Le qualifiche del Gran Premio di San Paolo ad Interlagos consegnano alla Scuderia Ferrari HP un sabato agrodolce. Charles Leclerc firma il quarto tempo assoluto con 1’28″289 su gomme Intermedie, ma le penalità legate alla power unit ribaltano la griglia: il monegasco scatterà 14°, mentre Lewis Hamilton partirà addirittura dal fondo, in ventesima posizione, dopo la sostituzione completa della sua unità motrice. Con la pioggia prevista per domenica, la Ferrari punta tutto sulla rimonta e sulla strategia.
Punti Chiave
- Leclerc ha ottenuto il quarto tempo in qualifica (1’28″289), ma sconta dieci posizioni per la sostituzione del motore termico sulla SF-26 e partirà 14°.
- Hamilton, penalizzato con la partenza dal fondo (20°) dopo la sostituzione dell’intera power unit, ha disputato solo la Q1 e un run in Q2.
- La sessione di qualifica è stata interrotta da una bandiera rossa in Q1 per pioggia intensa e ripresa circa 80 minuti dopo con gomme da bagnato estremo.
- Il Gran Premio di San Paolo prenderà il via alle 14 locali (18 CET) su una distanza di 71 giri, pari a 305,879 chilometri.
- Il team principal Fred Vasseur ha spiegato che la scelta di prendere le penalità proprio a Interlagos è stata deliberata, in vista delle previsioni meteo e della capacità della pista di favorire le rimonte.
Una qualifica interrotta dalla pioggia, poi la rimonta di Leclerc fino al Q3
Le condizioni meteorologiche ad Interlagos hanno reso la sessione di qualifica tutt’altro che ordinaria. Fin dall’inizio del Q1 la pioggia battente ha reso la pista quasi impraticabile: la sessione è stata sospesa quasi immediatamente con la bandiera rossa e ripresa soltanto circa 80 minuti più tardi, con tutte le vetture costrette a montare le gomme da bagnato estremo.
Entrambe le Ferrari hanno superato il taglio del Q1 e sono transitate in Q2, dove i due piloti hanno inizialmente utilizzato lo stesso set di Extreme Wet. Leclerc ha fermato i cronometri su 1’29″795, Hamilton su 1’30″001, undicesimo. Il monegasco ha poi scelto di passare alle gomme Intermedie, migliorandosi fino a 1’28″082 e conquistando così l’accesso alla fase decisiva. Hamilton, la cui posizione in griglia era già definita dalle penalità, ha completato soltanto un run in Q2 prima di fermarsi.
Nel Q3, Leclerc ha montato un nuovo set di Intermedie e ha girato più volte, ottenendo il miglior crono in 1’28″289, sufficiente per il quarto posto assoluto. A circa sette minuti dalla fine, l’intensificarsi della pioggia ha riportato ai box tutti i concorrenti, senza ulteriori possibilità di miglioramento.
Leclerc: “Partendo dal 14° posto, faremo tutto il possibile per rimontare”
Charles Leclerc ha commentato con lucidità un sabato che, a dispetto del buon risultato cronometrico, si traduce in una partenza arretrata. Il monegasco ha sottolineato il valore della sperimentazione condotta durante le qualifiche in condizioni variabili, vedendo nel weekend un’opportunità di apprendimento.
Leclerc: “È stata una qualifica davvero interessante, anche se non possiamo dirci completamente soddisfatti della posizione in cui abbiamo concluso. Sapendo che avremmo dovuto scontare una penalità di dieci posizioni in griglia, abbiamo sperimentato un po’ e provato diverse soluzioni in queste condizioni. Direi che oggi abbiamo imparato parecchio e credo che tutto questo potrà esserci utile domani e in futuro. Partendo dal 14° posto, faremo tutto il possibile per rimontare e, se la pioggia prevista arriverà davvero, vedremo quali opportunità si presenteranno in quella che speriamo possa essere una gara ricca di emozioni.”
Hamilton: “Oggi le sensazioni in macchina sono state buone”
Lewis Hamilton ha vissuto un sabato anomalo, con un programma di qualifica ridotto al minimo per via della penalità già stabilita. Nonostante questo, il britannico ha trovato piacere nel guidare sul bagnato, sottolineando le buone sensazioni alla guida specialmente nelle fasi iniziali della sessione. L’incidente in FP3, che aveva costretto il team a sostituire l’intera power unit, pesa sul risultato ma non sull’umore del pilota.
Hamilton: “Mi sono divertito a guidare sul bagnato e oggi le sensazioni in macchina sono state buone, soprattutto in Q1. Mi è sempre piaciuto scendere in pista in queste condizioni ed è stato bello essere là fuori a dare battaglia. Peccato per la penalità, perché credo avessimo una macchina con cui avremmo potuto lottare più avanti, ma domani è un altro giorno e oggi la squadra ha fatto un grande lavoro per permettermi di prendere parte alle qualifiche dopo quanto accaduto in FP3. Scattare dal fondo domani renderà le cose più difficili, ma spero che troveremo condizioni simili a quelle odierne e che di conseguenza si presentino diverse opportunità. Faremo in modo di farci trovare pronti e daremo il massimo per goderci la gara, rimontare e portare a casa il miglior risultato possibile per la squadra.”
Vasseur: “Abbiamo scelto Interlagos perché qui si può rimontare”
Il team principal Fred Vasseur ha chiarito la logica dietro alla scelta di accettare le penalità proprio in Brasile, trasformando quella che potrebbe sembrare una sconfitta in una mossa ragionata. La gestione delle gomme e le previsioni meteo sono stati i due fattori determinanti nella pianificazione del weekend.
Vasseur: “È stata una qualifica molto lunga, ma credo sia stata gestita nel modo giusto dalla Direzione Gara, perché a tratti le condizioni erano davvero estreme. La cosa positiva è che siamo stati competitivi sul bagnato fin dall’inizio. Sapevamo che prima di fine stagione avremmo dovuto prendere una penalità e, considerate anche le previsioni meteo, abbiamo scelto di prenderla qui con entrambi i piloti perché Interlagos è una pista sulla quale ci aspettiamo che si possa rimontare. Abbiamo quindi affrontato il weekend fino a questo punto pensando soprattutto alla gara, anche sotto il profilo della gestione delle gomme. Domani sarà sicuramente una sfida, ma ci saranno anche molte opportunità, soprattutto se il meteo resterà incerto come sembra. In passato abbiamo visto che qui è possibile recuperare molte posizioni partendo da dietro: dovremo essere pronti a sfruttare ogni occasione.”
Il Gran Premio di San Paolo scatterà domenica alle 14 locali (18 CET) su una distanza di 71 giri per un totale di 305,879 chilometri. Con il meteo brasiliano ancora imprevedibile, la Ferrari potrebbe avere carte importanti da giocare sul piano strategico: le diverse opzioni sulle mescole, l’esperienza maturata in qualifica sul bagnato e la capacità di Interlagos di ribaltare le gerarchie rendono la rimonta tutt’altro che impossibile.
