Lancia Corse HF torna dall’Andalucía Rally – Sierra Morena, primo appuntamento stagionale del Campionato Europeo FIA ERC, con risultati incoraggianti: Andrea Mabellini e Virginia Lenzi chiudono sesti nella classifica assoluta vincendo la Powerstage finale, Aatu Hakalehto e Niklas Heino conquistano la vittoria di categoria in ERC4, mentre Francesco Dei Ceci riesce a rientrare in gara dopo un malore che lo aveva costretto allo stop nelle fasi iniziali della competizione.
Punti Chiave
- Mabellini-Lenzi chiudono sesti all’Andalucía Rally con la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, vincendo la Powerstage finale da 13,7 km e portando a casa 5 punti ERC.
- L’equipaggio di ACI Team Italia sale al quinto posto nel campionato ERC con 20 punti totali.
- Aatu Hakalehto e Niklas Heino vincono la categoria ERC4 davanti ai connazionali di marca Tommaso Sandrin e Andrea Dal Maso: podio per due terzi griffato Lancia.
- Francesco Dei Ceci, alla sua prima gara stagionale, accusa un malore nelle prime prove speciali ma rientra con la formula del SuperRally per accumulare chilometri con la Lancia Ypsilon Rally4 HF.
- Il prossimo appuntamento del FIA ERC è il Royal Rally of Scandinavia, in programma dal 22 al 24 maggio in Svezia.
Mabellini-Lenzi: sesti assoluti e Powerstage vinta
Sulle strade dell’Andalusia, Andrea Mabellini e Virginia Lenzi hanno dimostrato una velocità costante sin dai primissimi chilometri, pur non riuscendo a trovare il guizzo decisivo nel corso delle prove speciali. Il 26enne bresciano ha dovuto fare i conti con un asfalto particolarmente difficile da interpretare: grip in continuo mutamento e detriti sulla carreggiata, conseguenti ai tagli sul percorso, hanno reso la lettura della strada estremamente complicata per tutti i concorrenti.
Il colpo di coda dell’equipaggio di ACI Team Italia è arrivato però nell’atto finale della gara: la Powerstage Villanueva del Rey 2, un tratto cronometrato di 13,7 chilometri, è stata conquistata dalla Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, regalando 5 punti preziosi nella classifica del campionato. Il bilancio complessivo è di un sesto posto assoluto all’Andalucía Rally, a meno di un minuto dal vincitore dopo oltre 200 chilometri di prove speciali, in un parco partenti definito dallo stesso team di altissimo livello. Con questo risultato, Mabellini-Lenzi si portano al quinto posto nella classifica generale del FIA ERC con 20 punti all’attivo.
Hakalehto-Heino: Lancia domina l’ERC4
Se la top 5 assoluta è rimasta fuori portata, la categoria ERC4 ha visto un dominio netto di Lancia. I finlandesi Aatu Hakalehto e Niklas Heino hanno guidato in maniera impeccabile sulle strade andaluse, costruendo un vantaggio progressivo fino a tagliare il traguardo con ampio margine sui rivali. A completare un podio per due terzi di marca Lancia ci hanno pensato Tommaso Sandrin e Andrea Dal Maso, anch’essi al volante di una Lancia Ypsilon Rally4 HF, che hanno chiuso in seconda posizione nella classifica di categoria.
Un risultato che certifica la competitività della Ypsilon Rally4 HF anche nelle mani di equipaggi emergenti, e che rappresenta un segnale importante per il prosieguo di una stagione che vedrà Lancia Corse HF impegnata su terreni molto diversi tra loro. Il doppio piazzamento in ERC4 non è casuale: è il frutto di un lavoro di sviluppo che il team ha portato avanti durante l’inverno, e che sulle strade di Sierra Morena ha trovato la prima concreta conferma.
Dei Ceci recupera dopo il malore: chilometri preziosi nel SuperRally
Una storia di carattere e determinazione è quella di Francesco Dei Ceci, navigato dall’esperto Danilo Fappani. Il 21enne pilota di ACI Team Italia ha vissuto un esordio stagionale travagliato: dopo la seconda prova speciale è stato costretto allo stop a causa di un malore, una circostanza che avrebbe potuto mettere fine anticipatamente alla sua gara. Il giovane pilota, però, non si è arreso e ha sfruttato la formula del SuperRally per rientrare in competizione e portare a termine il rally al volante della Lancia Ypsilon Rally4 HF.
La scelta di rientrare non è stata solo simbolica: macinare chilometri su un percorso impegnativo come quello dell’Andalucía Rally ha permesso a Dei Ceci di accumulare dati tecnici e sensazioni di guida fondamentali per la crescita personale e per il lavoro di sviluppo della vettura. Il team guarda con ottimismo al prossimo appuntamento, convinto che l’esperienza maturata in Spagna tornerà utile già a partire dal Royal Rally of Scandinavia.
Rautio Motorsport con la Ypsilon Rally2 HF: competitiva a ridosso della top 10
Non va dimenticata la prestazione dell’equipaggio finlandese composto da Kauppinen e Virtanen, che hanno preso parte alla gara con la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale in forza a Rautio Motorsport. I due hanno chiuso a ridosso della top 10, confermando ancora una volta la competitività della vettura anche in mani diverse da quelle del duo principale di Lancia Corse HF. Un segnale incoraggiante che dimostra come la Ypsilon Rally2 HF Integrale sia una piattaforma solida, capace di esprimere il proprio potenziale con più equipaggi e su tipologie di percorso differenti.
Con cinque vetture ufficiali o affiliate che hanno concluso la gara raccogliendo risultati di rilievo, Lancia Corse HF può considerarsi soddisfatta del debutto stagionale nel FIA ERC, pur consapevole dei margini di miglioramento ancora disponibili, soprattutto nella lotta per le posizioni di vertice assoluto.
Il prossimo banco di prova per Lancia Corse HF sarà il Royal Rally of Scandinavia, in programma dal 22 al 24 maggio sulle strade svedesi. Un appuntamento di grande tradizione che proporrà caratteristiche tecniche del tutto diverse rispetto all’asfalto andaluso: la sfida per il team italiano si preannuncia affascinante e sarà un ulteriore test per valutare la progressione di Mabellini, Dei Ceci e degli altri equipaggi schierati con la Ypsilon.
