Renault 4 JP4x4 Concept fa il suo debutto mondiale sullo stand Renault al torneo di Roland-Garros 2026, a partire dal 18 maggio. Si tratta della quarta concept-car basata sulla Renault 4 E-Tech Electric, pensata come una beach buggy elegante e moderna con trazione integrale elettrica: un omaggio diretto alle iconiche versioni Plein Air del 1969 e JP4 del 1981, reinterpretate in chiave contemporanea e a emissioni zero.
Punti Chiave
- La Renault 4 JP4x4 Concept viene esposta per la prima volta al pubblico a Roland-Garros 2026, a partire dal 18 maggio.
- È la quarta concept-car derivata dalla Renault 4 E-Tech Electric, dopo FL4WER POWER, Savane 4×4 e Vision 4Rescue.
- Dispone di trazione integrale sempre disponibile grazie a un secondo motore elettrico posizionato sul retrotreno.
- L’altezza dal suolo è aumentata di 15 mm rispetto alla versione di serie, con carreggiate allargate di 10 mm su entrambi gli assi.
- Allo stand di Roland-Garros debutta anche la showcar Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric in versione Plein Sud con tetto apribile.
Il tributo alla JP4 degli anni ’80: storia e design in Verde Smeraldo
Il nome JP4x4 non è casuale: rende omaggio diretto alla JP4, versione speciale della Renault 4 prodotta negli anni Ottanta, così come alla Plein Air del 1969, celebre per la sua carrozzeria aperta e lo spirito da spiaggia. La concept reinterpreta quel DNA di leggerezza e spensieratezza in una forma modernissima, arricchendola con il carattere avventuroso garantito dalla trazione integrale elettrica.
Dal punto di vista cromatico, la carrozzeria è verniciata in un Verde Smeraldo leggermente perlato — rivisitazione dei codici colore Verde Smeraldo 927 e Verde Lattuga 913 disponibili sulla 4L originale negli anni Settanta e Ottanta — in netto contrasto con gli interni in tono arancione pop. Una scelta cromatica volutamente audace, che Jean-Philippe Salar, Direttore Design Avanzato di Renault, descrive come un «invito a ritrovare lo spirito di libertà degli anni 1960 e 1970».
Carrozzeria aperta e interni sportivi: i dettagli del concept
La Renault 4 JP4x4 Concept si caratterizza per una carrozzeria a metà strada tra beach buggy e pick-up. Le due porte minimaliste si aprono in modo tradizionale, mentre il tetto è traforato per garantire la massima rigidità strutturale. Il portellone posteriore non è dotato di capote: si abbassa come la sponda di un pick-up, facilitando il carico degli oggetti a bordo. Un dettaglio che non è solo estetico, ma funzionale all’identità outdoor del veicolo.
A enfatizzare lo spirito sportivo e balneare, una tavola da surf è posizionata sul tetto e degli skateboard trovano posto nel bagagliaio. Gli interni accolgono sedili avvolgenti che richiamano i mitici sedili a petalo con poggiatesta integrato presenti su diversi modelli Renault degli anni Settanta, rivestiti in tessuto misto con base crêpe e sezioni a maglie diagonali. Pannelli delle porte, contorni del bagagliaio e plancia sono anch’essi rivestiti in tessuto. Sul lato passeggero della plancia è stata inserita una maniglia di sostegno per i percorsi su fondi irregolari, mentre la consolle centrale flottante — definita una «novità assoluta» — conferisce robustezza e raffinatezza all’abitacolo. Completano la firma stilistica il logo JP4 sul montante centrale esterno e la scritta 4×4 sul parafango anteriore e sul portellone posteriore.
Sulle fiancate compaiono inoltre elementi in stampa 3D che rimandano al mondo dello sportswear e delle calzature sportive, a sottolineare una personalità del tutto contemporanea. Il finestrino posteriore, allungato all’indietro, contribuisce a creare un profilo inconfondibile nel panorama automobilistico attuale.
Tecnica: piattaforma RGEV small, 4×4 elettrico e pneumatici Goodyear dedicati
Sul piano tecnico, la Renault 4 JP4x4 Concept condivide la piattaforma con la Renault 4 Savane 4×4 Concept, svelata nel 2025. L’altezza dal suolo è aumentata di 15 mm rispetto alla Renault 4 E-Tech Electric di serie, mentre le carreggiate anteriore e posteriore sono state allargate di 10 mm su ciascun lato, migliorando stabilità e impronta a terra. I cerchi rimangono da 18 pollici, ma montano pneumatici specifici Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 e cerchi esclusivi JP4.
L’elemento tecnico più rilevante è la trazione integrale sempre disponibile, ottenuta grazie all’aggiunta di un secondo motore elettrico sul retrotreno. Questa configurazione — che dimostra il potenziale della piattaforma RGEV small applicata a un veicolo elettrico del segmento B con 4×4 — garantisce maggiore agilità e capacità di affrontare terreni sabbiosi, sassosi e non asfaltati, ampliando sensibilmente le possibilità d’uso rispetto alla versione stradale standard.
Lo stand Renault a Roland-Garros 2026: anche la showcar Plein Sud e la gamma elettrica
La JP4x4 Concept non sarà l’unica protagonista allo stand Renault di Roland-Garros 2026. Farà il suo debutto pubblico anche la showcar Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric, esposta in versione Plein Sud con tetto elettrico apribile in tessuto. Questa apertura panoramica misura 92 cm di lunghezza per 80 cm di larghezza, dimensioni pensate per far godere della luce naturale anche ai passeggeri dei sedili posteriori.
La versione Plein Sud di Renault 4 E-Tech Electric è già ordinabile negli allestimenti Techno ed Iconic. La serie speciale Roland-Garros — disponibile sia in versione classica che Plein Sud — arriverà nelle concessionarie alla fine del prossimo autunno. Lo stand ospiterà inoltre la Twingo E-Tech Electric e la Renault 5 Roland-Garros E-Tech Electric, completando una vetrina della gamma elettrica del costruttore francese accessibile a tutti i visitatori del torneo.
Con la Renault 4 JP4x4 Concept, Renault dimostra ancora una volta la versatilità della piattaforma della nuova 4 elettrica, capace di trasformarsi in un oggetto di stile e avventura senza rinunciare alla tecnologia. I prossimi appuntamenti per scoprire eventuali sviluppi del progetto — e l’eventuale arrivo della serie speciale Roland-Garros nelle concessionarie — sono attesi per l’autunno 2026.
