Cinque titoli in un colpo solo. Ferrari chiude il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance con un dominio totale al Mugello, conquistando il titolo assoluto GT3, i titoli Pro Am e Am della classe GT3 e il titolo di 1ª Divisione Pro Am in GT Cup, che si aggiunge al titolo di 1ª Divisione Am già ottenuto in precedenza. Il tutto sotto una pioggia battente e in una gara che ha riservato colpi di scena fino all’ultimo metro, con dieci interventi della Safety Car e quattro periodi di Full Course Yellow.
Punti Chiave
- Ferrari conquista cinque titoli nel CIGT Endurance: assoluto, Pro Am e Am in GT3, più 1ª Divisione Pro Am e 1ª Divisione Am in GT Cup.
- Alessandro Balzan e Dylan Medler vincono il titolo assoluto GT3 dopo aver subito una penalità di 5 secondi che li ha retrocessi al terzo posto in gara.
- David Perel e Rafael Duran campioni Pro Am con Spirit of Racing: gli è bastato il quarto posto di classe al Mugello.
- In classe Am, Leonardo Gorini, Massimo Perrina e Daniel Mancinelli campioni con la 296 GT3 Evo di Easy Race.
- Harmony Racing vince Gara 1 al GT World Challenge Asia di Shanghai, terzo successo stagionale per la 296 GT3 numero 96.
Balzan-Medler campioni in rimonta: la beffa e il titolo
La storia del titolo assoluto è la più rocambolesca della giornata toscana. Alessandro Balzan e Dylan Medler avevano tagliato per primi il traguardo al volante della 296 GT3 Evo numero 45 di Rinaldi Racing, completando una rimonta straordinaria: partivano dalla seconda fila in griglia e inseguivano i rivali con 20 punti di svantaggio in classifica generale. La vittoria sembrava chiudere ogni discorso, ma a seguire è arrivato il ricorso che ha cambiato tutto: l’equipaggio italo-americano è stato penalizzato di 5 secondi per un’irregolarità nella ripartenza dopo l’ultima Safety Car, scivolando al terzo posto della classifica di gara.
Una beffa, ma solo apparente. Il terzo gradino del podio, combinato con i punti accumulati nel corso della stagione, inclusa la vittoria nella gara inaugurale di Misano, ha comunque consegnato a Balzan e Medler il titolo assoluto del CIGT Endurance. La matematica ha parlato chiaro: la rimonta era riuscita comunque.
Pro Am e Am: Ferrari fa doppietta nella GT3
Anche le classi minori della GT3 hanno visto trionfare il Cavallino Rampante. In classe Pro Am, a spuntarla sono stati David Perel e Rafael Duran con la numero 50 di Spirit of Racing: al quartetto di Easy Race composto da Luigi Coluccio, Carlo Tamburini e Mattia Marchiante è andato il terzo posto di classe in gara, ma non è bastato per strappare il titolo. Nei dieci assoluti hanno concluso anche Samuele Buttarelli e Stefano Marazzi sulla 74 di Rossocorsa, e Vincent Abril e Laurent De Meeus con la 52 di Spirit of Racing.
La classe Am è rimasta invece una faccenda tutta interna alla famiglia Ferrari. Leonardo Gorini e Massimo Perrina, affiancati per l’occasione da Daniel Mancinelli, hanno centrato il secondo posto di classe con la 296 GT3 Evo numero 26 di Easy Race, risultato sufficiente per conquistare il titolo ai danni di Oscar Lee Ryndziewicz, Giacomo Altoé e Giovanni Altoé con la numero 93 di Kessel Racing, che hanno chiuso decimi. A completare il podio di classe al Mugello sono stati Daniel McDonald e Benny Simonsen con la numero 83 di Spirit of Racing. Nei dieci assoluti ha concluso anche la Ferrari numero 69, con al volante i campioni della serie Sprint Stefano Gai e Fabrizio Fontana.
GT Cup: Barbolini-Al Rifai-Patrinicola campioni di 1ª Divisione Pro Am
La GT Cup ha chiuso i conti nella 1ª Divisione Am già dal round precedente di Imola: Luigi Ferrara e Francesco Galli, con la Ferrari 296 Challenge di Krypton by DL Racing, avevano messo in cassaforte il titolo con largo anticipo. Al Mugello è rimasta da assegnare la 1ª Divisione Pro Am, con un epilogo altrettanto emozionante.
Edoardo Barbolini, Federico Al Rifai e Simone Patrinicola, a bordo della 296 Challenge numero 150 di Spirit of Racing, hanno vinto sia la gara che il campionato, diventando campioni italiani di categoria. Alle loro spalle, in gara e in classifica finale, Raffaele Vitale e Nicola De Marco con la 296 Challenge numero 107 di Rossocorsa. Nella 2ª Divisione Pro Am, vittoria in Toscana per la 488 Challenge numero 433 di SR&R con Lyle Schofield, Giacomo Riva e Andrea Bodellini.
GT World Challenge Asia: Harmony Racing vince a Shanghai
Mentre il Mugello premiava Ferrari in Italia, a Shanghai andava in scena l’atto conclusivo del GT World Challenge Asia 2026. La Ferrari 296 GT3 numero 96 di Harmony Racing ha centrato il terzo successo stagionale, confermandosi una delle protagoniste assolute del campionato. Kaishun Liu e Weian Chen, iscritti in classe Silver, sono scattati dalla seconda posizione e hanno preso il comando della gara senza più lasciarlo fino al traguardo.
Più complicata la seconda prova per lo stesso equipaggio, conclusa al quindicesimo posto assoluto. La seconda vettura di Harmony Racing, la 296 GT3 Evo numero 72 affidata a Jiajun Song e Brendon Leitch, ha invece portato a casa un nono posto in Gara 1, quinto di classe Pro Am, e un undicesimo in Gara 2, sesto nella stessa classe.
Thailand Super Series: Ferrari protagonista a Buriram
Risultati di rilievo anche nel quarto round stagionale della Thailand Super Series, penultimo appuntamento del calendario, disputato al Chang International Circuit di Buriram. Nella Supercar GTM in classe Pro, la 296 Challenge di PSC Motorsport affidata a Saravut Sereethoranakul e al malese Afiq Yazid ha ottenuto una vittoria in Gara 2 e un secondo posto in Gara 1, rafforzando così la propria posizione nella classifica provvisoria.
Nella GT3, Voravud Bhirombhakdi e Carlo van Dam, al volante della 296 GT3 di Singha Motorsport Team Thailand, hanno conquistato un terzo posto assoluto in Gara 1, equivalente alla seconda piazza tra le GT3 Pro. La seconda corsa si è invece conclusa con un ritiro. L’ultimo appuntamento del campionato thailandese è in programma dal 12 al 13 dicembre, sempre al Chang International Circuit di Buriram.
