Hyundai porta in Italia il IONIQ 9 Model Year 2027, evoluzione dell’ammiraglia del brand sudcoreano che amplia la gamma con il nuovo allestimento di vertice Calligraphy Black Ink e introduce aggiornamenti significativi per tutta la lineup. La gamma italiana si articola ora su quattro allestimenti — Business, XClass, Calligraphy e Calligraphy Black Ink — abbinati a tre powertrain 100% elettrici da 218, 307 e 428 CV, con autonomia WLTP che va da 600 a 620 km. Il listino parte da 70.600 euro per la versione d’ingresso e arriva a 87.000 euro per la nuova Calligraphy Black Ink, esclusiva della motorizzazione AWD Performance da 428 CV.
Punti Chiave
- Debutta il nuovo allestimento Calligraphy Black Ink, al vertice della gamma IONIQ 9 MY2027, proposto a partire da 87.000 euro abbinato esclusivamente all’AWD Performance da 428 CV.
- La gamma italiana sale a quattro allestimenti (Business, XClass, Calligraphy, Calligraphy Black Ink) con tre powertrain elettrici da 218, 307 e 428 CV e batteria da 110 kWh.
- Dall’allestimento XClass in su, i sedili riscaldabili si estendono anche alla terza fila, portando il comfort a tutti e sette gli occupanti.
- Tutta la gamma adotta il nuovo sistema Next Generation eCall con connettività 5G per maggiore precisione e affidabilità nelle chiamate di emergenza.
- L’autonomia WLTP varia da 600 a 620 km a seconda della versione; la ricarica ultra-rapida porta la batteria dal 10 all’80% in appena 24 minuti.
Calligraphy Black Ink: un’identità total black esclusiva
La principale novità del Hyundai IONIQ 9 MY2027 è senza dubbio il debutto dell’allestimento Calligraphy Black Ink, pensato per chi desidera il massimo in termini di distintività e carattere premium. Evoluzione diretta del già ricco allestimento Calligraphy, questa nuova declinazione costruisce un’identità stilistica total black che si manifesta in ogni dettaglio, interno ed esterno, rendendo il SUV ancora più esclusivo e riconoscibile.
All’esterno, il Calligraphy Black Ink si distingue per i cerchi in lega leggera Black Ink da 21″, il logo frontale con finitura nera opaca, il portellone posteriore elettrico in Glossy Black e numerosi dettagli in nero lucido distribuiti su tutta la carrozzeria. L’abitacolo segue la stessa filosofia: i sedili in pelle Nappa nera, il volante rivestito in pelle con finitura nera, gli inserti della plancia in alluminio con trattamento Black dedicato e il tetto panoramico elettrico compongono un ambiente sofisticato e coerente, in cui ogni elemento contribuisce a creare un’atmosfera di lusso contemporaneo. Il prezzo di partenza è fissato a 87.000 euro, con abbinamento esclusivo al powertrain AWD Performance da 428 CV.
I nuovi equipaggiamenti che arricchiscono tutta la gamma
Oltre al debutto del nuovo allestimento di punta, il IONIQ 9 MY2027 introduce aggiornamenti che riguardano l’intera lineup. Il più significativo in termini di comfort è l’estensione dei sedili riscaldabili alla terza fila, disponibili a partire dall’allestimento XClass: una novità che porta il comfort termico a tutti e sette gli occupanti, eliminando la distinzione tra posti “di serie” e posti “di servizio” anche nelle situazioni climatiche più fredde. Un dettaglio che, su un SUV di questa categoria e vocazione familiare, fa una differenza concreta nell’utilizzo quotidiano.
L’altra novità trasversale riguarda la sicurezza e la connettività: tutta la gamma adotta il nuovo sistema Next Generation eCall, evoluzione del dispositivo di chiamata automatica di emergenza. La principale differenza rispetto alla generazione precedente è l’integrazione della connettività 5G, che garantisce maggiore precisione nella localizzazione e maggiore affidabilità nella trasmissione dei dati ai servizi di soccorso in caso di incidente. Un aggiornamento silenzioso ma importante, che eleva ulteriormente gli standard di sicurezza passiva del veicolo.
