Robert Shwartzman torna alle corse di endurance: il pilota 26enne, protagonista negli ultimi anni tra monoposto e IndyCar, è stato confermato come pilota ufficiale del Team Peugeot TotalEnergies per la stagione 2027 del FIA World Endurance Championship. Alla guida della PEUGEOT 9X8, Shwartzman porterà in squadra una carriera costruita ai massimi livelli di quattro categorie diverse, dall’endurance alle oval americane.
Punti Chiave
- Robert Shwartzman è stato confermato come pilota ufficiale del Team Peugeot TotalEnergies per il WEC 2027, al volante della PEUGEOT 9X8.
- Nel 2026 il pilota completerà diverse sessioni di test con la vettura prima di unirsi ufficialmente alla squadra.
- Shwartzman è stato il primo rookie dal 1983 a conquistare la pole position per la 500 Miglia di Indianapolis, durante la sua stagione in IndyCar nel 2025.
- In WEC ha già vinto al debutto: nel 2024 si è imposto nella gara Lone Star Le Mans al Circuit of The Americas.
- Vicecampione di Formula 2 nel 2021 e campione di Formula 3 nel 2019, ha accumulato esperienza anche come pilota di riserva in Formula 1.
Un percorso da monoposto all’endurance, passando per Indianapolis
Nato nel 1999, Robert Shwartzman ha iniziato a fare karting a soli cinque anni prima di intraprendere la carriera nelle monoposto. Le tappe della sua ascesa parlano da sole: campione FIA di Formula 3 nel 2019, vicecampione FIA di Formula 2 nel 2021 con due vittorie e otto podi, poi il ruolo di pilota di riserva in Formula 1. Un curriculum di tutto rispetto che lo ha portato, a partire dal 2023, a guardare verso le corse di endurance con crescente interesse.
Il debutto nel mondo endurance è avvenuto inizialmente nella classe GT, ma la svolta è arrivata in fretta. Sempre nel 2023, Shwartzman ha firmato il tempo più veloce nel FIA WEC Rookie Test in Bahrain, segnale evidente di un adattamento immediato a una categoria completamente diversa da quella delle monoposto. Il 2024 ha poi confermato le aspettative al primo tentativo: debutto nel FIA WEC e vittoria alla gara Lone Star Le Mans disputata al Circuit of The Americas, un risultato che raramente si vede a inizio carriera in una categoria così esigente.
Nel 2025, Shwartzman ha scelto di attraversare l’Atlantico per misurarsi con la IndyCar Series. E anche lì l’impatto è stato immediato: è diventato il primo rookie dal 1983 a conquistare la pole position per la leggendaria 500 Miglia di Indianapolis, un primato che ha fatto notizia in tutto il mondo motorsport. Una stagione che ha arricchito ulteriormente il bagaglio tecnico e umano di un pilota capace di imporsi in contesti tra loro molto diversi.
Il ritorno all’endurance: test nel 2026, gare nel 2027
Il percorso verso il WEC 2027 non inizia con la prima gara della stagione, ma molto prima. Nel corso del 2026, Shwartzman completerà diverse sessioni di test con la PEUGEOT 9X8, un programma pensato per permettergli di familiarizzare con la vettura e integrarsi progressivamente nel gruppo di lavoro del Team Peugeot TotalEnergies. Solo al termine di questo processo di preparazione, il pilota si unirà ufficialmente alla squadra per la stagione iridata.
La PEUGEOT 9X8 è la hypercar con cui il costruttore francese partecipa al FIA WEC nella classe regina. Shwartzman avrà quindi il compito di contribuire allo sviluppo e alla competitività della vettura fin dalle prime sessioni di lavoro, un ruolo che il Team Principal Emmanuel Esnault ha descritto come centrale nel progetto del team per il futuro.
