Kia alza il sipario sul PV5 Passenger nella configurazione a 7 posti, il van elettrico che punta a ridefinire gli standard del trasporto collettivo, dei servizi navetta e della mobilità familiare a zero emissioni. Sviluppato sull’architettura nativa E-GMP.S, il modello dichiara un’autonomia stimata superiore ai 390 chilometri nel ciclo WLTP (omologazione in corso) e un sistema di ricarica rapida in corrente continua fino a 150 kW, capace di portare la batteria dal 10% all’80% in meno di 30 minuti. Il costruttore coreano prevede di ufficializzare i dettagli sull’apertura degli ordini per il mercato europeo nella seconda metà del 2026.
Punti Chiave
- Il Kia PV5 Passenger a 7 posti è costruito sulla piattaforma E-GMP.S con pavimento completamente piatto, garantendo spazi interni tra i più generosi della categoria.
- L’autonomia stimata supera i 390 km nel ciclo WLTP (omologazione in corso), con ricarica DC fino a 150 kW che porta la batteria dal 10% all’80% in meno di 30 minuti.
- L’abitacolo è organizzato su tre file secondo lo schema 2-2-3 e integra tecnologia V2L per alimentare dispositivi elettrici esterni.
- Il modello ha già vinto il titolo di “Family Car of the Year” assegnato da TopGear.com nel 2026; la variante Cargo ha ottenuto l'”International Van of the Year 2026″ e un Guinness World Record con 693,38 km a pieno carico.
- La garanzia è di 7 anni o 150.000 km, estesa a 8 anni per il pacco batteria ad alta tensione; ordini europei attesi nella seconda metà del 2026.
La piattaforma E-GMP.S: pavimento piatto e spazio record
Il progetto tecnico del Kia PV5 Passenger parte dalle fondamenta: la piattaforma nativa E-GMP.S, concepita fin dall’origine per ospitare powertrain elettrici, consente di eliminare il tunnel centrale e ottenere un pavimento completamente piatto. Una scelta architetturale che non è solo estetica, ma si traduce in numeri concreti di abitabilità difficilmente raggiungibili da van derivati da basi termiche o ibride.
Lo spazio per le gambe tocca i 1.041 mm, l’altezza interna arriva fino a 1.076 mm e la larghezza alle spalle raggiunge i 1.732 mm: quote che posizionano il PV5 Passenger tra i più spaziosi della sua categoria. Questo tipo di abitabilità è particolarmente strategico per i servizi di taxi, navetta aeroportuale e trasporto scolastico, dove il comfort dei passeggeri incide direttamente sulla soddisfazione e sulla fedeltà del cliente finale.
Schema 2-2-3: tre file pensate per flessibilità e bagagli
L’abitacolo del PV5 Passenger a 7 posti si sviluppa su tre file di sedili disposte secondo lo schema 2-2-3, una configurazione studiata per bilanciare la capienza passeggeri con la gestione dei bagagli. La prima fila ospita guidatore e un passeggero, la seconda accoglie altri due occupanti in posizione centrale, mentre la terza fila, più larga, può accogliere fino a tre persone. Questa disposizione permette di modulare facilmente lo spazio in base alle esigenze del momento, rendendo il veicolo adatto tanto alle famiglie numerose quanto agli operatori di flotte professionali.
La flessibilità della configurazione interna è uno degli assi portanti della filosofia PBV (Platform Beyond Vehicle) di Kia: non si tratta semplicemente di un furgone passeggeri, ma di una piattaforma modulare in grado di adattarsi a scenari di utilizzo molto diversi tra loro, dal trasporto privato alla mobilità condivisa fino ai servizi specializzati per persone con disabilità nella versione WAV prevista per il futuro.
Ricarica fino a 150 kW e presa frontale per le flotte
Sul fronte energetico, il Kia PV5 Passenger adotta un sistema di ricarica rapida in corrente continua (DC) con potenza massima accettata di 150 kW. Questo valore permette di completare una sessione di ricarica dal 10% all’80% della capacità in meno di 30 minuti, un parametro fondamentale per i gestori di flotte che devono garantire cicli operativi continui durante la giornata lavorativa.