La struttura della gamma: quattro allestimenti e tre powertrain
La gamma italiana del Hyundai IONIQ 9 si struttura ora su quattro livelli. La versione d’accesso è la Business, disponibile da 70.600 euro in abbinamento al powertrain a trazione posteriore da 218 CV (160 kW) con autonomia WLTP di 620 km. Già in questa configurazione la dotazione è particolarmente completa: cerchi in lega da 19″, fari Full LED anteriori e posteriori, vetri posteriori oscurati, portellone elettrico, quadro strumenti digitale SuperVision da 12,3″ abbinato all’infotainment touchscreen da 12,3″ con Apple CarPlay e Android Auto wireless, aggiornamenti OTA e servizi Bluelink. Inclusi anche il climatizzatore automatico bi-zona per prima e seconda fila, sedili anteriori in misto pelle-tessuto regolabili elettricamente e riscaldati, sedili posteriori riscaldabili, tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) interna e il pacchetto completo Hyundai SmartSense con Highway Driving Assist 2, cruise control adattivo Stop&Go e Rear Occupant Alert.
L’allestimento XClass parte da 76.600 euro con trazione posteriore da 218 CV, oppure da 80.600 euro nella variante AWD da 307 CV (autonomia media WLTP 606 km). A questo livello fanno il loro ingresso cerchi da 20″, fari matrix IFS, rivestimenti in pelle, sedili anteriori Relaxation ventilati, sedili posteriori ventilati, volante regolabile elettricamente, head-up display, illuminazione ambiente, impianto audio premium BOSE® con Active Road Noise Control, Digital Key 2.0 via NFC e sistemi di sicurezza aggiuntivi come Blind-Spot View Monitor, Surround View Monitor e Remote Smart Parking Assist.
L’allestimento Calligraphy, disponibile esclusivamente in configurazione AWD, ha un listino da 84.200 euro nella variante bimotore da 307 CV e da 86.200 euro in quella Performance da 428 CV. Introduce cerchi da 21″, tetto panoramico elettrico, interni in pelle Nappa, cassetto UV-C per la sterilizzazione degli oggetti e la possibilità di optare per la configurazione a 6 posti con poltrone singole Relaxation con supporto per le gambe e console Universal Island scorrevole di 19 cm. Disponibili a richiesta anche gli specchietti esterni digitali con schermi OLED.
La piattaforma E-GMP e le prestazioni tecniche di IONIQ 9
Indipendentemente dall’allestimento, il Hyundai IONIQ 9 MY2027 si basa sulla piattaforma elettrica E-GMP a 800 Volt, dotata di una batteria da 110 kWh presente su tutta la gamma. I sette posti sono inclusi di serie in ogni versione. L’autonomia nel ciclo combinato WLTP varia tra i 600 e i 620 km a seconda del powertrain scelto, mentre la ricarica ultra-rapida consente di passare dal 10 all’80% della carica in appena 24 minuti, grazie all’architettura ad alta tensione che consente potenze di ricarica elevate.
Dal punto di vista aerodinamico, IONIQ 9 è sviluppata seguendo la filosofia stilistica “Aerosthetic” e raggiunge un coefficiente di resistenza aerodinamica (CX) fino a 0,259 nella versione equipaggiata con specchietti esterni digitali, un valore di assoluto rilievo per un SUV di queste dimensioni. L’abitacolo, configurabile a 6 o 7 posti, è stato progettato con vocazione lounge: offre ampi spazi, la console centrale scorrevole Universal Island, sedili Relaxation e una capacità di carico che supera i 2.400 litri con seconda e terza fila abbattute. I Parametric Pixel, il tema stilistico iconico della famiglia IONIQ, caratterizzano il linguaggio estetico sia esterno che interno, garantendo coerenza di design all’interno dell’intera lineup Hyundai elettrica.
Con il lancio del Model Year 2027, Hyundai consolida la posizione di IONIQ 9 nel segmento dei grandi SUV elettrici premium, ampliando le opzioni di personalizzazione e alzando ulteriormente l’asticella su comfort e connettività. Il nuovo allestimento Calligraphy Black Ink rappresenta la risposta del brand alla crescente domanda di versioni esclusive e ad alto contenuto estetico, mentre gli aggiornamenti trasversali — dai sedili riscaldabili in terza fila al sistema eCall 5G — rafforzano la proposta per l’utente finale. Le vetture MY2027 sono ora disponibili presso la rete di concessionari Hyundai in Italia.
