Mercedes-Maybach ha confermato l’arrivo in Giappone della Maybach S680 V12 Edition, una delle vetture di lusso più esclusive mai prodotte dal marchio di Stoccarda. Con una produzione globale limitata a soli 50 esemplari in tutto il mondo, di cui appena cinque destinati al mercato giapponese, questo gioiello a dodici cilindri rappresenta il vertice assoluto della gamma Maybach. Il prezzo di partenza in Giappone è fissato a 53,99 milioni di yen, equivalenti a circa 342.400 dollari, e la domanda potrebbe essere talmente elevata da costringere Mercedes a indire una vera e propria lotteria per decidere chi avrà il privilegio di acquistarne uno.
Punti Chiave
- La Maybach S680 V12 Edition è prodotta in soli 50 esemplari a livello mondiale, con 5 unità destinate al Giappone.
- Il motore è un V12 biturbo da 6,0 litri che eroga 603 CV e 900 Nm di coppia, con uno 0-100 km/h in 4,5 secondi.
- La verniciatura bicolore Obsidian Black e Manufaktur Olive richiede fino a 10 giorni di lavorazione, il doppio rispetto a un normale Maybach.
- In Giappone il prezzo parte da 53,99 milioni di yen (circa 342.400 dollari); in caso di ordini superiori a cinque, verrà indetta una lotteria.
- La vettura rende omaggio alla leggendaria Maybach Zeppelin degli anni Trenta, primo modello Maybach di serie con motore V12.
Un tributo alla Maybach Zeppelin degli anni Trenta
La Maybach S680 V12 Edition non è una semplice serie speciale pensata per far leva sull’esclusività numerica: è un atto d’amore verso la storia del marchio. Il modello rende omaggio alla leggendaria Maybach Zeppelin, che negli anni Trenta del Novecento fu il primo Maybach prodotto in serie ad adottare un motore V12. All’epoca, le unità da 7,0 e 8,0 litri di cilindrata raggiungevano una potenza massima di 200 CV — un dato straordinario per quel periodo storico. Oggi, il V12 della S680 V12 Edition esprime una potenza più che triplicata rispetto ai propulsori della Zeppelin, a testimonianza di quanto l’ingegneria automobilistica abbia fatto passi da gigante in quasi un secolo di storia.
Il progetto era stato presentato per la prima volta sui mercati internazionali nel settembre dell’anno scorso, prima di essere confermato anche per il Giappone. La scelta di destinare al paese del Sol Levante esattamente il 10 percento della produzione mondiale — cinque unità su cinquanta — riflette il peso specifico del mercato giapponese nel segmento delle ultra-luxury car, una fascia in cui la clientela è abituata a convivere con liste d’attesa e allocazioni rarissime.
Il V12 biturbo da 6,0 litri: oltre 600 CV di potenza pura
Sotto il cofano della S680 V12 Edition batte il pluripremiato motore V12 biturbo da 6,0 litri di Mercedes-Benz, un’unità che oggi sopravvive in pochissimi modelli di produzione nel panorama automobilistico mondiale. Questo propulsore eroga 603 CV e una coppia di 900 Nm, valori che si traducono in prestazioni di assoluto riferimento per una berlina di lusso delle sue dimensioni. Lo 0-100 km/h viene coperto in soli 4,5 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Il motore è abbinato a un cambio automatico a nove rapporti e a un sistema di trazione integrale, una combinazione che garantisce non solo prestazioni elevate ma anche la stabilità e il comfort di marcia che ci si aspetta da una vettura della classe Maybach. La presenza di questo V12 in un’epoca dominata dall’elettrificazione e dai motori a sei cilindri rende la S680 V12 Edition un pezzo di storia automobilistica ancora in produzione, destinato a diventare un oggetto di culto per i collezionisti di tutto il mondo.
La verniciatura bicolore Obsidian Black e Manufaktur Olive: 10 giorni di lavorazione
Se il motore rappresenta il cuore tecnico della vettura, è la carrozzeria a catturare immediatamente l’attenzione. La Maybach S680 V12 Edition adotta una combinazione cromatica bicolore che divide orizzontalmente la scocca: la parte inferiore è rifinita in nero metallizzato Obsidian Black, mentre la parte superiore è avvolta in una profonda tonalità verde riflettente denominata Manufaktur Olive metallizzato. A separare e valorizzare le due tinte intervengono delle sottili filettature in High-Tech Silver, applicate con precisione artigianale.
Questa soluzione estetica non è solo una questione di stile: richiede un impegno produttivo eccezionale. Mentre la verniciatura di un normale modello Maybach richiede circa cinque giorni di lavorazione, quella della V12 Edition ne necessita fino a dieci, il doppio esatto. Ogni esemplare è quindi il risultato di un processo manuale lungo e meticoloso, che concorre a giustificarne il prezzo e l’esclusività. A completare il quadro estetico esterno ci sono cerchi in lega forgiata da 20 pollici, specifici per questo modello, verniciati nella stessa tinta Manufaktur Olive della carrozzeria. Un ulteriore elemento distintivo è il badge Maybach con intarsio in oro a 24 carati e un motivo a forma di V ispirato all’architettura a dodici cilindri del motore.
Interni su misura con targa numerata «1 of 50»
L’esclusività della S680 V12 Edition si estende con coerenza anche all’interno dell’abitacolo, dove ogni dettaglio è stato studiato per rimarcare il carattere unico di questa serie limitata. La selleria combina pelle Nappa nei colori Manufaktur Saddle Brown e Black, mentre il rivestimento del tetto e il volante sono anch’essi in pelle Nappa, un materiale che trasmette una sensazione di morbidezza e raffinatezza difficilmente eguagliabile.
Il tocco più simbolico e personale è rappresentato dalla targa sul tunnel centrale, che riporta la numerazione individuale di ogni esemplare con la dicitura «1 of 50». Un dettaglio che trasforma ogni vettura in un pezzo unico all’interno di una serie già di per sé rarissima. Anche i poggiatesta riportano il logo dorato Maybach — lo stesso presente all’esterno — creando una continuità estetica tra interno ed esterno che caratterizza le produzioni più curate della casa tedesca.
La lotteria giapponese: quando l’esclusività supera la domanda
Il meccanismo di vendita adottato da Mercedes-Maybach per il mercato giapponese è di per sé indicativo del livello di esclusività della vettura. Con soli cinque esemplari disponibili per l’intero Giappone, e un prezzo di listino fissato a 53,99 milioni di yen — pari a circa 342.400 dollari — l’azienda ha già previsto uno scenario in cui la domanda superi l’offerta. In questo caso, Mercedes organizzerà una lotteria per determinare chi avrà il privilegio di acquistare uno dei cinque esemplari disponibili.
Si tratta di un approccio insolito per il mercato automobilistico tradizionale, ma perfettamente coerente con la logica dell’ultra-lusso, dove l’accesso al prodotto diventa esso stesso parte del valore percepito. La S680 V12 Edition, presentata per la prima volta a livello globale nel settembre dell’anno scorso e ora ufficialmente confermata per il Giappone, è destinata a raccogliere l’interesse dei collezionisti più appassionati, di chi vuole preservare in garage un motore V12 di derivazione Mercedes prima che questa architettura scompaia definitivamente dal panorama automobilistico di serie.
