Mercedes-Benz apre ufficialmente gli ordini in Italia per la nuova VLE elettrica, il grande van premium che punta a ridefinire gli standard di comfort, tecnologia e autonomia nel segmento dei veicoli di rappresentanza. A circa un mese dalla sua anteprima mondiale, la vettura arriva sul mercato italiano con un prezzo di partenza di 94.510 euro (IVA e messa su strada incluse) per la versione d’ingresso VLE 300 a cinque posti, posizionandosi come ammiraglia assoluta per i viaggi a lungo raggio, i servizi navetta esclusivi e la mobilità familiare premium. Con oltre 700 chilometri di autonomia dichiarata nel ciclo WLTP, ricarica rapida fino a 300 kW e sedili che si spostano da soli grazie al sistema operativo MB.OS, la VLE non è soltanto un veicolo: è un salotto su ruote pensato per chi non vuole scendere a compromessi.
Punti Chiave
- La Mercedes VLE elettrica apre gli ordini in Italia con un prezzo base di 94.510 euro per la versione VLE 300 a cinque posti, IVA e messa su strada incluse.
- Il pacco batterie agli ioni di litio da 115 kWh garantisce un’autonomia stimata superiore ai 700 km nel ciclo WLTP, con ricarica rapida in corrente continua fino a 300 kW su architettura a 800 V.
- In soli 15 minuti di ricarica è possibile recuperare fino a 355 km di autonomia; un convertitore opzionale permette la compatibilità con le infrastrutture a 400 V.
- I sedili posteriori a regolazione elettrica possono essere riposizionati a distanza tramite MB.OS, il sistema di infotainment o un’app dedicata, scegliendo tra quattro scenari preimpostati.
- Dal 2027 è prevista una variante a passo lungo con circa 18 cm aggiuntivi e una nuova opzione di batteria LFP da 80 kWh a prezzo più competitivo.
Motore da 203 kW, batteria da 115 kWh e architettura a 800 V
Il cuore tecnologico della Mercedes VLE elettrica è rappresentato da un motore a trazione anteriore da 203 kW abbinato a un pacco batterie agli ioni di litio da 115 kWh. Questa combinazione consente un’autonomia stimata superiore ai 700 chilometri nel ciclo WLTP, un dato che colloca il veicolo tra i più performanti della sua categoria per percorrenza con una singola carica. La scelta di un’architettura elettrica a 800 V — tecnologia solitamente appannaggio del segmento sportivo o delle supercar elettriche — permette di sfruttare la ricarica rapida in corrente continua fino a 300 kW, un valore che si traduce concretamente in una sosta di soli 15 minuti per recuperare fino a 355 chilometri di percorrenza. Un risultato che rende la VLE una compagna ideale anche per i trasferimenti più impegnativi, dove minimizzare i tempi morti è fondamentale.
Per chi non disponga di infrastrutture di ricarica ad alta tensione, Mercedes-Benz ha previsto un convertitore opzionale che consente la compatibilità con le colonnine a 400 V, garantendo la massima flessibilità operativa indipendentemente dalla rete disponibile. Una soluzione pratica che amplia notevolmente l’accessibilità della vettura anche nelle aree meno coperte dalla nuova generazione di stazioni di ricarica ad alta potenza.
Dimensioni da ammiraglia: 5.309 mm di lunghezza per un abitacolo senza compromessi
Sul piano delle proporzioni, la VLE non lascia spazio all’immaginazione: con 5.309 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.951 mm di altezza, il veicolo si impone sulla strada con una presenza scenica inconfondibile. Il passo standard garantisce un interno spazioso, capace di accogliere da cinque a sette persone a seconda della configurazione scelta. Nonostante le dimensioni generose, Mercedes-Benz promette dinamiche di guida che si avvicinano a quelle di una berlina di rappresentanza, grazie all’asse posteriore sterzante disponibile di serie — una soluzione che migliora sensibilmente la manovrabilità in spazi ridotti, come parcheggi urbani o aree di sosta degli hotel.
Il peso totale a terra varia tra le 3,5 e le 3,7 tonnellate a seconda della versione scelta, un aspetto rilevante per i potenziali acquirenti nel settore dei servizi navetta che devono rispettare specifiche categorie di patente e normative sul trasporto passeggeri.
