Ford Motor Company ha dichiarato apertamente di preferire vedere Max Verstappen al volante di una propria vettura, piuttosto che della Mercedes-AMG GT3 Evo con cui il quattro volte campione del mondo di F1 debutta questo weekend alla 24 Ore del Nürburgring. Il director globale di Ford Performance, Mark Rushbrook, ha confermato che la casa americana ha fatto passi concreti per inserire Verstappen in una Mustang GT3, aprendo uno scenario futuro che potrebbe portare il pilota olandese a correre sotto le insegne del celebre ovale blu nell’endurance mondiale.
Punti Chiave
- Max Verstappen debutta alla 24 Ore del Nürburgring al volante di una Mercedes-AMG GT3 Evo del team Winward Racing, con partenza sabato alle 15:00 ora locale.
- Ford ha tentato attivamente di collocare Verstappen su una Mustang GT3, sia per il Nürburgring che per futuri programmi GT con Verstappen.com Racing.
- Mark Rushbrook, Ford Performance global director, ha dichiarato: «Ci piacerebbe vederlo in una Ford nel mondo delle sport car».
- Ford è rientrata in F1 nel 2026 come partner tecnico di Red Bull Racing, lavorando al nuovo programma power unit del team.
- Ford si prepara a entrare nella categoria Hypercar del FIA World Endurance Championship nel 2027, anno in cui Verstappen ha espresso l’ambizione di correre alla 24 Ore di Le Mans.
Il debutto di Verstappen al Nürburgring con la Mercedes-AMG GT3 Evo
Questo fine settimana, il leggendario tracciato del Nürburgring Nordschleife accoglierà per la prima volta Max Verstappen in una delle gare di durata più impegnative e iconiche al mondo. La 24 Ore del Nürburgring prende il via sabato alle 15:00 ora locale, e il quattro volte campione del mondo di Formula 1 sarà al via in rappresentanza di Winward Racing, equipaggiata con la Mercedes-AMG GT3 Evo. Si tratta di una scelta che ha il suo peso specifico, considerando che Winward Racing è una struttura consolidata nel panorama GT internazionale e il pacchetto Mercedes rappresenta una delle soluzioni tecnicamente più competitive nella classe GT3.
La partecipazione di Verstappen alla 24 Ore del Nürburgring conferma la volontà del pilota olandese di esplorare il mondo dell’endurance al di fuori della Formula 1, avvicinandosi progressivamente ai grandi classici della durata. Un percorso che molti osservatori interpretano come un preludio a futuri impegni a Le Mans, ambizione che lo stesso Verstappen ha più volte dichiarato pubblicamente. La scelta della Mercedes, tuttavia, non è passata inosservata in casa Ford.
Ford e il tentativo di portare Verstappen sulla Mustang GT3
Secondo quanto riportato da Sportscar365, Ford ha compiuto sforzi significativi per inserire Verstappen al volante di una Mustang GT3, sia in vista della gara del Nürburgring di questo weekend sia nell’ottica di programmi futuri con Verstappen.com Racing nel GT. La cosa non deve sorprendere: Ford è rientrata in Formula 1 nel 2026 come partner tecnico di Red Bull Racing, e il rapporto tra il brand americano e il pilota olandese è già consolidato ai massimi livelli del motorsport.
È stato lo stesso Rushbrook a confermare la posizione della casa di Dearborn, parlando a margine della 6 Ore di Spa-Francorchamps. «Amiamo quello che fa per noi in Formula 1. Amiamo chi è come persona. Amiamo il fatto che sia un pilota, che si tratti di sim racing o di altro, perché lo rende solo più forte», ha dichiarato il director globale di Ford Performance, come riportato da RacingNews365. Parole che tracciano un ritratto di stima profonda e di una relazione che va ben oltre la semplice partnership tecnica in F1.
«Lo vorremmo in una Ford nel mondo delle sport car»: le parole di Rushbrook
Al di là del rispetto per le scelte attuali di Verstappen, Rushbrook non ha nascosto le ambizioni di Ford in chiave futura. «Questo è il programma giusto per lui in questo momento. Ma ovviamente ci piacerebbe vederlo in una Ford nel mondo delle sport car», ha aggiunto il dirigente americano. Una dichiarazione che suona come un invito aperto, tanto più significativo se si considera il contesto in cui Ford si sta muovendo sul fronte dell’endurance internazionale.
Le discussioni tra Ford e il team di Verstappen riguardo a possibili futuri progetti di durata sarebbero in corso da diversi anni, secondo le fonti citate. Un dialogo che, evidentemente, non si è ancora tradotto in un accordo concreto ma che rimane vivo e aperto, alimentato dalla convergenza di interessi tra le due parti.
Il programma Hypercar Ford nel WEC 2027 e l’intreccio con Le Mans
Il timing di queste dichiarazioni non è casuale. Ford si prepara a entrare nella categoria Hypercar del FIA World Endurance Championship a partire dal 2027, il massimo livello delle competizioni endurance mondiali. Si tratta di un programma ambizioso che riporterà il marchio americano a competere per la vittoria assoluta nelle gare di durata più prestigiose del pianeta, inclusa la 24 Ore di Le Mans.
Ed è proprio Le Mans il punto di incontro ideale tra le ambizioni di Verstappen e quelle di Ford. Il campione olandese ha già espresso apertamente il desiderio di prendere parte alla gara della Sarthe, una delle tre grandi classiche dell’automobilismo mondiale. Con il programma Hypercar Ford pronto al debutto nel 2027 e Verstappen alla ricerca di un palcoscenico endurance all’altezza del suo status, una futura collaborazione appare come uno scenario tutt’altro che campato in aria. Anzi, come una possibilità concreta che il mondo del motorsport osserva con grande interesse.
Per ora, però, gli occhi sono puntati sul Nürburgring Nordschleife, dove Verstappen vivrà questo sabato la sua prima avventura endurance ufficiale. La partenza è fissata alle 15:00 ora locale: sarà il punto di partenza di un percorso che, stando alle parole di Mark Rushbrook, Ford spera di condividere presto con il quattro volte campione del mondo di F1.
