Il Toyota Hilux si rinnova profondamente con la nona generazione: dal 9 aprile è aperta la pre-vendita del nuovo Hilux 2026, che segna una svolta storica per il pick-up più iconico al mondo. Per la prima volta, il modello è disponibile esclusivamente in versione Mild Hybrid 48V, abbinata al motore 2.8D da 204 CV con cambio automatico a 6 rapporti. I prezzi partono da 41.400 euro, con una promozione di lancio che abbassa la soglia d’accesso a 36.400 euro.
Punti Chiave
- La nona generazione del Toyota Hilux è disponibile esclusivamente con sistema Mild Hybrid 48V abbinato al 2.8D da 204 CV.
- Il sistema ibrido aggiunge fino a 8,5 kW e 65 Nm nelle fasi di spunto, con consumi ed emissioni ridotti fino al 5%.
- Il prezzo di listino parte da 41.400 euro per la versione base; con la promozione di lancio si scende a 36.400 euro.
- La gamma si articola in quattro allestimenti: Hilux, Icon, Premium e Invincible (fino a 53.400 euro).
- Le ordini sono aperte dal 9 aprile, con spoiler e protezione cassone in omaggio nella fase di pre-sales.
Il motore 2.8D da 204 CV con sistema Mild Hybrid 48V
La novità tecnica più rilevante della nuova generazione è l’abbandono di qualsiasi altra motorizzazione in favore del solo powertrain mild hybrid 48V. Il cuore del sistema è il motore diesel 2.8D da 204 CV, affiancato da un motogeneratore elettrico ISG, una batteria da 48V posizionata sotto i sedili posteriori e un convertitore DC-DC. L’architettura ibrida recupera energia in fase di rilascio e la restituisce nelle situazioni in cui serve maggiore spunto, contribuendo a partenze e accelerazioni più pronte.
In termini di prestazioni, il sistema ibrido è in grado di aggiungere fino a 8,5 kW e 65 Nm nelle fasi di spunto, rendendo lo start&stop più rapido e silenzioso rispetto alla generazione precedente. I consumi e le emissioni si riducono fino al 5%, mentre il regime minimo scende a 600 giri/min per una guida più fluida nelle manovre. Un aspetto particolarmente rilevante per gli utilizzatori professionali è che tutto questo non compromette la capacità di guado, mantenuta a 700 mm grazie al posizionamento rialzato della batteria e alla sua protezione da infiltrazioni d’acqua. La capacità di carico utile resta di una tonnellata e quella di traino di 3,5 tonnellate.
Design “Robusto e Agile”: frontale, cerchi e nuovo portellone
Il nuovo Hilux adotta la filosofia stilistica denominata “Tough and Agile” (Robusto e Agile), che mira a coniugare forza visiva, solidità strutturale e dinamismo. Il frontale è stato completamente ridisegnato con proporzioni più moderne e superfici tese: i nuovi gruppi ottici Full LED sottili sono collegati da una fascia centrale che integra il badge TOYOTA, creando una firma luminosa inedita per il modello. Cofano, parafanghi, portellone e sovra fanali sono tutti nuovi, contribuendo a un’immagine più coerente e muscolosa.
Sul fronte delle ruote, le versioni di ingresso mantengono i cerchi in acciaio da 17″, mentre gli allestimenti superiori adottano esclusivi cerchi in lega da 17″ e 18″. La gamma colori introduce due nuove tonalità, Ash Grey e Sulfur, pensate per valorizzare le superfici scolpite della carrozzeria. Anche l’area di carico è stata rivista: il portellone integra ora una maniglia nera più pratica con luce di stop incorporata, la retrocamera è stata spostata nella parte inferiore in un alloggiamento dedicato verniciato in tinta. Per facilitare l’accesso al cassone, debutta il nuovo gradino posteriore integrato, una pedana robusta con portata di 275 kg, pensata per l’utilizzo intensivo anche con calzature da lavoro.
