La Ferrari Purosangue alza ulteriormente l’asticella della sportività con la nuova configurazione Handling Speciale, disponibile su richiesta. Un pacchetto che affina il carattere dinamico del SUV da 725 CV del Cavallino Rampante attraverso una calibrazione rivisitata delle sospensioni attive, rapporti del cambio più incisivi e un sound del V12 amplificato — il tutto senza sacrificare la versatilità nell’uso quotidiano che ha reso la Purosangue un modello capace di ridefinire l’intera categoria delle quattro porte a quattro posti.
Punti Chiave
- La configurazione Handling Speciale è disponibile su richiesta per la Ferrari Purosangue da 725 CV.
- La ricalibrazione delle sospensioni attive True Active Spool Valve riduce il rollio di un ulteriore 10%, migliorando controllo e stabilità nei cambi di direzione rapidi.
- Il cambio F1 a doppia frizione e otto rapporti è stato ricalibrato per innesti più precisi e coinvolgenti in modalità Race ed ESC-Off, soprattutto sopra i 5.500 giri/min.
- Il sound del V12 nell’abitacolo risulta più intenso all’avvio e in accelerazione, rafforzando la connessione tra guidatore e vettura.
- Il pacchetto include elementi estetici esclusivi: cerchi in lega con finitura diamantata, scudetti laterali in fibra di carbonio, scarichi neri opaco e targa interna dedicata.
Sospensioni True Active Spool Valve: -10% di rollio con la calibrazione Handling Speciale
Il cuore tecnico della configurazione Handling Speciale risiede nella ricalibrazione del sistema di sospensioni attive True Active Spool Valve di Multimatic — una tecnologia già di per sé all’avanguardia nel panorama automotive. Questo sistema, montato di serie sulla Purosangue, utilizza motorini elettrici, attuatori a 48 volt e un software di controllo ad altissima velocità di risposta per gestire attivamente sia il moto di cassa sia i movimenti delle ruote. La differenza fondamentale rispetto ai sistemi convenzionali è che non si limita a reagire alle forze che agiscono sulla vettura: interviene in anticipo, anticipando le sollecitazioni prima ancora che si manifestino.
Con la calibrazione Handling Speciale, questo sistema viene portato a un nuovo livello di precisione. Il rollio viene ridotto di un ulteriore 10% rispetto alla configurazione standard, una percentuale che si traduce in una sensazione concreta di maggiore controllo e stabilità, soprattutto durante le manovre più impegnative — quelle caratterizzate da rapidi cambiamenti di direzione e da un estremo trasferimento di peso da un lato all’altro della vettura. Il risultato è una risposta più immediata alle richieste del guidatore, con una connessione tra volante e asfalto che diventa ancora più diretta e coinvolgente.
Il cambio F1 a doppia frizione ricalibrato: più precisione sopra i 5.500 giri/min
La trasformazione dinamica non riguarda solo le sospensioni. Anche il cambio F1 a doppia frizione a otto rapporti ha ricevuto una ricalibrazione specifica per questa configurazione. Durante la guida normale, il comportamento rimane fluido e rapido come nella versione standard, garantendo il comfort necessario per un utilizzo quotidiano senza fatica. È nelle situazioni di guida più estrema che la differenza si fa sentire appieno.
Quando si attivano le modalità Race ed ESC-Off, gli innesti effettuati tramite i paddle al volante diventano più precisi e dal carattere decisamente più sportivo. L’effetto è particolarmente marcato oltre la soglia dei 5.500 giri/min, dove ogni cambio di rapporto acquista una qualità atletica che accentua il senso di performance. La ricalibrazione trasforma quella che è già una delle trasmissioni più raffinate del settore in uno strumento ancora più tarato per l’emozione di guida.
Il V12 amplificato: più sound all’avvio, più emozione in accelerazione
Parallelamente alle modifiche meccaniche, la configurazione Handling Speciale interviene anche sulla componente sonora, da sempre parte integrante dell’esperienza Ferrari. Il V12 — montato in posizione centrale anteriore per ottimizzare la distribuzione dei pesi grazie all’architettura transaxle con trasmissione posteriore — si esprime con una voce più intensa nell’abitacolo rispetto alla versione standard. L’amplificazione del sound è avvertibile già all’avvio del motore e si intensifica ulteriormente in accelerazione.
Questo lavoro sulla nota del motore non è un elemento accessorio: Ferrari lo considera parte integrante del concetto di connessione tra guidatore, motopropulsore e telaio. Sentire il V12 rispondere con maggiore enfasi ai comandi dell’acceleratore — specialmente nelle modalità di guida più sportive — rafforza il coinvolgimento emotivo e rende ogni sessione al volante un’esperienza ancora più memorabile. La Purosangue, con la sua base tecnica composta da quattro ruote sterzanti indipendenti, sensore 6way Chassis Dynamic Sensor e trazione integrale 4RM-S, dispone già di un telaio allo stato dell’arte su cui questo surplus di emozione sonora si innesta in modo coerente.
Cerchi diamantati, fibra di carbonio e scarichi neri: l’estetica Handling Speciale
La configurazione Handling Speciale non si limita alla sola ingegneria meccanica: porta con sé una serie di elementi estetici distintivi che permettono di riconoscere a colpo d’occhio la versione più sportiva della Purosangue. I nuovi cerchi in lega con finitura diamantata rappresentano probabilmente il dettaglio più visibile, capace di conferire alla vettura una presenza ancora più raffinata. Gli scudetti laterali in fibra di carbonio aggiungono una nota di sportività tecnica, mentre i terminali di scarico in finitura nera opaco completano un profilo estetico coerente con il carattere dinamico del pacchetto.
All’interno, una targa dedicata identifica l’allestimento Handling Speciale, un tocco di esclusività che ricorda la tradizione Ferrari di personalizzare i propri modelli con riferimenti precisi alle configurazioni speciali. Tutti questi elementi, presi singolarmente, risultano discreti e mai eccessivi — ma nell’insieme contribuiscono a costruire un’identità visiva immediatamente riconoscibile, in linea con la filosofia del Cavallino Rampante di coniugare bellezza e funzione in ogni dettaglio.
La configurazione Handling Speciale si posiziona dunque come la risposta Ferrari a chi cerca nella Purosangue il massimo dell’esperienza sportiva disponibile su questa piattaforma, senza rinunciare alla polivalenza che rende questo modello adatto all’utilizzo di tutti i giorni. Ferrari non ha ancora comunicato disponibilità nei singoli mercati né un listino dedicato: le specifiche operative saranno definite attraverso la rete ufficiale dei concessionari del marchio.