Un dettaglio progettuale particolarmente apprezzabile per l’uso professionale riguarda il posizionamento della presa di ricarica sul frontale del veicolo: questa scelta consente di collegare il van alla colonnina senza interferire con le operazioni di carico e scarico dal portellone posteriore, ottimizzando i tempi nelle stazioni di servizio e nei depositi. Attraverso il servizio Kia Charge, gli operatori possono accedere a una rete europea che conta oltre un milione di punti di ricarica distribuiti in 27 Paesi, garantendo copertura capillare anche per i percorsi interurbani o internazionali.
Il modello integra inoltre la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che trasforma il van in una vera e propria fonte di energia mobile: tramite prese dedicate posizionate sia all’interno sia all’esterno della carrozzeria, è possibile alimentare dispositivi elettrici esterni, una funzione utile in contesti come cantieri, eventi o situazioni di emergenza.
Cockpit digitale da 12,9 pollici e integrazione con le flotte
L’interno del PV5 Passenger riflette l’impostazione tecnologica e funzionale che Kia ha impresso all’intera gamma PBV. La plancia è dominata da un display per l’infotainment da 12,9 pollici affiancato da un quadro strumenti digitale da 7,5 pollici, un ecosistema digitale che garantisce accesso immediato alle funzioni di navigazione, connettività e gestione energetica del veicolo.
Il software di bordo supporta gli aggiornamenti Over-The-Air (OTA), permettendo di mantenere il veicolo sempre aggiornato senza necessità di recarsi in officina, e include l’accesso al marketplace di applicazioni di terze parti Pleos. Per l’utilizzo aziendale, l’architettura software del PV5 consente un’integrazione nativa con i principali sistemi di gestione delle flotte, con monitoraggio in tempo reale dei parametri operativi del mezzo: un vantaggio concreto per chi gestisce parchi veicolari numerosi e deve ottimizzare efficienza e costi.
La dinamica di guida è stata calibrata per l’uso urbano e periurbano: il veicolo vanta un raggio di sterzata di soli 5,5 metri, ideale per le manovre nei centri storici e nei parcheggi stretti, supportato da un pacchetto completo di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
Guinness World Record e premi internazionali per la famiglia PV5
La famiglia Kia PV5 ha già collezionato riconoscimenti di rilievo internazionale. La versione Passenger ha conquistato il titolo di “Family Car of the Year” assegnato da TopGear.com nel 2026, un premio che certifica la validità del progetto agli occhi di una delle testate automobilistiche più autorevoli al mondo. La variante Cargo ha invece ottenuto il prestigioso titolo di “International Van of the Year 2026” e ha stabilito un Guinness World Record percorrendo 693,38 km a pieno carico con una singola ricarica, una prestazione che dimostra concretamente l’efficienza energetica della piattaforma E-GMP.S in condizioni di carico reale.
Questi risultati rafforzano la credibilità del brand nel segmento dei veicoli commerciali elettrici, un mercato in forte crescita dove la prova su strada e i riscontri indipendenti pesano quanto le specifiche tecniche dichiarate dal costruttore.
La strategia a lungo termine di Kia per l’ecosistema PBV prevede un’espansione progressiva verso formati più grandi: il modello PV7 è atteso per il 2027, mentre il PV9 farà il suo ingresso nel 2029, portando l’offerta complessiva a oltre 40 tipologie di carrozzeria personalizzabili, tra cui le varianti Cargo, Chassis Cab e le versioni WAV dedicate al trasporto di persone con disabilità. Per il PV5 Passenger a 7 posti, i dettagli sull’apertura degli ordini nel mercato europeo saranno comunicati ufficialmente nella seconda metà del 2026. Il modello sarà coperto dalla garanzia di 7 anni o 150.000 km tipica del marchio, con un’estensione a 8 anni per il pacco batteria ad alta tensione, un impegno che sottolinea la fiducia di Kia nella durata e nell’affidabilità delle proprie soluzioni elettrochimiche.
