Citroën consolida la propria posizione nell’elettrico italiano: nel primo bimestre 2026, secondo l’elaborazione di Dataforce, il brand francese è stabilmente sul podio tra i modelli 100% elettrici di ogni segmento, con una quota del 7,9% tra le passenger car, in crescita di 3,5 punti percentuali rispetto all’ultimo trimestre del 2025. Protagonista assoluta di questa performance è la Nuova Citroën ëC3, confermata vettura elettrica più venduta del proprio segmento anche a febbraio, dopo aver dominato gennaio e l’intero anno 2025. Un risultato che si inserisce in una crescita complessiva del marchio, capace di raggiungere una quota del 3,8% sul mercato generale, che sale al 3,9% nel canale privati.
Punti Chiave
- Citroën raggiunge una quota del 7,9% tra le passenger car 100% elettriche nel primo bimestre 2026, con una crescita di 3,5 punti rispetto all’ultimo trimestre 2025.
- La Nuova ëC3 è la vettura elettrica più venduta del suo segmento, confermando il primato già ottenuto nel full year 2025 e a gennaio 2026.
- La Nuova C3 è anche la vettura a benzina più venduta del suo segmento e il modello più scelto dai clienti privati nella propria categoria.
- Nuovo SUV C3 Aircross è la seconda vettura 100% elettrica più venduta nel suo segmento, primo B-SUV in Europa a offrire fino a 7 posti.
- Nuovo SUV C5 Aircross è disponibile in versione Hybrid 145 Automatico a partire da 28.900 euro ed è Auto Ufficiale di RCS Sport a partire dalle Strade Bianche del 7 marzo.
ëC3 imbattibile: regina dell’elettrico nel suo segmento
I dati di febbraio 2026 non lasciano spazio a interpretazioni: la Nuova Citroën ëC3 è la vettura elettrica più venduta nel proprio segmento per il terzo mese consecutivo, confermando il primato assoluto già conquistato nel corso del 2025. Si tratta di un risultato che va oltre la sola dimensione dell’elettrico: la C3 nella sua versione a benzina è anch’essa la più venduta del segmento, e il modello nel suo complesso si afferma come il più scelto dai clienti privati nella propria categoria. Un risultato trasversale che dimostra come il successo di C3 non dipenda da una sola motorizzazione, ma dall’efficacia complessiva della proposta commerciale e di prodotto del brand.
Questo triplice primato — elettrico, benzina e canale privati — è particolarmente significativo in un contesto di mercato dove la transizione energetica avanza a ritmi disomogenei. Citroën dimostra di saper presidiare ogni fronte, accompagnando i clienti verso l’elettrificazione senza costringerli a scelte premature, ma rendendo ogni opzione attraente e accessibile.
Nuovo SUV C3 Aircross: il B-SUV da 7 posti che cresce nel canale privati
Ottima anche la performance di Nuovo SUV C3 Aircross, che nel primo bimestre 2026 registra una crescita di 0,7 punti percentuali rispetto al quarto trimestre 2025. Sul canale privati, l’incremento è di 0,5 punti nello stesso arco di confronto, un segnale positivo che indica una domanda genuina e non trainata esclusivamente dal fleet. La versione 100% elettrica si distingue inoltre come seconda vettura a emissioni zero più venduta nel proprio segmento, consolidando il ruolo di Citroën nell’elettrico compatto.
Dal punto di vista del prodotto, il Nuovo SUV C3 Aircross si presenta come una proposta concreta e distintiva nel panorama dei B-SUV europei. Lungo 4,39 metri, è il primo modello del segmento in Europa a offrire una configurazione fino a 7 posti in un corpo compatto, pensato per rispondere alle esigenze delle famiglie sia in città sia nei viaggi più lunghi. Il design punta su solidità e carattere: linee muscolose, cofano orizzontale, frontale pronunciato e un’altezza da terra superiore ai 200 mm garantiscono un autentico feeling da SUV, senza rinunciare alla praticità urbana che ha sempre contraddistinto il marchio.
Nuovo SUV C5 Aircross: dall’ibrido accessibile al 100% elettrico da 680 km
Prosegue intanto il lancio in Italia del Nuovo SUV C5 Aircross, che permette a Citroën di crescere nel segmento C-SUV di quasi un punto percentuale (+0,9) rispetto a febbraio 2025. Guardando ai soli modelli Plug-In Hybrid, la crescita è ancora più marcata: +1,5 punti rispetto all’ultimo trimestre del 2025. Il segmento C-SUV è il terzo in Italia per volumi ed è storicamente strategico per Citroën, che ora lo presidia con una gamma completa e articolata.
Per la prima volta, il C5 Aircross è disponibile anche in versione 100% elettrica, in due configurazioni: la Comfort Range, con motore da 210 CV (157 kW) e batteria da 73 kWh per un’autonomia dichiarata di 520 km; e la Long Range, con motore da 230 CV (170 kW) e batteria da 97 kWh, capace di raggiungere 680 km di autonomia e presto ordinabile. Non mancano le versioni ibride: il C5 Aircross Plug-In Hybrid 225 Automatic e l’Hybrid 145 Automatic, quest’ultimo offerto a 28.900 euro e presentato come porta d’ingresso all’elettrificazione della gamma. A bordo, le sospensioni Advanced Comfort®, i sedili di ultima generazione e una silenziosità particolarmente curata portano il comfort a livelli di riferimento nel segmento. Il design rinnovato si distingue per un frontale ridisegnato, nuovi gruppi ottici LED e un’aerodinamica migliorata, mentre l’abitacolo offre elevata modularità e un bagagliaio generoso.
Strade Bianche e Winterland Tour: il C5 Aircross tra sport e grandi eventi
Il lancio del Nuovo SUV C5 Aircross non si limita alle concessionarie: il modello è stato protagonista del “Fuori Sanremo” di Radio Italia, ha preso parte al Winterland Tour 2026 e ha assunto il ruolo di Auto Ufficiale di tutte le competizioni ciclistiche di RCS Sport. Il debutto in questa veste avverrà già a partire dalle Strade Bianche di sabato 7 marzo, una delle classiche più amate del calendario ciclistico internazionale. Una strategia di visibilità che posiziona il modello accanto a grandi eventi sportivi e culturali, rafforzandone la rilevanza come ammiraglia del brand capace di dialogare con un pubblico ampio e variegato.
I prossimi appuntamenti saranno determinanti per verificare se la traiettoria di crescita di Citroën nel mercato elettrico italiano si consoliderà ulteriormente. Con il C5 Aircross Long Range 100% elettrico in arrivo e la ëC3 ancora in testa al suo segmento, il brand si presenta al resto del 2026 con una gamma più ampia e ambiziosa che mai. L’appuntamento con i dati del primo trimestre completo sarà il prossimo banco di prova.
