La nuova Mercedes-Benz GLB fa il suo debutto con un’identità completamente ridisegnata: SUV compatto a sette posti, full electric in tutte le versioni di gamma, con un’autonomia che tocca i 631 chilometri WLTP e la possibilità di ricaricare fino a 260 chilometri di percorrenza in soli dieci minuti. Un’offerta tecnica ambiziosa, contenuta in una carrozzeria dall’estetica off-road decisa e da un abitacolo rinnovato con il nuovo sistema MBUX Superscreen.
Punti Chiave
- La nuova GLB è disponibile in configurazione a 5 o 7 posti e si declina in tre versioni completamente elettriche.
- Il modello d’accesso GLB 200 monta una batteria da 58 kWh con un’autonomia dichiarata di 431 km WLTP.
- La GLB 250+ raggiunge 631 km di autonomia WLTP, il valore più alto della sua categoria secondo Mercedes-Benz.
- La GLB 350 4MATIC è la versione di punta con 354 CV e 614 km di autonomia WLTP.
- Le versioni 250+ e 350 4MATIC sfruttano l’architettura a 800 volt per ricaricare fino a 260 km in appena dieci minuti.
Design off-road e abitacolo con MBUX Superscreen
Il nuovo capitolo della GLB si apre con un restyling profondo, che investe tanto l’estetica quanto l’esperienza a bordo. Il design esterno punta su un’immagine robusta e sicura di sé, con linee che richiamano la tradizione off-road del brand senza rinunciare a un’eleganza contemporanea. L’obiettivo dichiarato è restituire alla vettura un’aura «carismatica», capace di distinguersi nel traffico urbano così come su strade meno convenzionali.
All’interno, l’intervento è ancora più radicale. L’abitacolo è stato «radicalmente ridisegnato» secondo le parole del costruttore, con il nuovo MBUX Superscreen come elemento centrale dell’esperienza digitale a bordo. Il sistema punta a una interazione altamente intuitiva con il guidatore: Mercedes-Benz descrive la nuova GLB come una «compagna più intelligente», progettata per supportare chi guida in modo immediato, senza che sia necessario alcun periodo di adattamento. Basta salire e partire, è la promessa del brand.
GLB 200: il modello d’accesso da 431 km con batteria da 58 kWh
La porta d’ingresso alla gamma GLB elettrica è la GLB 200, equipaggiata con una batteria agli ioni di litio da 58 kWh. L’autonomia dichiarata secondo il ciclo WLTP è di 431 chilometri, un dato che la posiziona in modo competitivo nel segmento dei SUV compatti elettrici destinati all’uso quotidiano. Per chi cerca una vettura versatile, capace di gestire gli spostamenti di una famiglia senza l’ansia da ricarica nelle situazioni d’uso più comuni, la GLB 200 rappresenta la scelta di partenza.
La configurazione a sette posti, disponibile su tutta la gamma, aggiunge un ulteriore livello di flessibilità: la terza fila consente di adattare l’auto alle esigenze di una famiglia numerosa o di portare ospiti occasionali, senza dover ricorrere a un veicolo di segmento superiore. Mercedes-Benz sottolinea anche la capacità di traino, con la possibilità di agganciare «un caravan di dimensioni generose» — dettaglio non scontato per un SUV compatto full electric.
GLB 250+: 631 km WLTP, il primato nella categoria
È la GLB 250+ la versione che Mercedes-Benz porta in cima alla classifica dell’autonomia. Con 631 chilometri dichiarati secondo il protocollo WLTP, il brand la definisce senza rivali nella sua categoria per questo parametro. Una batteria agli ioni di litio da 85 kWh di capacità utilizzabile garantisce questa percorrenza, che nella pratica consente viaggi lunghi con soste di ricarica ridotte al minimo.
Cruciale, in questo senso, è l’architettura elettrica a 800 volt adottata dalla GLB 250+ (condivisa con la GLB 350 4MATIC). Grazie a questa tecnologia, disponibile sulle due versioni superiori della gamma, in soli dieci minuti di ricarica è possibile recuperare fino a 260 chilometri di autonomia WLTP. Un dato che riduce sensibilmente i tempi di sosta nelle colonnine ad alta potenza e avvicina l’esperienza dell’elettrico a quella del rifornimento tradizionale.
GLB 350 4MATIC: 354 CV e trazione integrale per il vertice della gamma
Al top della gamma si posiziona la GLB 350 4MATIC, versione sportiva e di riferimento per chi cerca le massime prestazioni all’interno della famiglia GLB. La potenza è di 354 CV, abbinata alla trazione integrale 4MATIC, che garantisce sicurezza e piacere di guida sia su asfalto che in condizioni di aderenza ridotta — in linea con il carattere off-road che Mercedes-Benz ha voluto imprimere al modello.
Anche la GLB 350 4MATIC adotta la batteria da 85 kWh e l’architettura a 800 volt, con un’autonomia WLTP di 614 chilometri. Rispetto alla 250+, il gap è contenuto e ampiamente giustificato dall’incremento prestazionale. La ricarica rapida da 260 km in dieci minuti è disponibile anche su questa versione, rendendola una scelta concreta non solo per i percorsi urbani ma anche per i viaggi a lungo raggio.
Con il lancio della nuova GLB, Mercedes-Benz consolida la propria presenza nel segmento dei SUV compatti elettrici con una gamma articolata su tre livelli, capace di rispondere a esigenze differenti senza rinunciare a standard elevati di qualità e tecnologia. Mathias Geisen, Membro del Consiglio di Amministrazione di Mercedes-Benz Group AG con delega a Vendite e Customer Experience, ha sintetizzato la filosofia del modello: «Con più spazio, un nuovo design, maggiore comfort e persino la possibilità di trainare un caravan di dimensioni generose, dimostra che un SUV può essere versatile quanto capace.» Prezzi, date di arrivo nei concessionari e ulteriori dettagli tecnici sono attesi nelle prossime comunicazioni ufficiali del brand.
