Leapmotor si conferma il brand elettrico dominante in Italia: a marzo ha registrato 5.513 immatricolazioni, segnando un incremento del 2.827% rispetto allo stesso mese del 2025, e ha chiuso il primo trimestre dell’anno con 11.637 unità vendute — già superiori all’intero volume dell’anno precedente. La T03 è risultata la terza auto più venduta in Italia tra tutti i modelli e la prima nell’elettrico, mentre la quota BEV del brand ha raggiunto il 33,5% sul totale mercato, salendo addirittura al 44,6% nel canale privati.
Punti Chiave
- A marzo Leapmotor ha registrato 5.513 immatricolazioni, con un incremento del 2.827% rispetto a marzo 2025.
- Il brand ha conquistato una quota del 33,5% nel mercato BEV italiano, che sale al 44,6% nel canale privati.
- La T03 è il terzo modello più venduto in Italia in assoluto e la prima auto elettrica per volumi.
- Il primo trimestre si chiude con 11.637 immatricolazioni, superando già l’intero volume del 2025 (7.500 unità).
- La nuova B10 è il C-SUV elettrico più venduto in Italia a marzo.
T03: terza auto più venduta in Italia, prima nell’elettrico
Il modello più rappresentativo della crescita di Leapmotor resta la T03, che a marzo si è posizionata come terzo modello più venduto in assoluto nel mercato italiano — alle spalle soltanto di Fiat Pandina e Jeep Avenger — e come prima auto elettrica per numero di immatricolazioni. Si tratta di un risultato notevole per un brand che opera in Italia attraverso la joint venture Leapmotor International, facente capo a Stellantis, e che ha costruito la propria crescita sul canale retail con una proposta interamente a zero emissioni.
Nel canale privati, le performance della T03 sono ancora più significative: il modello si è classificato come secondo più venduto in Italia tra tutti i segmenti, un posizionamento che evidenzia quanto la vettura abbia intercettato la domanda degli acquirenti privati, tradizionalmente più selettivi rispetto al canale business. Questa progressione nel retail è uno degli indicatori più solidi della solidità commerciale del brand nel medio termine.
Quota BEV al 33,5%, quinta posizione assoluta tra tutti i brand
I dati elaborati da Dataforce fotografano una posizione di forza difficilmente paragonabile a quella di qualsiasi altro costruttore nel segmento elettrico. Leapmotor ha chiuso marzo con una quota del 3% nel mercato Passenger Cars complessivo, collocandosi al quinto posto tra tutti i brand attivi in Italia. Nel solo segmento BEV, la quota sale al 33,5%, che nel canale privati raggiunge il 44,6%: quasi un’auto elettrica su due acquistata da un privato italiano è una Leapmotor.
Si tratta di numeri che riposizionano il brand non come un attore emergente ma come il riferimento principale dell’elettrico di massa nel nostro Paese. Tra i brand di origine asiatica attivi sul mercato europeo, Leapmotor si distingue come quello con la crescita più rapida, secondo quanto riportato dall’azienda stessa, e marzo rafforza ulteriormente questo primato.
La nuova B10 debutta come C-SUV elettrico più venduto
Accanto alle performance consolidate della T03, marzo ha registrato anche il primo risultato di rilievo della B10, il nuovo C-SUV di Leapmotor entrato nel mercato italiano. Il modello si è classificato come il C-SUV elettrico più venduto in Italia nel mese, un segnale importante che indica la capacità del brand di non dipendere da un unico prodotto di traino e di espandere la propria offerta in modo efficace.
L’ingresso della B10 nel panorama competitivo amplia la proposta commerciale di Leapmotor verso un segmento storicamente molto conteso, dove i volumi sono significativi e la clientela privata è particolarmente attiva. Il fatto che il modello abbia già raggiunto la vetta del suo segmento al suo ingresso sul mercato suggerisce un forte interesse da parte dei consumatori italiani verso l’intera gamma del brand.
Primo trimestre record: 11.637 immatricolazioni, già oltre il 2025
Il dato più emblematico dell’intera stagione è però quello trimestrale: nei primi tre mesi dell’anno, Leapmotor ha totalizzato 11.637 immatricolazioni nel mercato BEV italiano, superando già il volume complessivo registrato nell’intero anno 2025, che si era fermato a 7.500 unità. In poco più di novanta giorni, il brand ha quindi fatto meglio di quanto realizzato in dodici mesi l’anno precedente.
Un elemento citato dal comunicato come determinante in questa crescita è l’efficienza della supply chain: i tempi di consegna delle vetture sono stati contenuti grazie a una logistica integrata tra Cina e Italia, sviluppata in collaborazione con i principali operatori di settore. In un mercato in cui i ritardi nelle consegne hanno penalizzato molti concorrenti, la capacità di Leapmotor di garantire tempi rapidi si è rivelata un vantaggio competitivo concreto.
Federico Scopelliti, Country Manager di Leapmotor Italia, ha commentato così i risultati: «Il mese di marzo segna un altro traguardo storico per Leapmotor: conquistiamo nuovamente la leadership nell’elettrico e superiamo le 11.600 immatricolazioni nel solo primo trimestre. Un risultato che conferma la forza della nostra offerta e la crescente fiducia dei clienti italiani, spingendoci a guardare con ancora maggiore ottimismo al futuro».
Con un primo trimestre che ha già riscritto i record del brand in Italia, Leapmotor si prepara ad affrontare il resto dell’anno da una posizione di leadership consolidata nel mercato BEV. L’evoluzione della gamma — con B10 già in campo e T03 che continua a dominare i volumi — lascia intendere che l’obiettivo per i prossimi mesi sarà difendere e possibilmente ampliare ulteriormente le quote conquistate in un mercato elettrico italiano in rapida evoluzione.
