Lexus RZ F SPORT: arriva l’Interactive Manual Drive per i BEV

Lexus lancia l'Interactive Manual Drive sul nuovo RZ F SPORT: un sistema di cambio virtuale con paddle al volante, coppia modulata per marcia e tre livelli di sound che porta l'emozione della guida manuale nei BEV.

Lexus introduce una tecnologia inedita nel panorama dei veicoli elettrici a batteria: Interactive Manual Drive, un sistema di cambiata virtuale che debutta sul nuovo Lexus RZ F SPORT e promette di rivoluzionare il concetto di coinvolgimento alla guida di un’auto a zero emissioni. Per la prima volta, un BEV del marchio giapponese offre la possibilità di scalare e salire di marcia tramite i paddle al volante, con tanto di sound del motore simulato e variazioni di coppia coerenti con la marcia selezionata. Un’innovazione esclusiva che segna un nuovo capitolo del percorso Lexus Electrified.

Punti Chiave

  • L’Interactive Manual Drive debutta in esclusiva sul nuovo Lexus RZ F SPORT, primo modello del marchio a offrire questa tecnologia.
  • Il sistema genera cambiate virtuali automaticamente in base all’uso dell’acceleratore oppure manualmente tramite i paddle al volante.
  • La trasmissione e il propulsore virtuali sono integrati nell’unità di controllo elettronica BEV del veicolo.
  • Sono disponibili tre livelli di intensità sonora, sincronizzati con velocità e coppia motrice e riprodotti dagli altoparlanti dell’abitacolo.
  • Il sistema si attiva premendo il pulsante M Mode sulla console centrale e mostra un indicatore dedicato sulla strumentazione digitale.

Il cambio manuale virtuale che porta l’emozione nel mondo elettrico

L’idea alla base dell’Interactive Manual Drive è semplice quanto ambiziosa: restituire al guidatore di un veicolo elettrico le sensazioni dinamiche tipiche di un’auto a motore a combustione interna, senza rinunciare ai vantaggi dell’elettrificazione. Il sistema agisce sulla coppia erogata dal propulsore virtuale, calcolandola in base alla pressione sull’acceleratore e alla velocità del veicolo, per poi moltiplicarla in funzione del rapporto virtuale selezionato. Il risultato, secondo Lexus, è una sensazione di guida paragonabile a quella di una trasmissione a cambiata rapida abbinata a un motore termico.

A differenza di molte soluzioni software presenti sul mercato che si limitano a simulare suoni o effetti estetici, l’Interactive Manual Drive interviene concretamente sulla risposta dell’acceleratore e sulle forze G percepite dal conducente. Ogni cambio di marcia virtuale modifica in modo coerente l’erogazione della coppia, adattandosi alle diverse situazioni di guida: che si stia affrontando un tratto tortuoso di montagna, una salita impegnativa o un sorpasso su strada aperta, il sistema risponde con la logica di una trasmissione tradizionale.

Come funziona: dal pulsante M Mode ai paddle al volante

Attivare l’Interactive Manual Drive è immediato: basta premere il pulsante M Mode sulla console centrale del Lexus RZ F SPORT. Una volta inserita la modalità, la strumentazione digitale si aggiorna visualizzando un nuovo indicatore che combina power meter e contagiri, segnalando sia i punti di cambiata automatica sia il momento ottimale in cui il guidatore può intervenire manualmente. L’interfaccia è pensata per essere intuitiva e non distrarre dall’esperienza di guida.

I paddle al volante rappresentano il collegamento fisico tra guidatore e sistema: quello di destra consente di salire di marcia, quello di sinistra di scalare. La gestione diretta della forza motrice attraverso questi comandi produce una risposta rapida e precisa, rafforzando il dialogo tra uomo e vettura. In tempo reale, il sistema restituisce un feedback multisensoriale che coinvolge la risposta dell’acceleratore, le forze G, la simulazione sonora e la visualizzazione sul quadro strumenti: quattro canali di comunicazione simultanei che rendono l’esperienza quanto più completa e autentica possibile.

Il sound engineering: tre livelli di intensità per ogni stile di guida

Uno degli aspetti più curati dell’Interactive Manual Drive è la componente sonora. Il sound generato dal sistema è stato sviluppato appositamente per questa tecnologia e calibrato con attenzione per massimizzare il piacere di guida. Non si tratta di un semplice file audio riprodotto in loop, ma di una simulazione dinamica strettamente sincronizzata con la velocità del veicolo e la coppia motrice in ogni istante.

Lexus ha previsto tre livelli di intensità sonora, permettendo al guidatore di modulare il carattere dell’esperienza in base allo stile e all’umore del momento. Il volume e l’enfasi del suono possono quindi essere adattati a chi preferisce un’esperienza più discreta e raffinata oppure a chi vuole sentirsi immerso in una guida sportiva più esaltante. I suoni vengono riprodotti attraverso gli altoparlanti dell’abitacolo del RZ, contribuendo a creare un ambiente di guida dinamico e immersivo senza interferire con il comfort generale del veicolo.

Una doppia anima: comfort elettrico o sportività emozionale

L’introduzione dell’Interactive Manual Drive non sostituisce, ma affianca l’esperienza di guida tipica dei veicoli Lexus Electrified. Il guidatore conserva in qualsiasi momento la libertà di scegliere tra due anime distinte: la guida fluida, silenziosa e confortevole caratteristica dei BEV del marchio giapponese, oppure uno stile più coinvolgente ed emozionale, capace di offrire sensazioni più intense e dinamiche grazie al sistema di cambio virtuale.

Questa dualità riflette la filosofia del marchio, che con il Lexus Driving Signature ha sempre cercato di unire tecnologia avanzata, comfort superiore ed emozione di guida in un equilibrio unico. Con l’Interactive Manual Drive, Lexus porta questo equilibrio a un nuovo livello, dimostrando che l’elettrificazione non deve necessariamente significare distacco dal piacere di guida, ma può anzi aprire nuove strade per un coinvolgimento ancora più profondo tra conducente e vettura. Il comfort, il controllo e la sicurezza rimangono le fondamenta irrinunciabili del prodotto, su cui si innesta questa nuova dimensione emozionale.

Il nuovo Lexus RZ F SPORT con Interactive Manual Drive rappresenta dunque il punto di partenza di questa tecnologia all’interno della gamma Lexus. Il marchio non ha ancora comunicato se e quando il sistema verrà esteso ad altri modelli della lineup elettrificata, ma il debutto su un modello dall’identità sportiva dichiarata suggerisce una direzione precisa: rendere l’esperienza BEV sempre più coinvolgente, senza mai perdere di vista i valori fondanti del marchio.