiniti in nero lucido. Al posteriore, il paraurti scolpito integra inserti effetto diffusore e due terminali di scarico con finiture sportive. I cerchi in lega da 20 pollici, esclusivi per questo modello, completano l’immagine insieme ai badge N Line sul frontale e sui parafanghi anteriori.
Interni Black Monotone: sedili sportivi, dettagli rossi e pedaliera in metallo
Anche l’abitacolo riceve un trattamento specifico N Line. L’esclusiva configurazione Black Monotone crea un’atmosfera più decisa rispetto al Tucson standard, con dettagli e cuciture rosse a contrasto su sedili, portiere e plancia. I sedili sportivi abbinano tessuto scamosciato e pelle, coniugando un look distintivo e una sensazione tattile ricercata con un maggiore supporto laterale durante la guida.
Gli ulteriori dettagli specifici N Line comprendono il volante N con impugnature in pelle traforata, cuciture rosse e inserti in metallo scuro, i rivestimenti delle portiere con griglie degli altoparlanti nere e la pedaliera insieme al poggiapiede in metallo lucido. Il battitacco N Line completa la caratterizzazione. Tutto questo, sottolinea Hyundai, senza rinunciare all’architettura spaziosa e pratica del modello standard.
Tre motorizzazioni ibride: da 150 CV mild hybrid fino a 292 CV plug-in
La Tucson N Line è disponibile con l’intera gamma di motorizzazioni elettrificate a trazione anteriore. La versione benzina mild hybrid 48 Volt monta il motore 1.6 T-GDi da 110 kW (150 CV), abbinato a un cambio a doppia frizione a sette rapporti. Per chi cerca maggiore potenza senza il cavo di ricarica, la versione full hybrid abbina lo stesso 1.6 T-GDi a una batteria da 1,49 kWh per una potenza massima complessiva di 180 kW (245 CV), trasmessa tramite cambio automatico a sei rapporti.
Al vertice della gamma si posiziona la plug-in hybrid, che adotta una batteria da 17,1 kWh capace di garantire un’autonomia in modalità esclusivamente elettrica per diverse decine di chilometri (dato non ancora omologato). La potenza massima complessiva raggiunge i 215 kW (292 CV), trasmessa anch’essa attraverso il cambio automatico a sei rapporti. Hyundai precisa che tutti i dati relativi a consumi energetici e prestazioni non sono definitivi e restano soggetti all’omologazione finale.
Comfort, connettività e tecnologie di sicurezza senza compromessi
Nonostante la vocazione visivamente sportiva, la Tucson N Line mantiene intatta la dotazione di comfort e connettività dell’intera gamma. Il bagagliaio offre fino a 613 litri (VDA), mentre il divano posteriore frazionabile 40:20:40 dispone di una funzione scorrevole di 150 mm per migliorare ulteriormente la versatilità. A bordo si trovano due slot Qi 2.0 da 15 W per la ricarica wireless degli smartphone e due porte USB-C da 100 W per i passeggeri della seconda fila.
A seconda dell’allestimento, tra le tecnologie per comfort e praticità figurano il sedile conducente Ergo Motion Seat, i Relaxation Comfort Seat per conducente e passeggero, il climatizzatore Multi-Air Mode, il Remote Smart Parking Assist e il Digital Centre Mirror. Digital Key 2.0 consente inoltre di utilizzare dispositivi smart compatibili per accedere al veicolo e avviarlo. La tecnologia opzionale Micro Pixel Lighting (MPL) impiega 25.600 singoli pixel LED per creare fasci luminosi controllati con precisione e animazioni dinamiche di benvenuto e commiato.
Sul fronte della sicurezza, il pacchetto comprende il Forward Collision-Avoidance Assist 2.0, l’Highway Driving Assist 2.0, il Parking Collision-Avoidance Assist e il Child Presence Detection. I modelli full hybrid dispongono anche della modalità Stay Mode, pensata per offrire un’esperienza più silenziosa quando il veicolo è fermo. La capacità di traino arriva fino a 1.910 kg per la full hybrid e fino a 1.810 kg per la plug-in hybrid, con il supporto del Trailer Reversing Assist per le manovre in retromarcia.
Hyundai posiziona chiaramente la Tucson N Line come una proposta orientata al design sportivo piuttosto che alle prestazioni pure: si rivolge ai clienti che vogliono distinguersi esteticamente senza rinunciare alla praticità quotidiana del SUV. Specifiche, dotazioni e disponibilità per mercato saranno confermate in prossimità del lancio commerciale, con i dati di omologazione definitivi attesi nei prossimi mesi.
