Il Ferrari Challenge Giappone ha emesso tutti i suoi verdetti con l’ultimo round disputato sul tracciato di Suzuka lo scorso luglio. Al termine di cinque appuntamenti combattuti, la quarta stagione della serie nipponica ha incoronato Yamatatsu (Cornes Osaka) nel Trofeo Pirelli e Yi Hang Tan (European Version) nella Coppa Shell, con Kenbow e J rispettivamente campioni nelle rispettive categorie Am. La Coppa Dealer è andata a Cornes Shiba.
Punti Chiave
- Yamatatsu vince il Trofeo Pirelli per soli sette punti su Akihiro Tsuzuki, al termine di un testa a testa durato tutta la stagione.
- Yi Hang Tan conquista la Coppa Shell con 122,5 punti e cinque vittorie, dopo aver cominciato il campionato con appena 2 punti nel primo round.
- Kenbow si è presentato all’ultimo round di Suzuka già campione del Trofeo Pirelli Am, con cinque vittorie stagionali e una doppietta a Motegi.
- J vince la Coppa Shell Am con 98 punti grazie alla regolarità: a segno in ogni gara, nonostante sole due vittorie.
- La Coppa Dealer viene assegnata a Cornes Shiba.
Trofeo Pirelli: Yamatatsu batte Tsuzuki di misura
La lotta più serrata dell’intera stagione si è consumata nel Trofeo Pirelli, la classe regina del Ferrari Challenge Giappone. Yamatatsu (Cornes Osaka) ha conquistato il titolo per soli sette punti su Akihiro Tsuzuki (Auto Speciale), in un duello che non ha conosciuto respiro per l’intero arco del campionato. Il paradosso è tutto nei numeri: Tsuzuki ha firmato cinque successi stagionali contro i soli due di Yamatatsu, eppure non è bastato. Il pilota di Cornes Osaka ha costruito il suo titolo sulla costanza dei risultati, facendo della regolarità l’arma decisiva in un campionato dove ogni punto aveva un peso specifico altissimo.
Una vittoria che premia una filosofia di gara precisa: non inseguire il massimo a ogni costo, ma raccogliere punti preziosi in ogni appuntamento. Un approccio che alla fine ha fatto la differenza nei confronti di un avversario tecnicamente prolifico ma penalizzato, probabilmente, da qualche risultato non portato a termine.
Trofeo Pirelli Am: Kenbow già campione prima di Suzuka
Nella categoria Trofeo Pirelli Am, Kenbow (Cornes Shiba) ha chiuso i conti già prima dell’ultimo atto stagionale, presentandosi a Suzuka con il titolo già in tasca, conquistato nel round precedente. Il pilota ha dominato la stagione con cinque vittorie, trovando a Motegi il suo habitat naturale: sul circuito giapponese ha realizzato una doppietta, aggiunto due pole position e due giri veloci, disegnando una prestazione completa e autorevole.
A provare a insidiarlo per tutta la stagione è stato COLD MAX (Cornes Osaka), che ha chiuso al secondo posto nella classifica finale. Il terzo gradino del podio stagionale è andato a Z. Falcon (Cornes Nagoya), anch’egli incapace di impensierire seriamente il campione.
Coppa Shell: la rimonta di Yi Hang Tan vale il titolo
La storia più sorprendente dell’intera stagione porta la firma di Yi Hang Tan (European Version), campione della Coppa Shell al termine di una rimonta che sembrava impossibile. Il pilota ha aperto il campionato nel peggiore dei modi, raccogliendo appena 2 punti nel primo round di Suzuka, una partenza che avrebbe scoraggiato chiunque. Invece, Tan ha cambiato marcia e ha portato a termine cinque vittorie consecutive, costruendo un distacco netto sui rivali.
Il bottino finale ha parlato da solo: 122,5 punti per Tan, contro i 100 di Naoryu (Cornes Shiba) e i 93 di Katsuya Hirata (Auto Cavallino). Un margine di oltre venti punti che racconta la solidità della sua seconda parte di stagione, trasformando quella partenza difficile in un capitolo già dimenticato al momento della festa finale.
Coppa Shell Am: J campione della regolarità
Nella Coppa Shell Am, il titolo è andato a J (Rosso Scuderia) con 98 punti, in una classe descritta come equilibrata e combattuta lungo tutto il campionato. La firma del suo successo è simile a quella di Yamatatsu nel Trofeo Pirelli: non la velocità pura, ma la continuità. J ha conquistato punti in ogni singola gara della stagione, pur potendo vantare soltanto due vittorie all’attivo.
Una gestione impeccabile delle gare che ha tenuto a distanza Tak Shaw (Cornes Shiba), secondo con 79 punti, e Kento Inami (Yanase Fiorano Motori), terzo a quota 76. Diciannove punti separano J da Shaw: un margine che, in una serie così equilibrata, racconta quanto valga presentarsi al traguardo in ogni appuntamento.
Con la quarta stagione archiviata e tutti i titoli assegnati, l’attenzione si sposta già verso il prossimo campionato del Ferrari Challenge Giappone, dove i campioni in carica dovranno difendere i rispettivi allori in una serie che, edizione dopo edizione, si conferma uno dei palcoscenici più competitivi del programma clienti del Cavallino Rampante in Asia.
