Da Affalterbach arriva una delle notizie più attese dal mondo AMG: la CONCEPT AMG GT TRACK SPORT, presentata lo scorso anno e accolta con grande curiosità dagli appassionati di tutto il mondo, non era una semplice show car. È il laboratorio tecnologico da cui nasceranno due modelli ad altissime prestazioni: la nuova Mercedes-AMG GT3 destinata al motorsport clienti, e la futura Mercedes-AMG GT Black Series omologata per la strada. Una sola piattaforma, due promesse di prestazioni senza compromessi.
Punti Chiave
- La CONCEPT AMG GT TRACK SPORT è la base tecnologica comune per la nuova Mercedes-AMG GT3 e la futura Mercedes-AMG GT Black Series.
- Michael Schiebe, presidente di Mercedes-AMG, ha dichiarato che la prossima Black Series sarà «la più estrema di sempre».
- Il prototipo è in fase di test intensivi dall’ottobre 2025 su più circuiti, tra cui Bilster Berg, Portimão e Monteblanco, con l’avvio dei test sul Nürburgring Nordschleife come nuova tappa.
- La livrea del prototipo camouflage anticipa già i colori ufficiali: il rosso per la GT3 da competizione, il giallo-verde per la GT Black Series stradale.
- La variante stradale omologata della concept funge da modello di omologazione per la futura GT3.
Una concept che era già molto più di una concept
Quando Mercedes-AMG presentò la CONCEPT AMG GT TRACK SPORT, molti si interrogarono sul suo ruolo all’interno della famiglia GT. La risposta, arrivata oggi direttamente da Affalterbach, chiarisce ogni dubbio: quella vettura non era un esercizio stilistico fine a sé stesso, bensì un vero e proprio banco di sviluppo tecnologico pensato fin dall’inizio per generare due prodotti concreti. Una scelta progettuale ambiziosa, che permette al marchio di ottimizzare risorse ingegneristiche condividendo una piattaforma tra il mondo del motorsport clienti e quello delle hypercar stradali.
Il nome «TRACK SPORT» è stato scelto deliberatamente proprio per sottolineare questo doppio DNA: da un lato le prestazioni senza compromessi richieste dalla Mercedes-AMG GT3 in pista, dall’altro la filosofia di prestazioni estreme ma omologate per la strada che da sempre contraddistingue i modelli Black Series. Un ponte concettuale e tecnologico tra due mondi che AMG considera inscindibili.
«La Black Series più estrema di sempre»: le parole di Michael Schiebe
A illustrare la portata del progetto è stato Michael Schiebe, membro del consiglio di amministrazione di Mercedes-Benz Group AG e presidente del consiglio di amministrazione di Mercedes-AMG GmbH, con una dichiarazione che non lascia spazio a interpretazioni: «Stiamo sviluppando la Black Series più estrema di sempre. Allo stesso tempo, con la futura GT3 vogliamo stabilire un nuovo punto di riferimento nel motorsport. La base di tutto questo è la CONCEPT AMG GT TRACK SPORT, un laboratorio tecnologico che fin dall’inizio è stato molto più di una semplice concept.»
Schiebe ha poi aggiunto: «È la nostra dichiarazione chiara e inequivocabile di massimo orientamento alle prestazioni, una promessa valida tanto per la pista quanto per la strada. In AMG sviluppiamo vetture per superare le aspettative. Ed è esattamente ciò che faranno la futura Black Series e la nuova GT3.» Parole che definiscono con chiarezza l’ambizione del marchio: non seguire i benchmark esistenti, ma ridefinirli.
Test intensivi: dal circuito interno al Nürburgring Nordschleife
Lo sviluppo del prototipo è già in fase avanzata. Dall’ottobre 2025, la vettura — riconoscibile per la sua livrea camouflage con accenti giallo-verdi e rossi — è stata sottoposta a cicli di test dinamici su una serie di piste di prova e circuiti internazionali. Oltre al circuito interno di Immendingen, sede storica dei collaudi Mercedes, i test hanno toccato il Bilster Berg, il circuito portoghese di Portimão e il Monteblanco in Spagna.
Con l’avvio dei test sul Nürburgring Nordschleife, il programma di sviluppo entra ora in una nuova fase cruciale. Il leggendario tracciato tedesco, lungo oltre 20 chilometri e con oltre 70 curve, è da sempre il riferimento assoluto per validare le prestazioni di qualsiasi vettura ad alte prestazioni, sia stradale che da competizione. Superare il Green Hell è, simbolicamente e tecnicamente, il banco di prova definitivo.
Rosso per la GT3, giallo-verde per la Black Series: i colori parlano chiaro
Anche sul piano visivo, AMG ha scelto di comunicare con precisione. I colori già presenti nella livrea camouflage del prototipo non sono casuali: anticipano l’identità cromatica definitiva dei due modelli. Il rosso diventerà l’elemento centrale della livrea Mercedes-AMG Motorsport, identificando la nuova GT3 nelle competizioni di Customer Racing. Il giallo-verde, colore iconico della gamma AMG performance, sarà invece il marchio distintivo della futura GT Black Series.
Questa scelta comunicativa riflette una strategia di branding precisa: i due modelli, pur condividendo la stessa piattaforma, devono avere identità visive immediatamente riconoscibili e distinte, capaci di parlare a due tipologie di clienti — il gentleman driver che scende in pista nel weekend, e il collezionista di hypercar stradali da brivido. Una differenziazione che valorizza entrambi senza creare sovrapposizioni.
Il Customer Racing AMG punta a un nuovo standard
La nuova Mercedes-AMG GT3 si inserisce nel solco di una tradizione consolidata nel motorsport clienti. AMG ha una lunga storia nelle competizioni GT3, con vetture che hanno gareggiato in tutto il mondo nelle principali serie endurance e sprint. La futura GT3, derivata dalla piattaforma CONCEPT AMG GT TRACK SPORT, punta esplicitamente a «stabilire un nuovo punto di riferimento nel motorsport», come dichiarato da Schiebe.
Sul fronte omologativo, la variante stradale della concept car funge da modello di omologazione per la GT3 da competizione: un legame diretto tra la macchina che si guida su strada e quella che scende in pista, coerente con le normative internazionali delle categorie GT3 che richiedono una base stradale omologata.
Le prossime settimane e mesi saranno determinanti per capire la direzione definitiva dei due progetti. L’apertura della fase di test al Nürburgring Nordschleife rappresenta un passo cruciale verso la finalizzazione dello sviluppo dinamico. Mercedes-AMG non ha ancora comunicato date ufficiali di presentazione o commercializzazione per nessuno dei due modelli, ma la strada è tracciata: Affalterbach si prepara a scrivere un nuovo capitolo della storia GT.
