BMW Alpina ha scelto di congedarsi dall’XB7 nel modo più sontuoso possibile: con una serie speciale da 120 esemplari battezzata XB7 Manufaktur, destinata esclusivamente ai mercati di Stati Uniti e Canada, al prezzo di partenza di 180.000 dollari, più 1.550 dollari di spese di consegna e gestione. Il modello, ufficialmente denominato 2026 BMW Alpina XB7 Manufaktur, segna al tempo stesso il debutto del primo nuovo modello introdotto da Alpina dopo la sua piena integrazione all’interno di BMW, e la fine della produzione dell’XB7 nello stabilimento BMW del South Carolina. Non si tratta di un’inedita ammiraglia nata da un foglio bianco, bensì di una versione meticolosamente curata dell’XB7 esistente, pensata per chi considera un SUV la più vicina alternativa a bordo di un jet privato.
Punti Chiave
- La BMW Alpina XB7 Manufaktur è prodotta in soli 120 esemplari, tutti con la stessa specifica, riservati esclusivamente a USA e Canada.
- Il prezzo di partenza è fissato a 180.000 dollari, più 1.550 dollari per destinazione e gestione negli Stati Uniti.
- Il motore V8 biturbo da 4,4 litri eroga 631 CV e 590 lb-ft (800 Nm) di coppia, con uno starter-generator a 48 volt di supporto.
- Il SUV scatta da 0 a 60 mph (96 km/h) in 3,9 secondi, nonostante le sue dimensioni imponenti.
- L’XB7 Manufaktur è disponibile in due soli colori opachi: Frozen Alpina Green e Frozen Alpina Blue.
Due colori opachi e cerchi forgiati da 23 pollici
Sul fronte estetico, la BMW Alpina XB7 Manufaktur si distingue dalla versione standard attraverso una selezione di dettagli esclusivi, tutti pensati per sottolineare l’unicità della serie senza stravolgere le linee già note dell’XB7. Ogni esemplare è disponibile esclusivamente in due finiture opache: Frozen Alpina Green o Frozen Alpina Blue, abbinate in entrambi i casi ad accenti Shadowline in nero lucido. A completare il quadro visivo ci sono cerchi forgiati a 20 razze da 23 pollici, dimensioni che conferiscono un’imponenza visiva difficilmente ignorabile su strada.
I dettagli che rivelano la natura speciale dell’esemplare sono distribuiti con misura sull’intera carrozzeria: un badge Manufaktur campeggia sul posteriore, le scritte Manufaktur compaiono sui montanti B, mentre sottili linee di accento nere si estendono dal parafango anteriore fino ai quarti posteriori, disegnando una linea di tensione lungo i fianchi del veicolo. La carrozzeria, per il resto, rimane fedele all’estetica conosciuta dell’XB7, senza modifiche strutturali o stilistiche di rottura.
Abitacolo in pelle Merino Tartufo: lusso da jet privato
Se l’esterno gioca sull’esclusività silenziosa, l’interno dell’XB7 Manufaktur alza ulteriormente il livello verso un lusso quasi aeronautico. Ogni esemplare è rivestito interamente in pelle Full Merino color Tartufo, abbinata a finiture in Alpina Walnut Nature Black. Le scritte Alpina sono ricamate nei poggiatesta, i tappetini neri portano il logo Alpina, e una piccola targa ricorda agli occupanti che quel preciso esemplare è “1 di 120”: un dettaglio che trasforma ogni viaggio in un’esperienza consapevolmente rara.
Il concetto dichiarato da Alpina è quello di avvicinarsi il più possibile all’esperienza di un jet privato su quattro ruote. In quest’ottica, i sedili posteriori sono stati configurati come captain’s chairs — poltrone indipendenti pensate per la comodità sui lunghi percorsi — e ogni esemplare viene consegnato con borse da viaggio in pelle realizzate a mano. Non ci sono opzioni aggiuntive disponibili: ogni BMW Alpina XB7 Manufaktur arriva nella medesima configurazione, senza la possibilità (né la necessità) di personalizzazioni ulteriori.
Il V8 biturbo da 4,4 litri: 631 CV e 0-96 km/h in 3,9 secondi
Dal punto di vista meccanico, la versione Manufaktur non introduce variazioni rispetto al già formidabile XB7 standard. Il cuore pulsante resta il V8 biturbo da 4,4 litri, un’unità capace di erogare 631 CV e 590 lb-ft di coppia, equivalenti a 800 Nm, con il supporto di uno starter-generator a 48 volt che ottimizza la risposta nei regimi intermedi. La trasmissione è un cambio automatico a otto rapporti che distribuisce la potenza su tutte e quattro le ruote.
Il risultato è una progressione straordinaria per un SUV di queste dimensioni: lo scatto da 0 a 60 mph, pari a circa 96 km/h, avviene in soli 3,9 secondi. A rendere questo dato ancora più significativo è la piattaforma su cui si basa il veicolo: le sue misure imponenti rendono tale prestazione una testimonianza concreta dell’ingegneria Alpina. Le sospensioni pneumatiche con un’escursione di regolazione dell’altezza da terra fino a 3,2 pollici garantiscono un assorbimento delle asperità su ogni tipo di fondo, mentre le boccole dell’assale posteriore più rigide e lo sterzo dell’assale posteriore contribuiscono a rendere il grande SUV sorprendentemente agile nelle curve e nei cambi di direzione.
Fine di un’era: l’XB7 esce di scena dallo stabilimento del South Carolina
La presentazione della BMW Alpina XB7 Manufaktur non è soltanto il lancio di una serie speciale: è anche la cerimonia di congedo di un modello che ha rappresentato il vertice dell’offerta SUV di Alpina. La produzione dell’XB7 terminerà nello stabilimento BMW in South Carolina, e i 120 esemplari Manufaktur costituiranno l’ultimo capitolo di questa storia. La scelta di limitare la tiratura a soli 120 unità — tutte nella medesima configurazione — è coerente con la filosofia di una casa che ha sempre privilegiato la coerenza artigianale alla personalizzazione di massa.
Va ricordato, per contestualizzare ulteriormente questo lancio, che Alpina è ora pienamente integrata all’interno di BMW, e che l’XB7 Manufaktur rappresenta il primo nuovo modello introdotto in questa nuova fase. Il marchio aveva già annunciato in precedenza la B8 GT, descritta come la vettura più potente mai prodotta da Alpina e l’ultima prima dell’acquisizione formale da parte di BMW. L’XB7 Manufaktur, invece, apre il nuovo capitolo con un prodotto saldamente ancorato alla tradizione, dimostrando che il passaggio di proprietà non ha scalfito la vocazione al lusso estremo che ha sempre contraddistinto il marchio bavarese.
Le consegne della BMW Alpina XB7 Manufaktur sono destinate ai soli mercati nordamericani, con ciascuno dei 120 acquirenti che riceverà un esemplare identico agli altri, al prezzo totale di 181.550 dollari incluse le spese di destinazione e gestione. Con questa edizione finale, Alpina chiude il sipario sull’XB7 nel modo che gli si addice: con discrezione, raffinatezza e una potenza che non ha bisogno di essere esibita per essere rispettata.
