Il Master Maserati Driving Experience torna nel 2026 con una stagione rinnovata e più ambiziosa che mai. Il programma ufficiale di guida in pista del Tridente si arricchisce con l’ingresso della MCXtrema, l’aggiunta di due prestigiosi circuiti internazionali — l’Hockenheim Ring in Germania e il Paul Ricard in Francia — e la revisione in profondità dei corsi avanzati GT2 Stradale Racetrack Academy e GT Pro, entrambi trasferiti sul circuito di Vallelunga. Un’edizione che consolida una tradizione lunga 26 anni e che punta a portare l’emozione delle prestazioni Maserati a un pubblico sempre più globale.
Punti Chiave
- La stagione 2026 del Master Maserati Driving Experience introduce per la prima volta sessioni in pista riservate ai possessori di MCXtrema, la vettura da corsa omologata solo per la pista prodotta in soli 62 esemplari.
- I corsi avanzati GT2 Stradale Racetrack Academy e GT Pro si spostano sul circuito di Vallelunga “Piero Taruffi”, lungo 4.085 metri, tracciato omologato FIA dall’elevata tecnicità.
- Il programma si espande a livello internazionale con appuntamenti all’Hockenheim Ring (Germania) e al Paul Ricard (Francia), dedicati ai clienti delle sub-region Middle West Europe e Central Europe.
- La Maserati GT2 Stradale, protagonista assoluta del programma, eroga 640 CV, scatta da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e raggiunge una velocità massima superiore a 320 km/h.
- Dal 1999 ad oggi sono stati organizzati oltre 600 corsi Master Maserati con più di 9.000 partecipanti provenienti da tutto il mondo.
La GT2 Stradale da 640 CV al centro del programma
Cuore pulsante del Master Maserati Driving Experience 2026 è la Maserati GT2 Stradale, definita dal costruttore modenese come la più potente Maserati con motore termico guidabile su strada. Equipaggiata con il motore V6 Nettuno nella sua configurazione più spinta, eroga 640 CV (471 kW), garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e supera i 320 km/h di velocità massima. Rispetto all’antenata MC20, la GT2 Stradale beneficia di un peso ridotto di 60 kg, frutto di un lavoro ingegneristico pensato anche per il contesto agonistico: l’auto nasce infatti come versione omologata per la strada della Maserati GT2, il modello che ha riportato il Tridente a competere — e vincere — nei campionati a ruote coperte.
La GT2 Stradale non è soltanto uno strumento di prestazione pura: rappresenta la sintesi tra l’eleganza tipica del marchio modenese e l’anima racing che lo contraddistingue. L’aerodinamica sofisticata e il design derivato direttamente dalla vettura da competizione la rendono immediatamente riconoscibile, sia in pista sia su strada. Nel contesto del programma Master Maserati, i partecipanti alla Racetrack Academy possono spingerla fino ai suoi limiti nel circuito di Vallelunga, affiancati da istruttori professionisti e supportati da un sistema di acquisizione dati di telemetria a bordo che registra tutti i principali parametri di guida.
La MCXtrema fa il suo debutto nel programma: sessioni esclusive per i proprietari
Una delle novità più attese della stagione 2026 è l’ingresso della MCXtrema all’interno del Master Maserati Driving Experience. In occasione della GT2 Stradale Racetrack Academy, i clienti di questa vettura — una serie limitata a soli 62 esemplari, omologata esclusivamente per la pista — potranno partecipare al programma con sessioni di guida riservate esclusivamente a loro e alle proprie vetture. Una scelta che, secondo Maserati, introduce un ulteriore contenuto emozionale e spettacolare, elevando l’esperienza complessiva per tutti i partecipanti presenti in circuito.
La presenza della MCXtrema in pista segna un salto qualitativo nell’offerta del programma: si tratta di un’auto da corsa nella sua espressione più pura, progettata per spingere le performance del Tridente ai massimi livelli. La sua inclusione accanto alla GT2 Stradale crea un confronto visivo e sonoro di rara intensità, trasformando le giornate in pista in qualcosa di più vicino a un evento motorsport che a un corso di guida tradizionale.