Abitacolo completamente rinnovato: display fino a 12,3″ e Toyota T-Mate
L’interno del nuovo Hilux rappresenta forse il salto più netto rispetto alla generazione precedente. La nuova plancia, sviluppata in senso orizzontale, aumenta la percezione dello spazio e organizza i comandi in modo più intuitivo. I materiali soft touch, le nuove texture e le finiture più raffinate avvicinano il pick-up al linguaggio stilistico già introdotto su Land Cruiser. I comandi AWD e off-road sono stati centralizzati nella console centrale per un accesso più immediato anche in condizioni di guida difficili.
Il quadro strumenti è completamente digitale e personalizzabile: offre un display da 7″ nelle versioni di ingresso che sale a 12,3″ sugli allestimenti superiori. Al centro della plancia, la versione base monta il Toyota Touch 3 con schermo da 9″, mentre le configurazioni superiori dispongono del Toyota Smart Connect con touchscreen da 12,3″, Apple CarPlay e Android Auto wireless, aggiornamenti OTA, gestione remota tramite app e interazione vocale. Tra le novità funzionali figurano anche il caricabatterie wireless, nuove prese USB anteriori e posteriori e vani portaoggetti ampliati.
Sul fronte della sicurezza attiva, il pacchetto Toyota T-Mate integra l’ultima evoluzione del Toyota Safety Sense, capace di intervenire in un numero più ampio di scenari. Tra le funzioni inedite spiccano la Regolazione dell’accelerazione a bassa velocità, il Proactive Driving Assist (PDA) per decelerazioni e sterzate più naturali, e l’Emergency Driving Stop System (EDSS), che arresta il veicolo se il conducente non risponde più ai comandi. L’intero pacchetto è predisposto per aggiornamenti OTA.
Quattro allestimenti: prezzi da 41.400 a 53.400 euro
La gamma del nuovo Hilux 2026 si struttura in quattro allestimenti con prezzi chiaramente distanziati. La versione base Hilux parte da 41.400 euro, offrendo già una dotazione completa in termini di sicurezza e connettività. L’allestimento Icon aggiunge contenuti estetici e tecnologici a 47.700 euro. La Premium, rivolta a chi cerca la combinazione ottimale tra comfort e tecnologia, è proposta a 50.100 euro.
Al vertice della gamma si posiziona l’Invincible a 53.400 euro, l’allestimento più esclusivo che si distingue per inserti inferiori del paraurti in finitura argento, protezione sottoscocca dedicata, cerchi in lega da 18″, scritta Invincible sulle fiancate e scritta TOYOTA nera sul posteriore. È pensato non solo per chi cerca robustezza e prestazioni, ma anche per una clientela più attenta al design e alla personalità del veicolo.
Grazie alla promozione di lancio, l’accesso alla gamma è possibile a partire da 36.400 euro. Durante la fase di pre-sales, due tra gli accessori più richiesti nel segmento — spoiler e protezione cassone — saranno inclusi in omaggio. Sul fronte finanziario, la promozione prevede una rata a partire da 299 euro per 48 mesi con anticipo di 4.200 euro, mentre KINTO propone un’offerta di noleggio con canone a partire da 499 euro per 48 mesi e anticipo di 7.500 euro.
La polizza “Connessa”: assicurazione adattiva per veicoli connessi
Tra le novità al lancio figura anche la nuova polizza “Connessa”, un prodotto assicurativo sviluppato specificamente per i veicoli connessi. Si tratta della prima polizza danni che si adatta automaticamente al luogo in cui il veicolo viene parcheggiato: il cliente può definire un proprio luogo sicuro — garage, posto auto coperto o area a basso rischio — e, quando il veicolo si trova in quella zona, la copertura furto e grandine si sospende automaticamente, generando un risparmio immediato e trasparente. La protezione rimane attiva quando il veicolo si trova fuori dalla zona sicura, eliminando i costi legati a rischi non necessari.
Con oltre 27 milioni di unità vendute in quasi sei decenni di storia — dai vulcani islandesi al Polo Nord, fino alle spedizioni in Antartide — il Toyota Hilux arriva alla sua nona generazione con la proposta tecnica e commerciale più ambiziosa di sempre. Gli ordini sono aperti dal 9 aprile, con le consegne che seguiranno nei prossimi mesi.
