Le prove libere 3 del Gran Premio di San Paolo sul circuito di Interlagos raccontano due giornate molto diverse in casa Scuderia Ferrari HP. Charles Leclerc chiude quinto con un ottimo 1’11″896 su gomme Soft e 30 giri percorsi. Lewis Hamilton, invece, è costretto a fermarsi ripetutamente ai box per un problema tecnico sulla sua SF-26, totalizza soltanto sette tornate e si classifica dodicesimo in 1’12″833.
Punti Chiave
- Leclerc chiude quinto con il tempo di 1’11″896, ottenuto con la mescola Soft nella fase finale della sessione.
- Hamilton si ferma al dodicesimo posto in 1’12″833, limitato a soli sette giri a causa di un problema tecnico sulla SF-26.
- Il guasto ha impedito a Hamilton di provare le gomme Soft, compromettendo la raccolta dati in vista delle qualifiche.
- Leclerc ha totalizzato 30 giri, compensando anche il forfait alla prima sessione di venerdì, quando aveva lasciato il sedile a Dino Beganovic.
- Il bilancio Ferrari delle libere 3 è complessivamente di 37 giri tra i due piloti.
Leclerc si riscatta dopo il venerdì saltato
Charles Leclerc è sceso in pista subito allo spegnersi del semaforo in fondo alla pitlane, montando gomme Medium per iniziare il programma di lavoro. Il monegasco aveva saltato la prima sessione di prove libere del venerdì, lasciando la sua vettura a disposizione del giovane pilota di sviluppo Dino Beganovic, come previsto dal regolamento che impone ai team di schierare piloti con meno di due Gran Premi all’attivo in due occasioni nel corso della stagione.
Nella fase iniziale della sessione Leclerc ha fermato i cronometri in 1’12″439 con la mescola Media, accumulando chilometri e raccogliendo informazioni per la squadra. Nella seconda parte della sessione è tornato in pista con le gomme Soft, la mescola più morbida disponibile questo fine settimana, ottenendo il suo miglior giro in 1’11″896. Un riscontro solido che lo piazza quinto a Interlagos, con 30 giri percorsi in totale: una sessione positiva che permette al team di avere una buona base di dati in vista delle qualifiche.
Problemi tecnici frenano Hamilton
Molto più complicata la mattinata di Lewis Hamilton. Il pilota britannico ha atteso qualche minuto in più rispetto al compagno prima di uscire dalla pitlane, ma i problemi non hanno tardato ad arrivare. Dopo aver fatto segnare 1’12″833, Hamilton è stato richiamato ai box per alcuni controlli tecnici sulla sua SF-26.
L’inglese è tornato in pista, ma il problema si è ripresentato, costringendo il team a un secondo rientro anticipato per controlli ancora più approfonditi. Il tempo perso nelle verifiche tecniche ha tolto a Hamilton la possibilità di effettuare il consueto long run e, soprattutto, di provare le gomme Soft nel corso della sessione. Un dato tutt’altro che trascurabile in ottica qualifiche e gara: il pilota britannico non ha potuto testare la mescola che tipicamente viene impiegata nel giro lanciato, lasciando la squadra con meno informazioni rispetto al previsto. Al termine della sessione Hamilton ha totalizzato soltanto sette giri, classificandosi dodicesimo.
Il quadro complessivo in vista delle qualifiche
Il bilancio delle libere 3 è dunque in chiaroscuro per la Scuderia Ferrari HP. Da un lato Leclerc offre un riscontro incoraggiante, con il quinto tempo che conferma la SF-26 competitiva sul tracciato brasiliano. Dall’altro il problema tecnico sulla vettura di Hamilton priva il team di dati preziosi proprio nel momento in cui la preparazione alla qualifica entra nel vivo.
Il circuito di Interlagos, con il suo layout tecnico e le variazioni di grip legate all’asfalto e alle condizioni atmosferiche tipicamente mutevoli di San Paolo, richiede una lettura molto precisa del comportamento delle gomme. L’impossibilità di Hamilton di provare le Soft rappresenta quindi un’incognita in più che il team dovrà affrontare nelle ore che precedono la sessione di qualifica.
Le qualifiche del Gran Premio di San Paolo stabiliranno la griglia di partenza per la gara sul circuito di Interlagos: Ferrari cercherà risposte anche sulla SF-26 di Hamilton, con la speranza che il problema accusato nelle libere 3 possa essere risolto definitivamente prima del giro lanciato.
