Il mercato dei pick-up europei accoglie un nuovo protagonista di rango. KGM — il marchio coreano precedentemente noto come SsangYong — ha presentato ufficialmente la nuova generazione del Rexton Sports XL, il suo Sports Utility Truck di punta che vanta oltre 24 anni di storia nel segmento. Il veicolo è stato svelato in anteprima mondiale in Turchia, uno dei principali mercati di esportazione del brand, e si prepara a sbarcare nelle concessionarie italiane a partire da giugno 2026 con un prezzo di listino che parte da 29.745,90 euro (IVA esclusa) nella versione 4WD. Capacità di traino fino a 3,5 tonnellate, trazione integrale con differenziale autobloccante, doppio display panoramico da 12,3 pollici e un pacchetto ADAS completo: il nuovo Rexton Sports XL punta dichiaratamente a ridefinire il confine tra veicolo da lavoro e SUV per l’uso quotidiano.
Punti Chiave
- Il KGM Rexton Sports XL arriva in Italia a giugno 2026 a partire da 29.745,90 euro (IVA esclusa) nella configurazione 4WD.
- La capacità di traino raggiunge le 3,5 tonnellate, assistita dal sistema Trailer Sway Control, posizionando il veicolo ai vertici della categoria.
- L’abitacolo è dominato da un doppio display panoramico da 12,3 pollici con interfaccia grafica Athena 3.0, shift-by-wire e freno di stazionamento elettronico.
- Il motore turbodiesel 2.2 litri LET eroga fino a 45,0 kg·m di coppia massima, abbinabile a cambio manuale o automatico a 6 rapporti.
- La struttura è realizzata per il 60,8% in acciaio ad altissima resistenza su telaio quad-frame, con pacchetto ADAS che include AEB, LKA, IACC e telecamere a 360°.
Design muscolare: la nuova firma estetica del Rexton Sports XL
L’estetica del nuovo KGM Rexton Sports XL è stata progettata con un obiettivo preciso: comunicare solidità e carattere senza rinunciare a un’identità moderna e riconoscibile. Il frontale è dominato da una calandra squadrata e imponente, abbinata a una nuova firma luminosa DRL composta da una luce di posizione a LED orizzontale articolata in cinque moduli dinamici — un elemento stilistico che conferisce al veicolo un aspetto immediatamente riconoscibile anche di notte o nelle condizioni di scarsa visibilità.
Il profilo laterale è scandito da passaruota muscolosi con inserti riflettenti, che accentuano la percezione di robustezza e conferiscono al pick-up un assetto atletico degno della sua vocazione off-road. La sezione posteriore integra gruppi ottici full LED e una soluzione pratica pensata per il lavoro quotidiano: gradini laterali inseriti direttamente nel paraurti per facilitare l’accesso al vano di carico. Quest’ultimo offre un volume generoso di 1.262 litri, una cifra di rilievo per chi utilizza il veicolo in ambito professionale o per trasportare attrezzature sportive e outdoor. La palette colori si articola su sette tinte di carrozzeria: dai classici Grand White e Space Black fino alle nuance più avventurose come Amazonia Green e Sandstone Beige, pensate per una clientela che vuole distinguersi anche dal punto di vista estetico.
Abitacolo hi-tech: doppio display Athena 3.0 e shift-by-wire
Se l’esterno strizza l’occhio alla tradizione dei pick-up da lavoro, l’interno del Rexton Sports XL rappresenta una rottura netta con lo spartano retaggio del segmento. La plancia è dominata da un doppio display panoramico da 12,3 pollici — uno per il quadro strumenti digitale, uno per lo schermo dell’infotainment centrale — entrambi animati dalla nuova interfaccia grafica Athena 3.0, che promette una navigazione fluida e intuitiva tra le varie funzioni del veicolo.