“Sono entusiasta di entrare a far parte del progetto”
Robert Shwartzman non ha nascosto la propria soddisfazione per l’approdo in Peugeot, sottolineando il valore delle relazioni umane costruite fin dalle prime fasi della trattativa:
“Sono estremamente felice di tornare al Campionato Mondiale FIA Endurance dopo il mio periodo negli Stati Uniti. Le gare di endurance sono qualcosa che mi è davvero mancato nelle ultime due stagioni, e sono entusiasta di entrare a far parte del Team Peugeot TotalEnergies. Fin dalle prime conversazioni con il team, mi sono sentito sinceramente accolto e immediatamente parte del progetto, in un ambiente altamente professionale e ambizioso. Il programma 2027 è particolarmente entusiasmante e non vedo l’ora di contribuire a questo nuovo capitolo e contribuire insieme a scrivere le prossime fasi della storia.”
Esnault: “Velocità naturale, adattabilità e maturità”
Dal lato del team, il Team Principal Emmanuel Esnault ha tracciato un profilo preciso delle qualità che hanno convinto Peugeot a puntare su Shwartzman, parlando di un talento già pronto per le responsabilità che la stagione WEC comporta:
“Siamo lieti di dare il benvenuto a Robert nel Team Peugeot TotalEnergies. È senza dubbio uno dei talenti più promettenti della sua generazione e possiede già una grande esperienza acquisita ai massimi livelli sia nelle monoposto che nelle corse di endurance. La sua velocità naturale, adattabilità e maturità lo rendono la persona ideale per il nostro progetto. È già pienamente coinvolto nella preparazione del nostro programma 2027 e giocherà un ruolo importante nel futuro del team. Apprezziamo molto la fiducia che ha riposto in noi entrando nel programma PEUGEOT Sport Endurance e condividendo le nostre ambizioni. Siamo impegnati a costruire un forte rapporto con Robert, sia in pista che fuori, con l’ambizione di scrivere insieme un nuovo capitolo di successo e raggiungere molti successi futuri.”
L’ingresso di Shwartzman nel Team Peugeot TotalEnergies rappresenta un tassello importante nella costruzione della squadra in vista del WEC 2027. Con le sessioni di test già programmate per il 2026, il pilota russo avrà tutto il tempo necessario per prepararsi al meglio prima del via della stagione iridata.
Domande frequenti
Chi è Robert Shwartzman e che carriera ha?
Robert Shwartzman è un pilota russo classe 1999, campione FIA di Formula 3 nel 2019 e vicecampione FIA di Formula 2 nel 2021, con esperienze anche come pilota riserva in Formula 1. Nel 2025 ha gareggiato nella IndyCar Series, diventando il primo rookie dal 1983 a conquistare la pole position alla 500 Miglia di Indianapolis.
Quando correrà Shwartzman con Peugeot nel WEC?
Shwartzman debutterà ufficialmente con il Team Peugeot TotalEnergies nel Campionato Mondiale FIA di Endurance nella stagione 2027. Prima di allora, nel 2026 completerà diverse sessioni di test a bordo della PEUGEOT 9X8.
Che vettura guiderà Shwartzman con Peugeot?
Il pilota gareggerà sulla PEUGEOT 9X8, l'hypercar con cui il Team Peugeot TotalEnergies è impegnato nel FIA World Endurance Championship. La 9X8 è la vettura protagonista del programma endurance di Peugeot Sport.
Quali risultati ha ottenuto Shwartzman nel WEC prima di firmare con Peugeot?
Shwartzman ha segnato il tempo più veloce nel FIA WEC Rookie Test in Bahrain nel 2023 e ha vinto al suo debutto ufficiale nel FIA WEC nel 2024, trionfando nella gara Lone Star Le Mans al Circuit of The Americas. Un palmarès che lo ha reso uno dei talenti più ambiti nell'endurance.
Perché Peugeot ha scelto Shwartzman per il programma 2027?
Secondo il Team Principal Emmanuel Esnault, Shwartzman è considerato uno dei talenti più promettenti della sua generazione grazie alla sua velocità naturale, adattabilità e maturità maturate ai massimi livelli sia nelle monoposto che nelle gare di endurance. Il team lo ritiene la figura ideale per contribuire al nuovo capitolo del progetto Peugeot Sport.
