FIAT e Fiat Professional si confermano i marchi più venduti in Italia nel primo semestre, con 130.569 immatricolazioni e una quota di mercato del 12,6%, in crescita di 1,2 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Un risultato che consolida la leadership del gruppo nel comparto vetture e in quello dei veicoli commerciali, trainato da modelli prodotti interamente in Italia come Pandina Hybrid e Ducato. I dati, elaborati da Dataforce e comunicati il 1° luglio 2026, fotografano un semestre da record.
Punti Chiave
- FIAT e Fiat Professional totalizzano 130.569 immatricolazioni nel primo semestre, con una quota del 12,6% del mercato italiano totale.
- Pandina Hybrid è l’auto più venduta in Italia con 62.912 immatricolazioni, pari al 6,7% di quota del mercato totale.
- Grande Panda si posiziona al terzo posto tra le auto più vendute e al primo nel segmento B berline, con 23.013 immatricolazioni nel semestre.
- Fiat Professional guida il mercato dei veicoli commerciali con 23.718 immatricolazioni e il 24,8% di quota.
- Topolino domina il mercato dei quadricicli leggeri elettrici con il 41,5% di quota nei primi sei mesi dell’anno.
Pandina Hybrid e 500 Hybrid: il segmento A è territorio FIAT
Pandina Hybrid si conferma senza rivali la vettura più venduta in Italia nel primo semestre, con 62.912 immatricolazioni e una quota del 6,7% sull’intero mercato nazionale. Un risultato notevole, che dimostra come la piccola di Pomigliano — prodotta orgogliosamente in Italia — continui a rispondere perfettamente alle esigenze di mobilità quotidiana degli italiani, grazie a stile iconico, efficienza della motorizzazione ibrida, agilità di guida e accessibilità nel prezzo.
A sostenere ulteriormente la posizione di FIAT nel segmento A delle citycar contribuisce anche 500 Hybrid, con 8.619 unità immatricolate dall’inizio dell’anno. Insieme, i due modelli portano il brand a dominare le citycar con una quota straordinaria del 54,2% nel segmento A: più di una citycar su due venduta in Italia porta il marchio FIAT. Un dominio che non si spiega soltanto con le strategie commerciali, ma che affonda le radici nell’identità stessa dei modelli, capaci di incarnare i valori del brand — accessibilità, italianità, stile — in modo immediatamente riconoscibile.
Grande Panda terza assoluta, prima nel segmento B berline
Altro protagonista del semestre è Grande Panda, che chiude i primi sei mesi con 23.013 immatricolazioni. Il dato la colloca al terzo posto nella classifica generale delle auto più vendute in Italia — un risultato di assoluto rilievo in un mercato competitivo — e al primo posto nel segmento B berline, il comparto delle berline compatte che rappresenta uno dei bacini più contesi d’Europa.
La crescita di Grande Panda nel semestre conferma come il modello stia ampliando la propria base di clientela, intercettando chi cerca un’auto dal carattere urbano ma con più spazio e versatilità rispetto alle citycar. La strategia di gamma di FIAT, dunque, si dimostra efficace su più fronti, con modelli in grado di presidiare fascia per fascia il mercato nazionale.
Fiat Professional: Ducato imbattibile, Doblò e Panda Van completano il dominio
Sul fronte dei veicoli commerciali, Fiat Professional si conferma il brand di riferimento in Italia con 23.718 immatricolazioni nel semestre e una quota di mercato del 24,8%: quasi un veicolo commerciale su quattro venduto in Italia porta il marchio del Lingotto. Un primato costruito attorno a una gamma capace di rispondere alle esigenze più diverse dei professionisti.
Al vertice della gamma si trova Ducato, prodotto nello stabilimento di Atessa (CH) e confermato furgone più venduto in Italia nel segmento dei Large Van. Accanto a lui, Doblò si impone nel Compact Van, mentre Panda Van guida il segmento “Car Derived”, ovvero i veicoli commerciali derivati da vetture. Una tripletta che testimonia l’ampiezza e la qualità dell’offerta Fiat Professional, capace di soddisfare tanto il piccolo artigiano quanto la flotta aziendale strutturata.
Topolino da record: 41,5% sui quadricicli leggeri elettrici
FIAT si conferma leader anche nel nascente mercato della micromobilità. Topolino domina le vendite dei quadricicli in Italia e, in particolare, tra i quadricicli leggeri elettrici raggiunge una quota di mercato del 41,5% nei primi sei mesi dell’anno. Un dato che non ha bisogno di molti commenti: quasi quattro quadricicli leggeri elettrici su dieci venduti in Italia sono un Topolino.
Il successo del piccolo veicolo urbano a zero emissioni conferma come FIAT stia presidiando non soltanto i segmenti tradizionali dell’automotive, ma anche le nuove forme di mobilità urbana che si affermano sempre più nelle città italiane ed europee. La micromobilità elettrica rappresenta un mercato in crescita, e Topolino si è posizionato come riferimento assoluto sin dal suo lancio.
Giugno: 18.288 immatricolazioni, leadership confermata anche mese per mese
I dati semestrale trovano conferma anche nella fotografia mensile. Nel solo mese di giugno, FIAT e Fiat Professional hanno registrato 18.288 immatricolazioni con una quota dell’11,2%, mantenendo la testa della classifica sia nel comparto vetture sia in quello dei veicoli commerciali. Un risultato che non è frutto di un picco isolato, ma di una tendenza stabile lungo tutto il primo semestre.
Secondo il comunicato ufficiale, gli ottimi risultati sono stati raggiunti anche grazie a «una gamma di prodotti adatta a soddisfare le esigenze di mobilità dei clienti italiani e ad azioni commerciali efficaci che hanno reso le vetture FIAT accessibili in linea con il DNA del marchio». L’accessibilità resta dunque il filo conduttore della strategia commerciale, un valore che il brand ha sempre messo al centro della propria identità.
Con il primo semestre archiviato con numeri da record, l’attenzione si sposta ora sulla seconda parte dell’anno. FIAT e Fiat Professional partono da una posizione di forza consolidata, con una quota in crescita rispetto al medesimo periodo dell’anno precedente e una gamma — dalle citycar ai furgoni, passando per i quadricicli elettrici — capace di coprire ogni esigenza di mobilità del mercato italiano. I prossimi mesi diranno se il passo potrà essere mantenuto o addirittura accelerato.
