Leapmotor ha registrato ad aprile il mese di consegne più brillante della sua storia, con 71.387 veicoli consegnati tra mercato domestico cinese ed export. Il dato segna una crescita del 73,95% su base annua e un balzo del 42,69% rispetto a marzo, consolidando la posizione del brand come prima start-up NEV in Cina sia nel ranking mensile sia in quello cumulato dall’inizio dell’anno. Il risultato è frutto di una combinazione vincente: il lancio di nuovi modelli ad alto impatto, una rapida espansione della capacità produttiva e una domanda interna cinese in forte accelerazione.
Punti Chiave
- Leapmotor ha consegnato 71.387 veicoli ad aprile, con una crescita del 73,95% su base annua e del 42,69% rispetto a marzo.
- Da gennaio ad aprile le consegne cumulate hanno raggiunto 181.542 unità, in aumento del 41,18% su base annua.
- Il brand è la prima start-up NEV in Cina sia nella classifica mensile sia in quella da inizio anno.
- Leapmotor punta a raggiungere un milione di consegne entro la fine del 2026, dopo quasi 600.000 nel 2025.
- Al Salone di Pechino sono stati presentati i nuovi modelli D19, B05 Ultra e B03X, con il D19 che ha già superato 15.000 ordini nei primi 15 giorni dal lancio.
71.387 veicoli in un mese: il significato del record
Il numero di aprile non è solo un primato assoluto per Leapmotor: è un segnale della velocità con cui il brand sta scalando il mercato cinese dei veicoli a nuova energia. Una crescita del 73,95% su base annua in un comparto già maturo e altamente competitivo come quello delle NEV cinesi è un risultato che pochissimi produttori possono vantare. Ancor più significativo è il salto mensile: +42,69% rispetto a marzo indica che la traiettoria ascendente non si è solo mantenuta ma ha subito una brusca accelerazione, probabilmente trainata dall’effetto-lancio dei nuovi modelli presentati a marzo e aprile.
In termini cumulati, i primi quattro mesi del 2026 si chiudono con 181.542 consegne totali, un incremento del 41,18% sullo stesso periodo dell’anno precedente. Questo dato è particolarmente rilevante per valutare la solidità della crescita: non si tratta di un exploit isolato, ma di una performance coerente lungo tutto il trimestre, che rafforza la credibilità degli obiettivi annuali dichiarati dall’azienda.
Obiettivo un milione di consegne entro fine 2026
Dopo aver chiuso il 2025 con quasi 600.000 veicoli consegnati — già un traguardo ragguardevole per un brand relativamente giovane — Leapmotor ha alzato ulteriormente l’asticella, fissando l’obiettivo di raggiungere il milione di consegne entro la fine del 2026. Un traguardo ambizioso che, alla luce dei numeri di aprile, appare meno utopico di quanto potrebbe sembrare a prima vista. Raggiungere la quota annuale di un milione implicherebbe una media mensile di circa 83.000 unità: con 71.387 consegnate solo ad aprile e una traiettoria in forte crescita, il margine da colmare non è incolmabile, soprattutto se i prossimi lanci di prodotto continueranno a generare la domanda vista nelle ultime settimane.
Il confronto con il 2025 è eloquente: quasi 600.000 veicoli in dodici mesi significano una media mensile di circa 50.000 unità. Portarla a 83.000 richiede un’ulteriore accelerazione, ma il ritmo attuale — con aprile già a 71.387 — suggerisce che l’azienda abbia intrapreso la strada giusta. La crescita della capacità produttiva, citata esplicitamente come uno dei fattori trainanti del record di aprile, sarà probabilmente la variabile più determinante nei mesi a venire.
D19, B05 Ultra e B03X: i nuovi modelli che hanno spinto le vendite
Il cuore della strategia di crescita di Leapmotor in questa fase è chiaramente il rinnovo e l’ampliamento della gamma. Tre i modelli protagonisti del trimestre. Il SUV di punta D19 è stato lanciato il 16 aprile e ha immediatamente generato una risposta straordinaria da parte del mercato: nei soli primi 15 giorni dalla presentazione, ha superato i 15.000 ordini, un dato che testimonia tanto la forza del prodotto quanto la capacità del brand di mobilitare la domanda con precisione temporale.
Il B05 Ultra — commercializzato in Cina con il nome Lafa5 — è stato invece presentato ufficialmente il 24 aprile, in occasione della giornata di apertura del Salone dell’Auto di Pechino, sfruttando la visibilità massima dell’evento più importante del calendario automotive cinese. Il lancio in una kermesse di tale risonanza è una scelta strategica precisa: massimizzare l’attenzione mediatica e posizionare il modello come protagonista del segmento. Completava la tripletta il SUV compatto B03X (denominazione globale A10), debuttato già il 26 marzo, che nei mesi successivi ha contribuito a sostenere i volumi grazie alla propria collocazione in un segmento di mercato ad alta penetrazione in Cina.
Leapmotor al Salone di Pechino: visibilità internazionale e innovazione elettrica
Il Salone dell’Auto di Pechino ha rappresentato per Leapmotor non solo una vetrina commerciale, ma anche un’occasione per ribadire la propria identità come brand tecnologico orientato alla mobilità elettrica intelligente. Lo stand del costruttore ha catalizzato l’interesse di media, partner industriali e consumatori, con i tre nuovi modelli — D19, Lafa5 Ultra/B05 e A10/B03X — in posizione di assoluta preminenza nell’allestimento espositivo.
L’evento ha messo in evidenza tre dimensioni della strategia aziendale: la rapidità di crescita dei volumi, l’ampliamento del portafoglio su segmenti diversificati e le innovazioni nel campo dell’elettrico intelligente. Questa triplice narrativa è coerente con il posizionamento che Leapmotor vuole costruire nel lungo periodo: non un produttore di nicchia, ma un player di massa in grado di competere su più fronti simultaneamente, dall’entry level al segmento premium, con tecnologia accessibile come elemento differenziante.
I prossimi mesi saranno il vero banco di prova per la tenuta di questa traiettoria. Con l’obiettivo del milione di consegne annuali dichiarato pubblicamente, ogni dato mensile diventerà un indicatore osservato con attenzione da analisti, investitori e concorrenti. I lanci di prodotto previsti per la seconda metà del 2026 e la capacità di Leapmotor di scalare ulteriormente la produzione saranno i fattori che determineranno se il brand riuscirà a trasformare il record di aprile in un nuovo punto di partenza.
