La gamma Fiat 600 si arricchisce di un nuovo capitolo: il marchio torinese ha presentato ufficialmente la Fiat 600 Benzina Turbo 100, una variante equipaggiata con un motore tre cilindri turbocompresso da 100 CV abbinato a un cambio manuale a sei marce. La nuova motorizzazione affianca le versioni elettrica e ibrida già in listino, ampliando le opzioni per chi cerca un’esperienza di guida classica, diretta e coinvolgente. Il prezzo di lancio parte da 18.950 euro con rottamazione di un veicolo fino a Euro 4 e finanziamento Stellantis Financial Services Italia, offerta valida per tutto il mese di aprile. Le consegne sono previste a partire da giugno.
Punti Chiave
- La Fiat 600 Benzina Turbo 100 monta un motore 3 cilindri 1.2 turbo da 101 CV (74 kW) abbinato a cambio manuale a 6 marce.
- Disponibile in tutti e cinque gli allestimenti: Pop, Icon, Business, La Prima e Sport.
- Prezzo di lancio da 18.950 euro con rottamazione (fino a Euro 4) e finanziamento Stellantis Financial Services, offerta valida fino al 30 aprile.
- Le consegne partiranno dal mese di giugno.
- Il motore adotta iniezione diretta ad alta pressione a 350 bar, fasatura variabile delle valvole e ciclo Miller per contenere consumi ed emissioni.
Il motore 3 cilindri 1.2 Turbo: potenza, coppia e tecnologia
Al centro della nuova versione c’è un propulsore tre cilindri di 1.199 cm³ che eroga una potenza massima di 101 CV (74 kW) a 5.500 giri/min e una coppia massima di 205 Nm disponibile già da 1.750 giri/min. Il turbocompressore è del tipo a geometria variabile, una soluzione tecnica che ottimizza la risposta del motore ai bassi regimi e rende la guida in città fluida e senza vuoti di erogazione, facilitando anche i sorpassi in extraurbano senza dover scalare marcia.
Sul fronte dell’efficienza, il propulsore integra un sistema di iniezione diretta ad alta pressione che opera a 350 bar, un livello di pressione elevato che favorisce una combustione più completa e precisa. A questo si aggiungono un sistema di fasatura variabile delle valvole, che riduce l’attrito interno e migliora la risposta ai transitori, e il funzionamento secondo il ciclo Miller con alto rapporto di compressione: questa strategia termodinamica migliora sensibilmente l’efficienza della combustione rispetto al tradizionale ciclo Otto, contenendo i consumi e le emissioni di CO₂. Il risultato omologato in ciclo misto WLTP per la versione Pop è compreso tra 5,6 e 5,7 l/100 km, con emissioni di CO₂ tra 127 e 129 g/km. FIAT sottolinea inoltre come questi progressi si traducano in vantaggi concreti nella vita di tutti i giorni: grande durata nel tempo e bassi consumi di olio motore.
Cambio manuale a 6 marce: la filosofia di guida secondo FIAT
La scelta di abbinare il Turbo 100 a un cambio manuale a sei marce non è casuale. FIAT ha sempre identificato la propria filosofia di mobilità con una guida semplice, intuitiva e direttamente connessa con le esigenze del conducente. Il manuale a sei rapporti offre precisione nelle innestata e permette al guidatore di sfruttare appieno la coppia disponibile del motore, rendendo l’auto reattiva tanto in città quanto su strade extraurbane.
Questa impostazione risponde a una precisa fascia di clientela: chi non cerca la guida automatizzata dei sistemi ibridi o la semplicità totale dell’elettrico, ma vuole mantenere un rapporto diretto con il mezzo, valorizzando il piacere della guida. La nuova motorizzazione va così a completare una gamma 600 che ora offre tre filosofie di propulsione distinte — elettrica, ibrida e benzina turbo — per rispondere a stili di vita ed abitudini di utilizzo molto diversi tra loro.
Tutti gli allestimenti disponibili: da Pop a Sport
Una delle caratteristiche più rilevanti del lancio è la piena accessibilità della nuova motorizzazione sull’intera gamma di allestimenti della Fiat 600. Il Turbo 100 sarà disponibile nelle versioni Pop, Icon, Business, La Prima e Sport, senza distinzioni o limitazioni. Questo significa che il cliente potrà scegliere il livello di equipaggiamento e personalizzazione desiderato — dall’entry level Pop fino alle versioni più ricche e sportive — mantenendo la motorizzazione benzina turbo con cambio manuale.
La versione di ingresso Pop ha un prezzo di listino di 23.850 euro (IPT e contributo PFU esclusi). Con lo sconto FIAT in caso di rottamazione di un veicolo omologato fino a Euro 4, il prezzo scende a 20.450 euro, che diventano 18.950 euro aggiungendo il finanziamento Stellantis Financial Services Italia. Un posizionamento che rende la 600 Benzina Turbo 100 competitiva nel segmento dei crossover compatti a motorizzazione termica.
Offerta di aprile: 18.950€ con rottamazione e finanziamento
FIAT ha strutturato un’offerta di lancio pensata per incentivare il passaggio alla nuova versione già nelle prime settimane di commercializzazione. Per tutto il mese di aprile — con contratti stipulati entro il 30 aprile 2026 — è possibile acquistare la 600 Benzina Turbo 100 Pop a partire da 18.950 euro, a condizione di rottamare un veicolo omologato fino a Euro 4 e di sottoscrivere un finanziamento Stellantis Financial Services Italia.
Nel dettaglio, l’operazione prevede uno sconto FIAT di 3.400 euro in caso di rottamazione, a cui si aggiunge un ulteriore beneficio di 1.500 euro con il finanziamento. L’esempio di finanziamento pubblicato prevede un anticipo di 5.113 euro, un importo totale del credito di 14.242,86 euro, con 35 rate da 149 euro e una rata finale residua di 13.312,25 euro. Il TAN fisso è dell’8,99% e il TAEG dell’11,87%. Le rate includono il servizio facoltativo Extended Care Premium — due anni di garanzia contrattuale più un anno di estensione con limite a 30.000 km — per un importo di 3,75 euro al mese. L’offerta è valida esclusivamente per clientela privata e non è cumulabile con altre iniziative in corso.
Le prime consegne della nuova Fiat 600 Benzina Turbo 100 sono programmate a partire dal mese di giugno, offrendo ai clienti che sottoscrivono oggi l’acquisto o il finanziamento un tempo di attesa contenuto. Con questo lancio, FIAT consolida la 600 come uno dei modelli più versatili della propria gamma attuale, capace di rispondere con soluzioni diversificate alle esigenze di mobilità di un pubblico sempre più ampio.