Vallelunga, Hockenheim e Paul Ricard: la mappa dei circuiti 2026
La stagione 2026 segna anche un’importante espansione geografica del programma. Ai circuiti già consolidati — l’Autodromo di Modena e il circuito “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari — si affianca ora il circuito di Vallelunga “Piero Taruffi” come sede principale dei corsi avanzati. Il tracciato laziale, lungo 4.085 metri e omologato FIA, è stato scelto per le sue caratteristiche tecniche elevate, che consentono di sfruttare appieno le altissime prestazioni della GT2 Stradale e degli altri modelli della gamma.
Sul fronte internazionale, il programma si apre per la prima volta all’Hockenheim Ring in Germania e al Paul Ricard in Francia, due tra i circuiti più iconici del panorama europeo. Gli appuntamenti presso queste sedi sono dedicati ai clienti delle sub-region Middle West Europe (MWE) e Central Europe (CE), con l’obiettivo dichiarato di avvicinare la Maserati Driving Experience a un pubblico globale. Una strategia che riflette l’ambizione del Tridente di consolidare la propria presenza nei mercati chiave dell’Europa centrale e occidentale, portando l’esperienza di guida direttamente nel territorio dei propri clienti.
I quattro corsi del programma: da Modena GT Experience a GT2 Racetrack Academy
Il Master Maserati Driving Experience 2026 si articola in quattro corsi distinti, pensati per rispondere a livelli di esperienza e aspettative differenti. Il percorso più accessibile è la Modena GT Experience, una mezza giornata all’Autodromo di Modena che include la guida in pista di GranTurismo Trofeo e MC20 — entrambe equipaggiate con il motore V6 Nettuno — la visita al museo storico Maserati e allo storico stabilimento produttivo di viale Ciro Menotti, oltre a un hot lap a bordo della GT2 Stradale guidata da un pilota professionista.
Il corso GT Am porta i partecipanti a Varano de’ Melegari per una mezza giornata che prevede la guida di GranTurismo Trofeo (550 CV) e MC20 (630 CV), con sessioni di telemetria e una simulazione di gara GT finale. Il GT Pro, riprogettato per il 2026 e ora ospitato a Vallelunga, si rivolge a piloti appassionati che desiderano affinare le proprie abilità con un programma intensivo di un’intera giornata, che include il driving quality telemetry contest, una gara di abilità con la GT Trofeo e sessioni di GT2 Sim Racing. Al vertice del programma si colloca la GT2 Stradale Racetrack Academy, con sessioni Lead & Follow, telemetria professionale, il sim-racing contest e la presenza della MCXtrema: la massima espressione di quanto il Tridente sappia offrire in un contesto di guida in pista.
Sim-Racing e telemetria: la tecnologia al servizio della formazione
Una delle evoluzioni più significative del programma riguarda l’integrazione tra guida reale e digitale. La Sim-Racing Experience, avviata nel 2025, assume nel 2026 un ruolo ancora più centrale all’interno dei corsi avanzati. I partecipanti a GT Pro e GT2 Stradale Racetrack Academy vengono coinvolti in un contest di sim-racing alla guida di una GT2 da competizione virtuale, con l’obiettivo di integrare preparazione tecnica, analisi della performance e competizione in un ecosistema formativo completo che unisce reale e digitale.
Parallelamente, il sistema professionale di acquisizione dati di telemetria a bordo delle vetture reali registra tutti i principali parametri di guida, consentendo sessioni di debriefing approfondite con gli istruttori. Strumenti che non rappresentano semplici attrattive tecnologiche, ma rispondono a un preciso obiettivo formativo: permettere a ogni partecipante, indipendentemente dal livello di esperienza, di migliorare concretamente il proprio stile di guida e comprendere le dinamiche delle vetture ad alte prestazioni. Il tutto nel rispetto di uno standard di sicurezza professionale garantito dalla Scuderia de Adamich, partner e coordinatore dei corsi Master Maserati fin dalla prima edizione del 1999.
Con la stagione 2026, il Master Maserati Driving Experience si presenta come un programma maturo e in continua evoluzione, capace di rispondere tanto alle esigenze di chi si avvicina per la prima volta alla guida in pista quanto a quelle degli appassionati più navigati. I prossimi appuntamenti si svolgeranno nei circuiti italiani di Modena, Varano de’ Melegari e Vallelunga, e sui tracciati internazionali di Hockenheim e Paul Ricard nel corso dell’anno.