L’ergonomia della cabina è stata ripensata in profondità. L’adozione del sistema shift-by-wire (SBW) per la selezione delle marce, abbinato al freno di stazionamento elettronico (EPB), elimina la tradizionale leva del cambio meccanica dal tunnel centrale, liberando spazio prezioso per il passeggero anteriore e per la sistemazione di oggetti personali. Il climatizzatore automatico bi-zona garantisce il benessere termico per conducente e passeggero in modo indipendente, mentre la connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto assicura l’integrazione completa con i principali ecosistemi smartphone. Non mancano la ricarica a induzione per dispositivi mobili e un sistema di illuminazione ambientale configurabile su ben 32 colori, dettagli che avvicinano il Rexton Sports XL all’esperienza di bordo tipica dei SUV premium di segmento superiore.
Motore turbodiesel 2.2 LET e trazione integrale con differenziale autobloccante
Sotto il cofano del nuovo Rexton Sports XL batte un motore turbodiesel 2.2 litri LET, capace di erogare fino a 45,0 kg·m di coppia massima. L’unità è progettata per garantire un’erogazione corposa già dai bassi regimi, caratteristica fondamentale per un veicolo destinato a operare tanto su strada quanto in fuoristrada o in condizioni di traino impegnativo. Il propulsore può essere abbinato a due tipologie di trasmissione: un cambio manuale a 6 rapporti per chi preferisce il controllo diretto, oppure un cambio automatico a 6 rapporti per chi privilegia il comfort negli spostamenti urbani ed extraurbani.
La vera carta vincente del Rexton Sports XL, tuttavia, è il sistema di trazione e la dotazione telaistica. Il sistema di trazione integrale 4WD è coadiuvato da un differenziale autobloccante (LD) che massimizza l’aderenza sui fondi scivolosi, nel fango, sulla neve o su sterrati impegnativi. KGM offre inoltre due configurazioni per l’asse posteriore, pensate per assecondare diverse esigenze di utilizzo — un dettaglio che testimonia l’attenzione del marchio verso una clientela eterogenea, composta da professionisti, agricoltori, appassionati di outdoor e famiglie che cercano un mezzo polivalente. L’altezza minima da terra si attesta tra 245 e 248 mm, mentre l’angolo di attacco raggiunge i 30,9°, valori che collocano il veicolo ai vertici della categoria per capacità fuoristradistiche.
Capacità di traino da 3,5 tonnellate e sicurezza ADAS completa
Uno degli argomenti commerciali più forti del KGM Rexton Sports XL è la capacità di traino: il pick-up coreano è in grado di agganciare rimorchi fino a 3,5 tonnellate, un dato di assoluto rilievo nel segmento dei pick-up. A supporto di questa prestazione interviene il sistema Trailer Sway Control, che monitora e corregge eventuali oscillazioni del rimorchio migliorando la stabilità durante la marcia, anche in condizioni meteorologiche avverse o su strade sconnesse.
La struttura portante è realizzata per il 60,8% in acciaio ad altissima resistenza, integrata in un telaio quad-frame progettato specificamente per dissipare l’energia degli urti e proteggere gli occupanti in caso di collisione. Sul fronte della sicurezza attiva, il pacchetto ADAS è tra i più completi della categoria e comprende: il Cruise Control Adattivo Intelligente (IACC) con funzione stop&go — particolarmente utile nel traffico urbano e autostradale —, la frenata automatica d’emergenza (AEB), il mantenimento attivo della corsia (LKA) e il monitoraggio dell’angolo cieco. Il tutto è supportato da un sofisticato sistema di telecamere a 360° denominato 3D Around View Monitoring, che offre al conducente una visione panoramica completa del veicolo durante le manovre, riducendo sensibilmente il rischio di incidenti a bassa velocità.
Il debutto commerciale del nuovo KGM Rexton Sports XL in Italia è fissato per giugno 2026. La commercializzazione si concentrerà sulla versione con trazione integrale 4WD, con prezzi a partire da 29.745,90 euro (IVA esclusa). Un posizionamento che il marchio coreano — forte di oltre due decenni di esperienza nel segmento degli Sports Utility Truck — punta a rendere competitivo in un mercato europeo sempre più attento alla versatilità e alla tecnologia nei veicoli commerciali leggeri.
