Opel sbarca nella Formula E. Il marchio tedesco di Rüsselsheim ha annunciato ufficialmente la propria partecipazione al Campionato Mondiale ABB FIA Formula E a partire dalla stagione 2026/27, siglando un contratto quadriennale. La notizia è stata presentata durante una conferenza stampa sul circuito spagnolo di Jarama, alla presenza del CEO di Opel Florian Huettl e del CEO di Formula E Jeff Dodds. Il team si chiamerà Opel GSE Formula E Team e correrà con le nuovissime vetture GEN4, capaci di sviluppare fino a 600 kW (816 CV) in modalità qualifica e attack.
Punti Chiave
- Opel entra ufficialmente in Formula E dalla stagione 2026/27 con un contratto quadriennale, sotto la denominazione Opel GSE Formula E Team.
- Le vetture GEN4 sviluppano fino a 600 kW (816 CV) in qualifica — 250 kW in più rispetto alla generazione precedente — con trazione integrale permanente.
- Il team è guidato da Jörg Schrott, Team Principal e Direttore di Opel Motorsport, con il supporto dell’esperienza di Stellantis Motorsport nello sviluppo GEN4.
- La prima apparizione pubblica dell’Opel GSE Formula E Team è prevista al lancio ufficiale della GEN4 al circuito Paul Ricard di Le Castellet in aprile.
- L’ingresso in Formula E si affianca al proseguimento dell’impegno di Opel nel rally elettrico con la nuova Opel Mokka GSE Rally da 207 kW.
Una nuova pietra miliare: le parole di Huettl e Dodds
L’annuncio è arrivato con toni entusiastici da entrambe le parti. «Entrare in Formula E segna una nuova pietra miliare per Opel nel nostro percorso verso un futuro elettrico», ha dichiarato Florian Huettl, CEO di Opel. «Con il passaggio della Formula E alle vetture GEN4 a partire dalla prossima stagione, vediamo questo come il momento ideale per unirsi a questa emozionante categoria completamente elettrica. Il nostro team Opel GSE Formula E mostrerà ciò che rappresenta il nostro marchio: ingegneria tedesca, design audace e prestazioni elettrificate.» Huettl ha anche sottolineato il legame diretto tra la partecipazione in pista e la gamma stradale, citando la Mokka GSE e la prossima Corsa GSE come esempi di questo trasferimento tecnologico e valoriale dal motorsport alle auto di serie.
Sul fronte della Formula E, il CEO Jeff Dodds non ha nascosto la soddisfazione per l’arrivo di un marchio storico del panorama automobilistico europeo. «Siamo lieti di accogliere Opel come nuova squadra ufficiale in Formula E», ha affermato Dodds. «Come marchio tedesco forte con competenze ingegneristiche distintive e un’immagine fresca e audace, Opel porta con sé una lunga e ricca storia nel motorsport e una nuova dinamica sulla griglia di partenza. L’impegno di Opel dimostra anche l’importanza della Formula E per i produttori automobilistici globali nella transizione verso la mobilità elettrica.» Un riconoscimento che va ben oltre la semplice formalità: l’ingresso di Opel consolida ulteriormente la credibilità della Formula E come vetrina tecnologica per l’industria dell’auto.
Le vetture GEN4: 600 kW, trazione integrale e fino a 700 kW di recupero energetico
Il tempismo dell’ingresso di Opel non è casuale. La stagione 2026/27 coincide con il debutto delle vetture GEN4, che rappresentano il salto prestazionale più grande nella storia della Formula E. La potenza massima in modalità qualifica e attack sale fino a 600 kW (816 CV), con un incremento di ben 250 kW (340 CV) rispetto alla generazione precedente: un balzo enorme che trasformerà radicalmente lo spettacolo in pista.
Ma le novità non si fermano alla potenza. La quarta generazione di monoposto Formula E adotta per la prima volta la trazione integrale permanente — e non più temporanea — garantendo maggiore aderenza in tutte le condizioni di gara. Questo elemento, combinato con l’aumento delle prestazioni, promette gare più veloci e più emozionanti. Un ulteriore elemento tecnico di rilievo è l’incremento della capacità di recupero energetico, che raggiunge fino a 700 kW, favorendo l’efficienza e l’autonomia delle vetture nel corso delle gare. Una evoluzione che riflette perfettamente la filosofia ingegneristica che Opel vuole portare in pista.
