La Scuderia Ferrari HP apre il fine settimana del Gran Premio di San Paolo con Lewis Hamilton quarto e Dino Beganovic ventunesimo al termine della prima sessione di prove libere. Il rookie svedese, in pista al posto di Charles Leclerc in osservanza del regolamento che impone a ogni team di schierare un pilota con meno di tre Gran Premi all’attivo in due sessioni nel corso della stagione, ha visto la sua sessione interrompersi prematuramente per un problema tecnico alla SF-26.
Punti Chiave
- Lewis Hamilton chiude quarto le PL1 con il miglior tempo di 1’12″041 sulle gomme Soft, dopo un long run sulle Hard in 1’13″246.
- Dino Beganovic sostituisce Charles Leclerc per rispettare la regola sui giovani piloti: è la sua apparizione con la SF-26 nel fine settimana brasiliano.
- Beganovic completa 11 giri, di cui un run con i rastrelli aerodinamici per la raccolta dati, prima di essere costretto al rientro da un problema tecnico.
- Il problema sulla SF-26 impedisce allo svedese di montare le gomme Soft nel finale e abbattere il proprio riferimento cronometrico di 1’14″357.
- Hamilton porta a 31 il totale dei giri completati nella sessione, contro gli 11 di Beganovic.
Hamilton in palla: long run sulle Hard, poi il salto sulle Soft
La sessione di Hamilton si sviluppa secondo un copione classico da prove del venerdì: prima un lavoro approfondito sulla mescola più dura per raccogliere dati sul comportamento della vettura sul tracciato di Interlagos, poi il time attack sulle Soft. Con le gomme Hard, il britannico ferma i cronometri a 1’13″246, un riferimento utile soprattutto per l’analisi della gestione termica e del degrado su arco temporale lungo. È il lavoro che non appare nelle classifiche ma che alimenta le decisioni strategiche per gara e qualifiche.
Quando Hamilton monta le gomme Soft, il passo cambia decisamente: il cronometro segna 1’12″041, che gli vale la quarta posizione assoluta nella classifica della sessione. Trentuno giri in totale, una mattinata ricca di informazioni per gli ingegneri della Scuderia in vista delle PL2 e delle qualifiche del sabato.
Beganovic: rastrelli aerodinamici e poi il guasto
Dino Beganovic scende in pista con un programma differente, coerente con il doppio ruolo che copre in questa sessione: raccogliere dati per il team e mettere esperienza in archivio. Il pilota svedese, cresciuto nel vivaio Ferrari Driver Academy, imposta il suo primo run sulle gomme Hard montando i rastrelli aerodinamici, strumenti che consentono agli ingegneri di mappare i flussi d’aria attorno alla vettura e di affinare le correlazioni tra galleria del vento e pista reale. Un lavoro invisibile ai tifosi ma prezioso quanto un giro veloce.
Il cronometro con le Hard segna 1’14″357, un gap da Hamilton comprensibile considerando il programma diverso e la minore esperienza con la SF-26 sul tracciato brasiliano. Il piano prevedeva un run sulle Soft nel finale di sessione per abbattere quel tempo, ma un problema tecnico sulla vettura ha costretto Beganovic a rientrare anticipatamente ai box. Lo svedese chiude la sua PL1 con 11 giri all’attivo, senza poter migliorare il proprio riferimento. Un epilogo frustrante, anche se i dati raccolti nella prima parte della sessione restano utili per gli ingegneri.
La regola dei giovani piloti: perché Leclerc non era in pista
L’assenza di Charles Leclerc dalle PL1 non è legata a problemi fisici né a decisioni tattiche del team: è semplicemente l’applicazione di una norma regolamentare precisa. Il regolamento sportivo della Formula 1 impone a ciascuna scuderia di cedere il sedile di uno dei piloti titolari, in due sessioni di prove libere nel corso della stagione, a un pilota che non abbia preso parte a più di due Gran Premi nella propria carriera in F1. Beganovic soddisfa questo requisito e il Gran Premio di San Paolo è una delle due occasioni scelte dalla Ferrari per rispettare l’obbligo.
Per Leclerc si tratta di una sessione saltata, con tutto ciò che questo comporta in termini di preparazione al weekend. Il monegasco si ritroverà in pista solo nelle PL2, con un turno di acclimatamento in meno rispetto al normale. Un aspetto non trascurabile su un circuito come Interlagos, caratterizzato da un asfalto particolare e da un layout che richiede una messa a punto specifica.
Il programma del fine settimana prosegue con la seconda sessione di prove libere, in cui Hamilton e Leclerc torneranno a condividere il box. I dati raccolti da Beganovic con i rastrelli aerodinamici, uniti ai long run di Hamilton, forniranno alla Scuderia un quadro più completo su cui costruire la strategia in vista delle qualifiche e della gara.
