Un viaggio di oltre 500 chilometri tra sabbia rovente, fauna selvatica e antichissimi siti archeologici: la Škoda Enyaq Coupé RS ha affrontato una spedizione straordinaria nella Great Rift Valley del Kenya settentrionale, in collaborazione con i team di BBC Earth e BBC Top Gear. La destinazione è una delle più iconiche al mondo per la storia dell’umanità: la regione del Lago Turkana, il più grande lago desertico permanente del pianeta, le cui rive custodiscono reperti fossili risalenti a diversi milioni di anni fa.
Punti Chiave
- La Škoda Enyaq Coupé RS ha percorso oltre 500 km nella regione della Great Rift Valley in Kenya, considerata la Culla dell’Umanità.
- La spedizione è stata organizzata in collaborazione con BBC Earth e BBC Top Gear, con mesi di pianificazione tra team britannici e kenioti.
- Il veicolo ha viaggiato in configurazione completamente standard, con la sola aggiunta di pneumatici off-road speciali.
- La ricarica è avvenuta tramite corrente trifase e un adattatore portatile, permettendo una potenza fino a 11 kW anche in zone remote.
- Il nome “Enyaq” deriva dalla parola gaelica che significa “sorgente”, un rimando simbolico alla culla dell’evoluzione umana.
La Great Rift Valley: dove nasce l’umanità
La regione attorno al Lago Turkana, nel Kenya settentrionale, non è una meta turistica qualsiasi. Gli archeologi la definiscono un vero e proprio archivio dell’evoluzione umana: è qui che sono stati portati alla luce i primi utensili in pietra mai realizzati dall’uomo, e soprattutto lo scheletro unico di Homo erectus conosciuto come Turkana Boy, datato a 1,6 milioni di anni fa. Una scoperta che ha rivoluzionato la comprensione scientifica dell’evoluzione della nostra specie.
Le attività di ricerca in quest’area sono supportate dal Turkana Basin Institute, una delle istituzioni scientifiche di riferimento per lo studio delle origini umane. La spedizione ha incluso una visita all’istituto stesso, oltre che al villaggio di pescatori di Kalokol e alla città di Lodwar, centro amministrativo della regione. Il percorso ha anche offerto l’opportunità di visitare un tradizionale insediamento manyatta, simbolo della cultura locale, dove le famiglie vivono in capanne circolari costruite con materiali del territorio.
L’Enyaq Coupé RS: nessuna modifica, solo pneumatici off-road
Una delle caratteristiche più significative della spedizione è che la Škoda Enyaq Coupé RS ha affrontato l’avventura africana in configurazione completamente di serie. L’unica modifica apportata al veicolo è stata la sostituzione dei pneumatici con esemplari specifici per l’uso fuoristrada. Una scelta che dimostra la fiducia del team nelle capacità intrinseche del mezzo.
A garantire la trazione costante su fondi sconnessi, sabbiosi e rocciosi ha contribuito il sistema di trazione integrale, con un motore elettrico su ciascun assale. La modalità di guida Traction si è rivelata particolarmente utile sulle superfici non asfaltate, ottimizzando la distribuzione della coppia nelle situazioni più impegnative. L’optional DCC (Dynamic Chassis Control), le sospensioni adattive, hanno poi consentito al veicolo di gestire efficacemente il terreno irregolare, garantendo comfort e stabilità anche in condizioni estreme. Con temperature che si avvicinavano ai 40 gradi Celsius, l’aria condizionata e i sedili con funzione massaggio a bordo hanno rappresentato un lusso inaspettato nel cuore della wilderness africana.
Ricaricare un’elettrica nel deserto: la soluzione trifase
Uno degli aspetti più interessanti — e potenzialmente critici — di questa spedizione riguarda la logistica della ricarica. In una regione remota come il Kenya settentrionale, l’infrastruttura di ricarica rapida è semplicemente inesistente. Eppure, il team ha trovato una soluzione pratica ed efficace: sfruttare la corrente trifase, comunemente disponibile in officine meccaniche e strutture industriali anche in contesti rurali.
Grazie a un adattatore di ricarica portatile abbinato a questa fonte di alimentazione, l’Enyaq ha potuto ricaricare fino a 11 kW, una potenza sufficiente per ripristinare l’autonomia necessaria tra le tappe del percorso. Questo approccio ha dimostrato che condurre un veicolo elettrico anche in aree molto distanti dalle infrastrutture tipiche delle città occidentali è non solo possibile, ma del tutto fattibile con la giusta pianificazione. Un segnale importante per chi ancora considera i lunghi viaggi avventurosi come una prerogativa esclusiva dei motori termici.
«L’elettrico non è limitato agli ambienti familiari»
Il progetto è stato il risultato di mesi di pianificazione accurata, coordinamento e collaborazione tra diversi team nel Regno Unito e in Kenya. A sottolinearlo è Pietro Panarisi, Head of PR and Communications di Škoda UK: «Realizzare questo progetto ha richiesto mesi di pianificazione attenta, coordinamento e collaborazione tra diversi team nel Regno Unito e in Kenya. Operare in una parte così remota del mondo ha comportato sfide specifiche, ma il risultato è un viaggio affascinante e una storia potente che collega le origini dell’umanità con l’evoluzione e il futuro della mobilità elettrica».
Panarisi ha voluto anche sottolineare il valore simbolico dell’esperienza sul campo: «Vedere l’Enyaq in questo paesaggio straordinario è stata un’esperienza unica per tutti i coinvolti. Dimostra che la mobilità elettrica non è limitata ad ambienti familiari o a compiti quotidiani — apre anche la porta all’avventura e all’esplorazione degli angoli più remoti del mondo». Una dichiarazione che riassume perfettamente lo spirito dell’intera spedizione.
Il significato del nome Enyaq: dalla Scozia alla Culla dell’Umanità
Non è un dettaglio trascurabile: il progetto porta con sé anche una riflessione sul nome stesso del veicolo. Enyaq deriva dalla parola gaelica che significa “sorgente” — un rimando linguistico e concettuale che acquista una valenza particolare in questa spedizione verso la regione considerata la sorgente stessa dell’umanità. Una coincidenza evocativa, o forse una scelta narrativa consapevole, che aggiunge uno strato di significato ulteriore all’intera avventura africana.
Il progetto realizzato con BBC Earth e BBC Top Gear rappresenta uno dei contenuti editoriali più ambiziosi mai prodotti attorno a un modello Škoda. Con questa spedizione, la Casa boema intende dimostrare che la transizione verso la mobilità elettrica non riguarda soltanto il tragitto quotidiano casa-ufficio, ma può abbracciare anche le avventure più estreme sul pianeta. I prossimi sviluppi del progetto — tra cui la diffusione dei contenuti video realizzati durante la spedizione — sono attesi attraverso i canali di BBC Earth e BBC Top Gear.