Jörg Schrott al comando: il team è già al lavoro
A guidare l’avventura di Opel in Formula E sarà Jörg Schrott, Team Principal dell’Opel GSE Formula E Team e Direttore di Opel Motorsport. «Ciò che è iniziato cinque anni fa con l’istituzione del primo campionato rally elettrico sta ora raggiungendo il suo apice con la partecipazione al Campionato Mondiale FIA», ha dichiarato Schrott, sottolineando la continuità di un percorso che affonda le radici nell’ADAC Opel Electric Rally Cup, lanciata nel 2021 come primo campionato monomarca elettrico al mondo.
Il reparto motorsport di Opel, guidato proprio da Schrott, è già operativo. Un team di ingegneri specializzati in sviluppo veicolo, strategia e management operativo è già impegnato nella preparazione della stagione. L’Opel GSE Formula E Team beneficerà dell’ampia esperienza di Stellantis Motorsport nello sviluppo del modello GEN4, mentre Opel contribuirà con il suo know-how ingegneristico tedesco al progetto. Una sinergia che punta a rendere il team competitivo fin dal primo anno.
Dal rally elettrico alla Formula E: il DNA motorsport di Opel
L’ingresso in Formula E non nasce dal nulla, ma è il naturale epilogo di un percorso nel motorsport elettrico che Opel ha intrapreso con determinazione già nel 2021. Quell’anno, il costruttore di Rüsselsheim ha fondato la ADAC Opel Electric Rally Cup, primo campionato monomarca completamente elettrico al mondo, portando i giovani talenti del rally a gareggiare sull’Opel Corsa Rally Electric. Il vincitore di ogni stagione ha anche ottenuto un posto nel Team Junior ADAC Opel Rally per partecipare successivamente al Campionato Europeo Junior Rally (JERC).
Questo percorso continua anche in parallelo con la Formula E. Con l’avvio della nuova stagione rally 2026/27, Opel lancia la GSE Rally Cup, che utilizzerà la nuova Opel Mokka GSE Rally: un’auto da rally elettrica ad alte prestazioni con una potenza fino a 207 kW (281 CV) e 345 Newton-metri di coppia — più del doppio rispetto alla precedente Corsa Rally Electric — con prestazioni al livello Rally4. La Mokka GSE Rally condivide tutti i componenti ad alta tensione con il corrispettivo modello di serie, la Opel Mokka GSE stradale, capace di raggiungere i 200 km/h e già insignita del premio Golden Steering Wheel in Germania.
A completare il quadro, il marchio vanta decenni di esperienza nel motorsport di alto e medio livello: dal Campionato Mondiale Rally alle gare su circuito, con impegni in Formula Opel, Formula 3 e nel German Touring Car Masters (DTM). La Formula E rappresenta dunque la summa di questa tradizione, applicata alla mobilità completamente elettrica.
La gamma GSE: il collegamento tra pista e strada
La partecipazione alla Formula E si inserisce in modo coerente nella strategia commerciale di Opel. Il marchio sta espandendo la gamma GSE (Grand Sport Electric), la linea dedicata ai modelli elettrici più dinamici e performanti. Dopo la Opel Mokka GSE lanciata l’anno scorso, nel 2026 è previsto il debutto della Opel Corsa GSE, un’uscita che Opel stessa definisce di «tempismo perfetto» per rafforzare il legame tra il nome del team da corsa e i modelli stradali.
Il marchio ha anche avviato la campagna di comunicazione OMG! GSE per presentare questa gamma, e ha già rilasciato un video teaser disponibile sui propri canali digitali che segna l’inizio ufficiale del percorso in Formula E. Il claim scelto da Opel è esplicito e diretto: «Questa è Grand Sport Electric. Ci mettiamo tutto! Quindi meglio non battere ciglio!»
Il debutto pubblico ufficiale dell’Opel GSE Formula E Team è atteso per aprile, in occasione del lancio ufficiale della GEN4 al circuito Paul Ricard di Le Castellet. Sarà l’occasione per scoprire il look della monoposto e ricevere i primi aggiornamenti tecnici sul progetto. L’appuntamento con la prima stagione di gare rimane fissato alla stagione 2026/27, che segnerà il ritorno di Opel ai massimi livelli del motorsport internazionale, questa volta con zero emissioni.
