Opel Motorsport alza l’asticella per la stagione 2026: la nuova ADAC Opel GSE Rally Cup prende il via il 29 e 30 maggio con l’ELE Rally nei Paesi Bassi, portando in gara la rinnovata Opel Mokka GSE Rally a batteria, capace di erogare fino a 207 kW (281 CV) e una coppia di 345 Newton metri. Un programma di sette round in sei paesi europei che si chiuderà a fine novembre, con una tappa di prestigio al Rally di Sanremo a ottobre. Sullo sfondo, una tradizione di sviluppo giovani che in nove stagioni ha già prodotto sei titoli al Campionato Europeo Junior Rally.
Punti Chiave
- La nuova Opel Mokka GSE Rally eroga 207 kW (281 CV) e 345 Nm di coppia, con prestazioni di livello Rally4, ed è disponibile all’ordine al prezzo di 67.900 euro più IVA.
- La stagione 2026 della ADAC Opel GSE Rally Cup prevede sette round in sei paesi europei: Germania, Austria, Paesi Bassi, Belgio, Francia e Italia.
- Timo Schulz (Germania) e Ioan Lloyd (Gran Bretagna), entrambi con esperienza nel JERC, sono i primi due piloti confermati.
- Il belga Tom Heindrichs, campione della ADAC Opel Electric Rally Cup 2025, approderà nella prossima stagione all’ADAC Opel Rally Junior Team.
- In nove stagioni, il sistema di promozione Opel-ADAC ha prodotto sei campioni europei junior: Bergkvist, Griebel, Ingram, Sesks, Pellier e Carlberg.
Dal campionato monomarca al titolo europeo: il modello Opel che funziona
Opel Motorsport promuove giovani piloti di rally dal 2013, costruendo nel tempo un sistema di crescita strutturato che oggi rappresenta uno dei programmi più efficaci nell’intero panorama del motorsport giovanile europeo. La formula è tanto semplice quanto collaudata: i vincitori del campionato monomarca elettrico accedono automaticamente all’ADAC Opel Rally Junior Team, dove hanno la possibilità di misurarsi con il Campionato Europeo Junior Rally (JERC). Prima di concentrarsi sui rally, il marchio di Rüsselsheim aveva già costruito la propria reputazione nella promozione dei talenti attraverso la Formula Opel e la Formula 3, discipline su circuito. Ma è nel rally che il modello ha trovato la sua massima espressione in termini di continuità e risultati.
I numeri parlano chiaro: in nove stagioni di attività, il programma ha sfornato sei campioni europei junior. Emil Bergkvist ha aperto la serie nel 2015, seguito da Marijan Griebel (2016), Chris Ingram (2017), Martins Sesks (2018), Laurent Pellier (2022) e, più di recente, Calle Carlberg nel 2025. Fino al 2019 le vittorie sono arrivate con l’Opel ADAM R2; dal 2022 è l’Opel Corsa Rally4 a fare da trampolino. Non si tratta solo di titoli junior: molti ex piloti del programma hanno poi conquistato allori ben più pesanti, come il Campionato Mondiale Junior (Bergkvist e Tom Kristensson), il Campionato Europeo Rally (Ingram e Griebel) e il Campionato Rally Tedesco DRM (Fabian Kreim e Griebel).
Il vivaio che alimenta i rally tedeschi: da Tannert a Griebel
L’impatto del programma si misura anche fuori dai confini del JERC. Scorrendo gli elenchi iscritti delle gare DRM, emergono numerosi nomi che hanno mosso i primi passi proprio nella ADAC Opel Rally Cup o nella ADAC Opel Electric Rally Cup. Julius Tannert, Björn Satorius, Patrick Pusch e Dominik Dinkel sono esempi concreti di piloti che hanno beneficiato della piattaforma Opel-ADAC, insieme ai già citati pluricampioni Marijan Griebel e Fabian Kreim. Un ecosistema che si autoalimenta: i talenti scoperti nel campionato monomarca diventano protagonisti nelle serie nazionali e internazionali, consolidando il valore del sistema di promozione e mantenendo vivo l’interesse delle nuove generazioni verso i programmi Opel.