Sei varianti preconfigurate al lancio: da Space Champion a Grand EXCLUSIVE
Per semplificare il processo d’acquisto nella fase iniziale del lancio, Mercedes-Benz propone sei varianti preconfigurate, pensate per rispondere a esigenze diverse in termini di utilizzo e stile: Space Champion, Everyday Hero, Family Companion, Versatile, Stylish Innovator e Grand EXCLUSIVE. Le denominazioni non sono casuali: ciascuna identifica un profilo d’uso specifico, dalla famiglia numerosa che cerca il massimo spazio al viaggiatore d’affari che esige esclusività e tecnologia ai massimi livelli.
Già nei modelli d’ingresso, offerti con il pacchetto Advanced Plus, la dotazione di serie si rivela generosa. Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC assorbono le asperità del manto stradale garantendo un rollio minimo anche a pieno carico. L’asse posteriore sterzante facilita le manovre quotidiane. Il tetto panoramico Sky View inonda l’abitacolo di luce naturale, mentre il climatizzatore automatico THERMOTRONIC mantiene la temperatura ideale in ogni zona dell’abitacolo. Le versioni top di gamma EXCLUSIVE Line, disponibili a partire da 94.970 euro nella variante a sei posti, aggiungono il pacchetto Premium Plus con head-up display, l’ampio MBUX Superscreen, i fari DIGITAL LIGHT e il sofisticato sistema audio surround 3D firmato Burmester® — un impianto che trasforma ogni viaggio in un’esperienza sensoriale.
Sedili che si muovono da soli: il sistema Roll & Go e il controllo via app
Uno degli elementi più innovativi e distintivi della Mercedes VLE elettrica è la gestione intelligente degli spazi interni. I modelli dotati di sedili a regolazione manuale beneficiano del sistema Roll & Go: grazie alle quattro piccole ruote integrate nella base, le sedute possono essere fatte scorrere, ripiegate o rimosse con il minimo sforzo e spostate agevolmente una volta smontate. Una soluzione che semplifica radicalmente la riconfigurazione dell’abitacolo, ad esempio quando si deve trasportare attrezzatura ingombrante o allestire uno spazio per eventi aziendali.
Ma il vero salto tecnologico è rappresentato dalla gestione elettronica degli spazi tramite il sistema operativo MB.OS. Attraverso il sistema di infotainment integrato o un’app dedicata sullo smartphone, il conducente — o addirittura il passeggero in attesa all’esterno — può riposizionare a distanza i sedili posteriori a regolazione elettrica, scegliendo tra quattro scenari preimpostati. Un’innovazione che non ha precedenti nel segmento dei van premium e che trasforma la VLE in un ambiente modulare e adattivo, capace di rispondere alle esigenze del momento con la semplice pressione di un tasto.
La roadmap futura: 4MATIC nel 2026, passo lungo e batteria LFP dal 2027
La strategia di prodotto di Mercedes-Benz per la VLE prevede un ampliamento progressivo e strutturato dell’offerta. Nel corso dell’anno corrente saranno introdotte le versioni a trazione integrale 4MATIC, sempre abbinate alla batteria da 115 kWh, e gli allestimenti dal taglio più dinamico AMG Line e AMG Line Plus, entrambi in grado di ospitare fino a otto persone. Un’espansione che risponde alle richieste di chi cerca prestazioni superiori in condizioni climatiche avverse o su fondi stradali difficili, senza rinunciare al comfort del grande van premium.
La vera rivoluzione è però attesa per il 2027, quando farà il suo debutto la variante a passo lungo, che aggiungerà circa 18 centimetri alla carrozzeria rispetto al modello attuale. Contestualmente, Mercedes-Benz introdurrà una nuova opzione di batteria con tecnologia litio-ferro-fosfato (LFP) da 80 kWh, una scelta tecnologica che combina una maggiore longevità chimica delle celle con un prezzo di produzione inferiore, traducendosi in un accesso ancora più competitivo alla gamma VLE. Anche questa variante sarà disponibile sia in versione a trazione anteriore che con il sistema 4MATIC, garantendo la massima copertura delle esigenze di mercato. Un piano industriale ambizioso che dimostra come Mercedes-Benz intenda presidiare con determinazione il segmento dei van premium elettrici per almeno i prossimi anni.