Il prossimo a percorrere questa traiettoria sarà Tom Heindrichs, giovane pilota belga campione della ADAC Opel Electric Rally Cup 2025. Nella prossima stagione debutterà nell’ADAC Opel Rally Junior Team, con l’obiettivo dichiarato di seguire le orme dei suoi predecessori. Il suo percorso sarà osservato con attenzione, considerando che il sistema ha già dimostrato di saper trasformare i vincitori del monomarca in protagonisti su scala europea.
La nuova Opel Mokka GSE Rally: 281 CV e tecnologia da corsa all’avanguardia
A rendere ancora più appetibile la ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 arriva la nuova vettura da competizione: la Opel Mokka GSE Rally a batteria. Con una potenza massima di 207 kW, equivalenti a 281 CV, e una coppia di 345 Newton metri, l’auto è progettata per offrire prestazioni di livello Rally4, la categoria di riferimento per le vetture da rally più accessibili nel panorama internazionale. La dotazione tecnica include tecnologia da corsa all’avanguardia, pensata per garantire sia le performance necessarie a competere ai massimi livelli, sia la sicurezza e l’affidabilità richieste in un campionato monomarca strutturato su più round.
La Opel Mokka GSE Rally è già disponibile per gli ordini al prezzo di 67.900 euro più IVA. Il modulo d’ordine può essere scaricato direttamente dal sito ufficiale Opel. La disponibilità commerciale della vettura in anticipo rispetto all’avvio della stagione consente ai team e ai piloti interessati di pianificare con largo anticipo il proprio programma sportivo per il 2026.
Calendario 2026: sette round da Eindhoven a Sanremo, via Spa
La stagione 2026 della ADAC Opel GSE Rally Cup si apre il 29 e 30 maggio con l’ELE Rally di Eindhoven, nei Paesi Bassi, e si sviluppa attraverso sette appuntamenti distribuiti in sei nazioni europee. Il secondo round porta la carovana in Francia, al Rallye Vosges Grand-Est di Gérardmer il 13 e 14 giugno. A luglio è l’Austria a fare da palcoscenico, con il Rallye Weiz in programma il 17 e 18. Ad agosto la serie fa tappa in Germania con l’ADAC Saarland-Palatinate Rally di St. Wendel, valido anche per il DRM, il 14 e 15 del mese. A settembre si torna in Germania per l’ADAC Rallye Stemweder Berg di Lübbecke, anch’esso nel calendario DRM, il 25 e 26. Ottobre porta in Italia con il celebre Rally di Sanremo il 17 e 18, mentre la stagione si chiude il 28 e 29 novembre in Belgio con lo Spa Rally.
Tra i momenti più attesi c’è proprio la partenza al Rally di Sanremo: si tratterà della prima partecipazione della prima coppa monomarca rally elettrico al mondo alla storica gara ligure, un segnale preciso della crescente ambizione internazionale del progetto. Già confermati nel lotto dei partecipanti Timo Schulz, tedesco e campione della ADAC Opel Electric Rally Cup 2022, e Ioan Lloyd, britannico: entrambi vantano esperienza nel JERC e si preannunciano tra i favoriti. Altri piloti di alto livello provenienti da tutta Europa completeranno il campo.
Il doppio appuntamento tedesco, integrato nel calendario DRM, rafforza ulteriormente il legame tra la ADAC Opel GSE Rally Cup e il motorsport rally nazionale, garantendo visibilità ai partecipanti anche al di fuori del circuito strettamente europeo. Con sette round in cinque mesi, dal Benelux alla Liguria passando per Alsazia, Stiria, Saarland e Ardenne, la stagione 2026 si annuncia come la più internazionale e ambiziosa nella storia del programma monomarca elettrico Opel.
